廣州增城區(qū)汽車產業(yè)全景分析

Insigne

發(fā)展汽車產業(yè)對于一個國家的經濟和社會發(fā)展具有重要意義。汽車產業(yè)是國民經濟的重要支柱產業(yè)之一，也是城市化和工業(yè)化的重要標志之一。

轎車車身骨架和鈑金件構造示意圖

由于汽車擁有上萬個零件，缺少一個零件就會影響整車的下線。 由于汽車產業(yè)鏈復雜且冗長，汽車產業(yè)鏈多年來已經形成了較為成熟的“主機廠-tier1-tier2-tier3-tier4 …”樹狀供應結構。

一、廣州市汽車產業(yè)基本情況

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廣州是全國最重要的汽車生產基地之一、是國家外貿轉型升級基 地(汽車及零部件)、是國家節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點城市， 已形成以整車制造為核心、零部件企業(yè)聚集、初創(chuàng)型企業(yè)不斷孕育而 生的完整產業(yè)鏈。目前， 廣州擁有 11 家整車制造企業(yè)，集聚了 1200 多家汽車零部件生產和貿易企業(yè)。

2021 年， 全市汽車制造業(yè)實現(xiàn)總產值 6214 億元，產量 296.64 萬 輛(2020 年產量 295.21 萬輛)，產量連續(xù)第三年位居全國大中城市之首。其中，新能源汽車 14.98 萬輛，同比增長 83%。

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2016-2021 年廣州市汽車產量情況

資料來源：前瞻產業(yè)研究院

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2016-2021 年廣州市新能源汽車產量情況

廣州不斷推進北、東、南三翼汽車產業(yè)集群優(yōu)勢互補、協(xié)同發(fā)展， 構建了涵蓋上游的“三電”系統(tǒng)、電子電器、感知系統(tǒng)、決策系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、定位系統(tǒng)、 V2X 通信系統(tǒng)及傳統(tǒng)汽車零部件，中游的通信 運營、自動駕駛解決方案、整車系統(tǒng)集成、整車研究院/制造業(yè)創(chuàng)新中 心， 以及下游的出行服務、物流服務、檢測認證、數(shù)據(jù)增值、金融銷 售服務等應用服務的完整產業(yè)鏈。

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廣州市智能與新能源汽車產業(yè)鏈全景圖

資料來源：前瞻產業(yè)研究院

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增城區(qū)作為廣州市的東部門戶， 是廣州市著力打造汽車產業(yè) “一 核三極多節(jié)點”的“東極”。增城區(qū)的汽車產業(yè)起步于 20 世紀 80 年 代， 當時主要以摩托車制造和零部件加工為主。90 年代初期， 增城區(qū) 政府開始重視汽車產業(yè)的發(fā)展， 并出臺了一系列扶持政策， 引進了一 批汽車及零部件企業(yè)。到了 21 世紀， 增城區(qū)汽車產業(yè)迎來了快速發(fā) 展的黃金時期， 涌現(xiàn)出了一批知名的汽車及零配件制造企業(yè)， 包括廣 州本田增城工廠、廣州電裝、提愛思、中新塑料、福耀玻璃等，形成 了以上游研發(fā)設計、中游整車及零配件制造、下游銷售配送為主導環(huán) 節(jié)的全產業(yè)鏈發(fā)展格局，是廣州市汽車產業(yè)的重要組成部分。

廣州市汽車產業(yè)“一核三極多節(jié)點”空間發(fā)展格局

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專欄：“東極”增城片區(qū)重點建設內容

發(fā)揮廣汽本田(增城工廠)、北汽(廣州)整車企業(yè)作用，推動 電機、電池、電控等核心關鍵部件企業(yè)集聚。推動廣州國際汽車零 部件產業(yè)園增城園區(qū)建設， 引進并培育一批研發(fā)設計、科技服務、 核心零部件及配套企業(yè)。加快建設工信部電子五所增城總部基地、 中汽中心華南基地國家新能源汽車質量檢驗檢測中心(廣州) 等載 體，積極開展智能與新能源汽車測試評價、智能互聯(lián)、信息安全、標準研究等工作。資料來源：前瞻產業(yè)研究院

二、增城區(qū)汽車產業(yè)空間布局

增城區(qū)汽車產業(yè)的空間格局是隨著汽車產業(yè)的發(fā)展而不斷演進 的， 研究表明， 目前已經形成了以整車生產基地為產業(yè)集聚核心，零 部件制造及研發(fā)設計中心為配套支撐的空間布局。增城區(qū)汽車產業(yè)的 空間布局主要包括以下幾個方面：

——增城區(qū)汽車整車生產各鎮(zhèn)街分布情況

整車生產基地： 主要有廣汽本田增城工廠、北汽華南生產基地兩 大整車生產基地，分布在新塘鎮(zhèn)和增江街道。其中， 廣汽本田增城工 廠是增城區(qū)最大的整車生產基地，主要生產轎車和 SUV 等車型，規(guī)劃 產能達 48  萬臺/年；北汽華南生產基地主要生產北汽自主品牌轎車、 SUV 、MPV  等乘用車產品及其新能源車型，規(guī)劃產能達 10  萬臺/年。

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增城區(qū)兩大整車生產基地空間示意圖

資料來源：前瞻產業(yè)研究院

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——增城區(qū)汽車零部件各鎮(zhèn)街分布情況

零部件制造企業(yè)： 據(jù)前瞻統(tǒng)計， 2023 年增城區(qū)擁有超 140  多家 汽車零部件制造企業(yè)及上百個汽配產品，有廣州福耀玻璃有限公司、 廣州華德汽車彈簧有限公司、廣州電裝有限公司、廣州提愛思汽車內 飾系統(tǒng)有限公司等六家 A  股子公司，有廣州中新汽車零部件有限公 司、五羊━本田摩托(廣州)有限公司等四家企業(yè)技術中心，有銘昊汽 車金屬零部件(廣州)有限公司、廣州市亨威汽車配件有限公司兩家 專精特新企業(yè)，主要分布在新塘—永寧-仙村零部件制造帶和城市東 翼增江街道。

增城區(qū)零部件制造企業(yè) “兩帶” 空間示意圖

資料來源：前瞻產業(yè)研究院

——增城區(qū)汽車研發(fā)設計分布情況

研發(fā)設計中心： 主要包括廣汽本田增城工廠設計研發(fā)中心 (主要 負責產品設計和開發(fā)工作)和北汽華南生產基地設計研發(fā)中心 (主要 負責新能源汽車的設計和研發(fā)工作 )。

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三、增城區(qū)汽車產業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

增城區(qū)是廣東省第二個獲得國家級汽車零部件制造基地授牌的 區(qū)域，在傳統(tǒng)整車制造及汽車零部件產業(yè)領域擁有雄厚的產業(yè)基礎， 呈現(xiàn)出產值規(guī)模較大、 產品類型豐富、布局路線清晰等亮點。

——總體規(guī)模：產值規(guī)模超 260 億元，集聚明顯

2022 年，增城區(qū)汽車及零部件行業(yè)(含廣本增城工廠)產值 264.9 億元， 同比增長 6.1%，最近四年 CAGR 為3.49%，集聚整車生產企業(yè) 3 家、改裝車企業(yè) 2 家及汽車零部件企業(yè) 140 余家。

2019-2022 年增城區(qū)汽車及零部件行業(yè)（含廣本增城工廠）產值情況

資料來源：增城區(qū)統(tǒng)計公報，前瞻產業(yè)研究院整理

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——產品類型：涵蓋汽車全產業(yè)鏈，配套完善

整車制造領域，產品類型包括但不限于轎車、SUV、MPV 等；汽零部件領域，產品類型包括但不限于發(fā)動機、底盤、內飾、外飾、電子設備等；汽車服務領域，產品類型包括但不限于汽車整車及零部件檢測認證、汽車電子系統(tǒng)及產品檢測認證、汽車發(fā)動機研發(fā)測試、汽車及新能源汽車關鍵技術和共性技術研發(fā)及產業(yè)化等。

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——布局范圍： 圍繞產業(yè)鏈、價值鏈“雙鏈”做提升，前景光明

十四五期間增城區(qū)將發(fā)揮廣本、北汽“鏈主”企業(yè)作用，鞏固提升汽車整車制造產業(yè)鏈；引進并培育一批研發(fā)設計、科技服務、核心零部件及配套企業(yè)；推動集群供應更好適應需求結構變化，著力提升核心零部件本地配套比重；壯大新能源汽車產業(yè)，引進新能源汽車整車制造項目，推動電機、電池、電控等核心關鍵部件企業(yè)集聚，形成較完備的新能源汽車產業(yè)鏈。

四、增城區(qū)汽車產業(yè)競爭力優(yōu)勢

——產業(yè)鏈完整，技術水平領先

增城區(qū)汽車產業(yè)鏈包括上游材料及研發(fā)設計、中游整車及零配件制造和下游服務及銷售配送，且相關企業(yè)在技術研發(fā)、生產制造、質 量管理等方面具有較高的水平，擁有一批具有自主知識產權的核心技術和專利。

—— 品牌影響力強，產業(yè)集聚度高

增城區(qū)擁有廣汽本田、北汽集團兩大享譽中外的整車企企業(yè)品牌， 擁有福耀玻璃、華德彈簧等著名汽車零部件企業(yè)，多數(shù)鏈上企業(yè)在國 內外市場上具有較高的品牌影響力和知名度，且產業(yè)鏈配套成熟，多 數(shù)汽零配件已實現(xiàn)本土供應。

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廣汽本田品牌供應商矩陣

資料來源：企業(yè)年報，前瞻產業(yè)研究院整理

北汽集團品牌供應商矩陣

資料來源：企業(yè)年報，前瞻產業(yè)研究院整理

——政策支持力度大，企業(yè)營商環(huán)境優(yōu)

近年來增城區(qū)持續(xù)深化政務服務“放管服”改革，推行審批告知 承諾制， 探索有條件“拿地就開工”模式， 實現(xiàn)企業(yè)開辦事項 0.5 天 辦結速度。在招商引資政策領域， 汽車相關的高端服務業(yè)項目最高可 獎勵 1 億元， 首次在本區(qū)上市的汽車車企最高補貼 300 萬元， 并對重 大項目按 “一企一策”方式給予重點支持。

五、增城區(qū)汽車產業(yè)十四五發(fā)展前景

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——積極融入大灣區(qū)建設， 著力推進廣深研發(fā)

十四五時期增城區(qū)將主動服務粵港澳大灣區(qū)國際科技創(chuàng)新中心 建設，對接廣深港澳科技創(chuàng)新走廊沿線重大創(chuàng)新平臺科技成果轉化和 產業(yè)化，探索建立項目異地流轉和企業(yè)市內遷移利益共享機制，引導 廣深先進汽車制造轉移和創(chuàng)新成果轉化在增城布局，共同打造分工有 序、功能互補、高效協(xié)同的產業(yè)集群。

圖： 增城區(qū)在粵港澳大灣區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢圖