減壓閥與節流閥的調節原理均是調節開口開度，為什么一個實現的是調壓一個實現的是調速

響在江湖

各位社友，提前祝大家牛年吉祥！如題，有個問題困擾了小弟很久，減壓閥與節流閥的調節原理均是調節開口開度，為什么一個實現的是調壓一個實現的是節流？換句話說就是，減壓閥會影響系統流量，節流閥會影響系統的壓力嗎？請大家不吝賜教！！！

未來第一站

1.簡單說就是減壓閥以調壓為主要目的，節流閥以節流為主要目的，這是它們的內部結構決定的。
2.壓力，流量是個互相影響的量，減壓閥會影響系統流量，節流閥會影響系統的壓力。

曉昀

找找液壓傳動原理教材，把這種不同的控制閥的原理仔細研讀幾遍，慢慢體會兩者的區別。
, \0 ?; u$ [" ?2 h! ^減壓閥雖然是控制課流量，但是壓力輸出是與控制閥內部的彈簧建立壓力平衡的結果，你再看看節流閥的控制原理。

一人一世界

節流閥只是單純的調節閥的開口大小，減壓閥實際是調節彈簧壓縮量，改變壓差實現調速。節流閥流量受負載壓力影響，減壓閥理論上不受負載壓力影響。

遠祥

調速閥，是在節流閥節流原理的基礎上，又在閥門內部結構上增設了一套壓力補償裝置，改善的節流后壓力損失大的現象，使節流后流體的壓力基本上等同于節流前的壓力，并且減少流體的發熱。

魍者歸來

減壓閥是通過壓縮彈簧來實現壓力調節的。
! i, C& w% W: J6 n8 f' Y
所有閥（甚至接頭、膠管）都對壓力和流量有影響。也就是液壓入門里提到的局部壓損和沿程壓損。

響在江湖

未來第一站 發表于 2021-2-7 21:57
1.簡單說就是減壓閥以調壓為主要目的，節流閥以節流為主要目的，這是它們的內部結構決定的。
" H! Y8 f, n( r. ?: g2.壓力，流量 ...

# s0 z* x) _8 V$ D, i2 g& C嗯嗯。個人也是在努力的向這個方向理解。感謝社友指導！！！
7 W+ m7 [  w6 O3 m8 l; d

響在江湖

曉昀 發表于 2021-2-7 23:04
+ k( _. P) Y: Q* B找找液壓傳動原理教材，把這種不同的控制閥的原理仔細研讀幾遍，慢慢體會兩者的區別。
減壓閥雖然是控制課 ...

嗯。正在努力的去理解，可能還是不夠深刻。。。

響在江湖

一人一世界 發表于 2021-2-8 10:04
節流閥只是單純的調節閥的開口大小，減壓閥實際是調節彈簧壓縮量，改變壓差實現調速。節流閥流量受負載壓力 ...

' W6 H, [& n) n5 _) o$ |! R感謝社友解答，但是還有個問題不太理解，就是最后那句減壓閥若是負載增加彈簧壓縮量增大，那么開口便會自動減小，那么為什么還能不影響流量呢？
# ?3 Q5 X3 m6 s" `2 D% e7 _, T

響在江湖

遠祥 發表于 2021-2-8 16:23
/ M) k2 B: j' p' Q2 j2 ?7 D7 @% L調速閥，是在節流閥節流原理的基礎上，又在閥門內部結構上增設了一套壓力補償裝置，改善的節流后壓力損失大 ...

/ Y) o' M1 }* ]: y嗯嗯，明白，但我想問單純的節流閥與減壓閥的工作機理。
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