汽車零部件的外徑夾持都用什么工藝

一往冇前

汽車眾多零部件中，凸輪、殼體等復雜零件加工向來是一項難題，這次我們就來看一下驅動橋殼、錐齒輪、萬向節、開關凸輪這四個零件的加工解決方案和夾持工藝。

驅動橋殼

任務：內徑夾持

加工：通過車削完成中心孔和外部輪廓的加工

解決方案：芯軸夾具

夾持工藝：

•后拉功能六邊形芯軸，適合高扭矩傳動以及剛性無振動的夾緊；

•通過硫化階段夾緊軸套以及密封工件止動定位。

錐齒輪

任務：在一個多轉軸自動車床上快速實現外徑夾緊和軸向夾緊加工兩個步驟

加工：通過車削完成孔和球形表面的加工，包括外徑

解決方案：帶有位置補償桿的夾緊卡盤

夾持工藝：

•通過齒形工件止動實現工件定位；

•通過不固定夾緊錐和凸形軸承支撐夾緊桿確保位置補償外徑夾緊；

•通過反向保持移開夾緊桿，并完成齒圈外徑的加工。

萬向節

任務：外徑夾持和形狀補償支撐

加工：球轂的硬加工

解決方案：帶夾緊盒的卡盤

夾持工藝：

通過夾緊頭在工件軸上實現外徑夾持，并且在前部、未加工的鐘形區域實現額外的形狀位置補償。

開關凸輪

任務：外徑夾持

加工：在鉗口之間進行車削和加工

解決方案：螺栓型的卡盤

夾持工藝：

通過后拉效應減少干擾，彈簧可減小夾緊力，動平衡、感應裝置等保證工藝可靠性。

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大陸架

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牛，哪里的圖怎么高清，像是專業書里的

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牛

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卡盤廠家？

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