勞動力減少，復工搶人誰急了？

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發(fā)表于 2023-2-1 09:27:54 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式

春節(jié)剛過，各地迎來招工保生產的黃金期，新一年“搶人大戰(zhàn)”提前啟幕。

據不完全統(tǒng)計，包括廣東、浙江、江蘇、福建在內的多個沿海大省開啟“搶人”模式，大手筆布局跨省招工、人才招聘，助力企業(yè)實現(xiàn)新年“開門紅”。

節(jié)后復工東南沿海地區(qū)已在招工上“先人一步”。節(jié)后搶人招工的“盛況”年年都有，今年尤其激烈。

這背后不容忽視的“隱憂”，是伴隨人口負增長而來的勞動力減少——僅過去一年，全國勞動年齡人口比2021年減少666萬人。

節(jié)后復工，東南沿海地區(qū)已在招工上“先人一步”。

1月24日（大年初三），4輛從廣東中山南頭出發(fā)的大巴車抵達廣西梧州。大年初四一早，4輛專車“點對點”接回超過160名TCL空調員工返崗。這是今年春節(jié)廣東全省最早的一班返崗專車。

1月26日（大年初五）福州長樂國際機場，來自云南的238名返崗務工人員順利抵榕，這也是2023年春節(jié)后福州市人社部門通過免費包機接回的首批重點企業(yè)返崗務工人員。

同日，江蘇無錫市人社局的工作組飛往云南曲靖，與當?shù)厝松缇止餐M織了一場“點對點”的包機活動，次日（1月27日），來自云南曲靖的120名務工人員乘坐返崗包機順利抵達無錫。

1月27日，在浙江寧波人社部門的組織下，當?shù)?1家重點外貿企業(yè)趕赴貴州跨省招工。1月28日，浙江省人社廳組織杭州、寧波、溫州、湖州等地赴四川廣安舉辦專場招聘活動，提供就業(yè)崗位11000余個。

一些地方還對企業(yè)包車返崗復工、新招用初次就業(yè)員工等給予資金補貼。

例如，深圳明確，對2月5日前市外原在崗職工返崗達500人以上的企業(yè)（勞務派遣單位除外），按照每人200元的標準發(fā)放一次性返崗交通補助，每家企業(yè)最高40萬元。

沿海地區(qū)扎堆“搶人”一部分原因是本身勞動力密集型產業(yè)占比較高，與此同時，過去幾年，疫情以及服務業(yè)下行等因素，加速了農民工返鄉(xiāng)回流，如今隨著各地經濟復蘇，企業(yè)復工復產并迎來新一輪訂單爆發(fā)期，用工需求也隨之增加。

一個例子是春節(jié)前，寧波市人社局對全市重點工程、外貿企業(yè)等各領域3147家企業(yè)進行的一次專項調查，結果顯示預計返崗率超過80%，但對于不少在手訂單多，準備增資擴產的企業(yè)來說，人手仍顯緊張。

實際上，“招工難”問題已經不局限在從長三角、粵港澳等東部發(fā)達地區(qū)，而是正在向中西部地區(qū)蔓延，“用工荒”開始與中西部掛鉤，安徽、江西、四川、湖南、重慶等中西部省市一些企業(yè)普遍反映“招不到合適工人”，成為制約發(fā)展的主要因素。

根據2021年對中西部地區(qū)招工問題的調查結果顯示，陜西西安13.6%的企業(yè)存在用工缺口，湖南省長沙和湘潭實地調研的19家企業(yè)中，15家存在嚴重的招工難問題。類似今年這樣的搶人大戰(zhàn)，未來或將有越來越多的省份加入其中。

人口流動中的絕大多數(shù)是勞務輸出原因下的勞動力流動。

從基本盤來看，根據國家統(tǒng)計局公布數(shù)據顯示，2022年末，全國16—59歲勞動年齡人口87556萬人、占62.0%，比上年減少666萬人，比重下降0.4個百分點。

拉長時間線看，近兩次全國人口普查資料顯示，2010年勞動年齡人口（15—59歲）93389萬人，占比70.07%；2020年勞動年齡人口（16—59歲）87705萬人，占比62.21%。粗略計算，十年間，全國勞動年齡人口減少超過5600萬人，占比下降超7個百分點。

具體到省份，各地勞動人口存量幾何？數(shù)據顯示，2010-2020年，全國有超過20個省份勞動年齡人口總數(shù)呈負增長。

十年間，勞動年齡人口數(shù)減少最多的是黑龍江、河北、山東，均減少超過600萬人；同期，天津、河北、遼寧、北京、吉林、山東等省份勞動年齡人口占比下降幅度均超過10個百分點。

在全國勞動年齡人口減少的大趨勢下，即便外來人口流入較多的東部沿海用工大省，也逃不過勞動力總量及其占比下降的現(xiàn)實。數(shù)據顯示，2020年，廣東、江蘇、浙江、福建四省勞動年齡人口占比相比2010年分別下降5.53、8.96、5.89、9.45個百分點。

與此同時，我國勞動年齡人口受教育程度持續(xù)提升，2022年我國16—59歲勞動年齡人口平均受教育年限達到10.93年，比2021年提高0.11年，比2020年提高0.18年。隨著人口素質不斷提高，也將帶來新一輪人才紅利。

“勞動年齡人口減少的趨勢下，未來人力成本還會繼續(xù)上升，‘人海戰(zhàn)術’的生產模式注定沒有出路。”有業(yè)內人士指出，“招工難”是國內制造業(yè)轉型升級過程中必然經歷的陣痛，只有進一步加快轉型升級的步伐，才能真正解決好這一難題。