6.調整軸和孔的同軸度。
L C) S- F& Q3 x 把前后的下面兩塊軸瓦裝上,把軸放上去。
4 P. m; r" q# a/ i' f6 s 在軸上按上磁性表座,表座上裝杠桿表(百分表也可以),讓表頭支撐在軸承箱孔的內表面上,
3 C# _* \7 S6 L( k% d* q 轉動主軸,通過調整下面兩塊軸瓦的螺栓來找同心度,一般要在0.05mm以內。前后調整一樣。
" f; S( x& y/ W+ S$ P% V 鎖死下面兩軸瓦的螺栓,鎖的時候可以把上面軸瓦裝上,并且鎖死螺栓,這樣可以防止在鎖下面( f# A4 C$ B1 S5 F- Y Z9 L
兩軸瓦螺栓的時候同軸度跑掉。; s. p* r$ I- F7 N8 G
* t% @8 [( Z( h) [: e7.調整各軸瓦和軸的間隙。
2 j! R, c# W$ b8 z: M# |- [# y 一般軸瓦有三.四.五塊瓦等結構,一般來說軸瓦的數量越多軸的剛性越好。
! G5 ?- {! D/ l( l) F4 U" k 在軸承箱上按上磁性表座,表座上裝上千分表,表頭支撐在上面軸瓦中間正對的軸上,用手或者2 b5 w9 S, F: x
其它加力工具往上面軸瓦方向推動主軸,通過軸瓦螺栓來調整軸瓦和軸的間隙。
" ^' y* z/ g2 D, }4 S- j+ Y/ }, k7 p 調整的時候下面兩塊軸瓦是不用調整的。其它瓦的和上面的瓦一樣調整。* V9 L( v: Z" G7 O
一般瓦和軸的間隙在熱穩定的情況下為0.005~0.015mm。冷態調整須放大至0.025~0.035mm。1 a8 ]& U8 Z: t+ ]+ R$ C
如果是新手,怕悶車(抱軸)間隙可以放大至0.050~0.065mm左右,等開車穩定后再調小間隙。& L+ _5 d7 v) P {+ \2 ?4 @' ?
另外一定要鎖死螺栓,防止松動,鎖后一定要檢查間隙,往往鎖的時候間隙會變掉。1 H6 e. `0 M# j8 b4 x! p
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8.裝上軸向止推裝置,調整好軸向推力。注意有的可以在軸瓦裝好后安裝,有的要在裝軸瓦前安裝。
( D. q# x. ^; u. n" J( A7 P" k0 ^ 裝上前后端蓋和油封,如果軸上有槽之類的,會造成油封裝不上,可以在軸上套上塑料袋,裝上油封/ w$ D$ f+ J u
后去掉。6 `& U G6 A5 m5 O3 o! Z
加入干凈合適的主軸油,裝上皮帶輪和皮帶后就可以開車試試,用表檢查徑向和軸向跳動是否合格。
: A+ y: O, B5 z7 o2 C$ b, r 檢查油封是否漏油等等。如果悶車(抱軸)一定及時停車,防止損壞加劇。( n% f |6 V9 B/ {, P
待開車2~3小時候左右在裝砂輪試車。 |