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最新研究:電動車電池比車本身更耐用,真的假的?

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發表于 2023-5-5 10:23:44 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
5月5日消息,很多人對電動車有抗拒,除了電車續航里程短、補能時間長之外,還有一點擔心就是電池衰減和使用壽命,那么電動車的電池究竟能用多久呢?
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近期,美國西雅圖的一家電池分析公司Recurrent Motors Inc.發布了一項大規模的實際研究,其收集了美國各地1.5萬輛不同品牌和型號的電動汽車的電池數據,這些數據包括充電情況、電池剩余量和預估續航里程等。

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該研究發現,大多數行駛超過16萬公里的電動汽車,其剩余續航里程仍然達到了原始續航里程的90%以上,換句話說就是電池衰減并不明顯,當然,不同的汽車之間也存在差異,這是必然的。
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該研究還追蹤了兩個方面:一是電池更換率,即汽車電池完全失效并需要更換的比例;二是續航里程隨著電池老化而下降的情況。
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在前者方面,在研究中的1.5 萬輛車中,只有1.5%或約225輛車在沒有官方召回的情況下更換了電池;在后者方面,不同的品牌和型號之間,甚至同一型號之間,也有很大的差異。
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比如說,Recurrent發現,特斯拉Model S 100kWh電池版,在行駛了16萬公里后,平均損失了約120公里的續航里程;而Model S 70和85kWh電池版,在行駛了同樣的距離后,幾乎沒有損失任何續航里程。
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早期的寶馬i3,無論是2014年還是2017年款,在行駛16萬公里后,平均剩余電池容量仍然在原始容量的80%左右;而在2021年底上市的現代Ioniq 5在行駛了3.2萬公里后,損失了約25公里的續航里程,但之后到13萬公里時,幾乎沒有進一步衰減。
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根據統計數據,研究者認為,對于在2018或者2019年生產的電動汽車來說,出現明顯的電池衰減需要15-20年,這表明電池的耐用性超過了車輛本身。
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發表于 2023-5-5 11:25:52 | 只看該作者
7 d- U+ Q$ v2 G$ b% t: |0 a2 ]
(。・∀・)ノ゙:;
6 p5 X: u% c+ L+ k, ^" E
* V2 [( X$ i9 i5 l好的,
( N2 O( F+ w3 K. L知道了!* n' [) t" ]6 \# o% ^7 y  W
& U5 A0 C! a% b7 ?
我選擇綠源!!!
( A; I( J% X1 K2 k6 H2 E
- ~, C% {' c' E/ L, A
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發表于 2023-5-5 11:34:40 | 只看該作者
騙人的! K! F* ]. A6 k' L4 i
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發表于 2023-5-5 13:53:51 | 只看該作者
為啥電瓶車1年就要換電池了
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發表于 2023-5-13 11:28:37 | 只看該作者
大家可以去抖音看一下柳州的電動汽車
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發表于 2023-5-22 17:11:08 | 只看該作者
電池本身在一年以后容量就會有所降低 而且充放次數也是有壽命的
" J" W+ L! }) G5 r/ G" c& k1 ]
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