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難道這里真的沒有做汽車行業研發、技術或者采購的嗎？

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茗茗紫91

電梯直達

1^#

發表于 2023-12-14 10:28:26 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式

最近公司做了個一體大型鑄造底盤
老板可不是一般的得意
幾次開會都在重復這件事聽到耳朵起繭了

曬曬公司做的案例其實也不錯歡迎交流啦

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XT52000

2^#

發表于 2023-12-14 10:46:16 | 只看該作者

這個如果質量過關，還真的可以得意一下，目前一體壓鑄成熟車企還沒做到集成度這么高吧，基本都是后軸那一塊。你這個可是整個底盤前后軸喔。

回復問題專業，描述清楚伸手黨/灌水/看不懂

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尹志春

3^#

發表于 2023-12-14 10:58:25 | 只看該作者

XT52000 發表于 2023-12-14 10:46
& L, t' ^7 N3 D d9 q* C這個如果質量過關，還真的可以得意一下，目前一體壓鑄成熟車企還沒做到集成度這么高吧，基本都是后軸那一塊 ...

鋁除了便宜沒有任何好處，太扯蛋，不如鋼板好用，

點評

尹志春

真能瞎說，鋁就是便宜，如果鋁強度高，哪坦克為什么不用鋁，對了毛子用鋁做過步兵車，死了很多，現在也不搞了，鋼的力學性能是鋁的20倍以上，抗拉，抗剪，屈服，這些都是有數據的，發表于 2023-12-14 13:54

路人甲BB

1公斤的鋁和1公斤的鋼那個重？鋁的特性在于輕量化和合金化后可以實現高強度高剛性發表于 2023-12-14 13:38

xue428032

誰說鋁便宜的？同等重量，更貴；同等重量的鋁，強度比鋼板強太多了發表于 2023-12-14 11:46

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熱青茶

4^#

發表于 2023-12-14 10:58:59 | 只看該作者

得意是可以的。
這要是出點事故咋弄呀，以前還能修復，你這玩意不好弄啊。

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今天很困

5^#

發表于 2023-12-14 11:06:10 | 只看該作者

特斯拉不就是嘛

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喂我袋鹽

6^#

發表于 2023-12-14 11:08:45 | 只看該作者

熱青茶發表于 2023-12-14 10:58
% Q2 Q. K+ R; y! }得意是可以的。0 K s- h- u! ^, s$ e4 Y
這要是出點事故咋弄呀，以前還能修復，你這玩意不好弄啊。

拿到訂單，出了貨，收到錢，才是真的得意。

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人在曹營心在漢

7^#

發表于 2023-12-14 11:26:02 | 只看該作者

今天很困發表于 2023-12-14 11:06
( ?& \0 q# b/ Y) q特斯拉不就是嘛

特斯拉是后備箱那一塊，底盤因為一般新能源電池包都在底盤所以底盤這里特斯拉采用最高級別的結構保護，側邊都是跟A柱甚至比A柱還有抗拉的鋼結構保護，鋁這里完全用不了的，一旦側撞，底盤變形電池鼓包失火幾分鐘這輛車就沒了

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siralop

8^#

發表于 2023-12-14 12:01:02 | 只看該作者

熱青茶發表于 2023-12-14 10:58
; R1 m7 q' U% p" P得意是可以的。, \+ r' w1 P! Y4 }
這要是出點事故咋弄呀，以前還能修復，你這玩意不好弄啊。

這不需要擔心，有保險，無非是你交保險錢要上浮。
薄板整體鑄造工藝看樣子是個值得SHOW的事。

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Mxluck412

9^#

發表于 2023-12-14 13:21:26 | 只看該作者

6，強度怎么樣，有沒有缺陷

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UCHIHASASUKE

10^#

發表于 2023-12-14 14:02:26 | 只看該作者

車廠都用的話，就財富自由了

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