這個疊加式雙單向閥起什么作用?

雨城茂

請大伙看看這個疊加式雙單向閥起什么作用?

wang197961

控制回程速度

黃牛

把左右兩個回路分開。只有當電磁閥中位的時候，左邊的回路才起作用。

蒼龍

油缸在向下運動時，系統同時向蓄能器蓄壓并保持住，在系統停機狀態時，可手動操作換向閥使油缸上升。

wgheng77

應該根據此圖的實際工況分析出,很多原理的設計是根據需要組合出來的,單純從圖示來看,右側的旁路是為手動回程設計的,主回路已經可以完成上升/下降了,單向閥的設計就是為了滿足旁路和主回路的不干涉.應該沒別的意思.

zhurui238

在電磁換向閥停止工作的情況下，控制蓄能器油液的排放。
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[ 本帖最后由 zhurui238 于 2009-1-4 12:34 編輯 ]

液壓小工

你把這組單向閥去掉就會發現換向閥中位時油缸會在自重下下溜或漂移。

液壓小工

在停機或換向閥故障時手動將油桿回收。在正常工作狀態下如5樓分析。

凡人一個

簡單的說就是手動控制用的。

楊經保

這是一個保壓回路；同時保證手動卸荷時油缸緩慢卸荷。
    　１。當電磁閥工作時（不分左右）油缸緩慢上升或下降。
# C# t! b3 x, b+ a* Q' b   　２。當油缸下降到一定位置時，系統壓力升高，油泵給蓄能器充壓。
     ３。當電磁閥置中位，手動閥左位時，系統保壓。
! K* C+ o/ @" o1 s+ q# q% }     ４。當手動閥右位時，系統緩慢卸荷。