中國(guó)市場(chǎng)工業(yè)機(jī)器人銷(xiāo)量占比全球超50%

Callejon

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2022年中國(guó)市場(chǎng)工業(yè)機(jī)器人銷(xiāo)量超過(guò)30萬(wàn)臺(tái)，占比全球銷(xiāo)量超過(guò)50%，在疫情影響嚴(yán)重的情況下，能取得如此成績(jī)實(shí)屬不易。

9 s6 p: }+ P: Q$ D  x" `7 D從應(yīng)用行業(yè)來(lái)看，主要靠新能源汽車(chē)、鋰電、光伏、半導(dǎo)體、醫(yī)療等新興產(chǎn)業(yè)需求拉動(dòng)，新能源爆發(fā)態(tài)勢(shì)不減，市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)兩旺，各大知名新能源車(chē)企都在擴(kuò)大產(chǎn)能，拉動(dòng)了市場(chǎng)對(duì)鋰電的需求，據(jù)統(tǒng)計(jì)，新能源汽車(chē)和新興產(chǎn)業(yè)的工業(yè)機(jī)器人出貨量占了整體市場(chǎng)的40%以上。
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8 ~9 A' `4 g5 C: R2 R! p過(guò)去一年，3C電子行業(yè)表現(xiàn)低迷，手機(jī)等電子產(chǎn)品處于高庫(kù)存狀態(tài)，需求降低讓廠(chǎng)商只能頻頻砍單，工業(yè)機(jī)器人需求隨之出現(xiàn)較大幅度萎縮；一般工業(yè)也受宏觀經(jīng)濟(jì)低迷及大宗商品漲價(jià)、供應(yīng)鏈不暢等影響，雖然有所復(fù)蘇但不及預(yù)期。
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今年春節(jié)期間，全國(guó)消費(fèi)相關(guān)行業(yè)銷(xiāo)售收入同比增長(zhǎng)12.2%，線(xiàn)下線(xiàn)上消費(fèi)情況均有明顯改善，市場(chǎng)對(duì)消費(fèi)電子市場(chǎng)回暖預(yù)期樂(lè)觀，供給端庫(kù)存量逐步減少，相關(guān)工業(yè)機(jī)器人出貨也有所提升，但就目前的市場(chǎng)來(lái)看，是否真的觸底反彈還需等待驗(yàn)證。
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2023年，在疫情全面放開(kāi)的情況下，市場(chǎng)整體復(fù)蘇態(tài)勢(shì)明顯，工業(yè)機(jī)器人作為推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的關(guān)鍵產(chǎn)品，市場(chǎng)長(zhǎng)期向好的趨勢(shì)未曾改變，未來(lái)幾年都將保持兩位數(shù)的增長(zhǎng)，其中需求最大的無(wú)疑還會(huì)是新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)。

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2022年，我國(guó)新能源汽車(chē)持續(xù)爆發(fā)式增長(zhǎng)，全年銷(xiāo)量超680萬(wàn)輛，市場(chǎng)占有率提升至25.6%，逐步進(jìn)入全面市場(chǎng)化拓展期，計(jì)劃到2035年將提升至50%。不僅是中國(guó)，美國(guó)也提出要在2035年滲透率達(dá)到50%，歐盟則更激進(jìn)，預(yù)計(jì)在2035年提升至100%，停售所有燃油車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)。

8 k5 J; j2 Y2 S+ ^4 h& v3 ]( a2 ~, n新能源汽車(chē)雖與燃油車(chē)相似，但也有很多工藝不同，且其自動(dòng)化程度高于燃油車(chē)，意味著要新建新能源汽車(chē)產(chǎn)線(xiàn)，或者對(duì)舊有產(chǎn)線(xiàn)進(jìn)行大規(guī)模的改造和擴(kuò)張，而這將會(huì)帶來(lái)工業(yè)機(jī)器人的巨大需求。

太平洋西岸

展開(kāi)說(shuō)說(shuō)3C

寶石路honeywell

樓主能展開(kāi)說(shuō)明品牌和市場(chǎng)分布嗎，我知道的汽車(chē)行業(yè)用的懸臂機(jī)器人，幾乎都是日德幾個(gè)品牌壟斷了。

而且即使是國(guó)內(nèi)品牌的一些比較簡(jiǎn)單的絎架機(jī)器人，核心元部件和控制單元，也是用的進(jìn)口部件。
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123rokey

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