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一條外徑接近9米的成型盾構隧道里,管片上沒有一個手孔、一根螺栓。遠遠望去,環環管片拼接整齊一致、看不見錯臺,隧道立面弧度圓潤、線條精美,經檢測無一處滲漏……6月3日,國內在建最大直徑污水過江盾構隧道——南京市江心洲污水收集系統二通道建設工程(穿越夾江段)隧道(以下簡稱南京污水二通道)貫通,項目施工在國內首創全新盾構施工技術——“新型承插式管片+雙液同步注漿+雙道止水密封墊”成套技術。
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2023-6-8 09:18 上傳
目前國內盾構隧道結構,基本上采用鋼筋混凝土管片配合螺栓構成,管片接縫間設置彈性密封墊防水。有研究發現,在施工過程中,可能出現因混凝土管片承載力削弱導致管片局部開裂、管片間錯臺量較大導致接縫滲漏水及管片螺栓手孔處滲漏水等問題,影響隧道運維,甚至降低隧道使用壽命。
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2023-6-8 09:18 上傳
“新型承插式管片”采用的是新型接頭管片結構,即管片縱向接縫采用插銷式連接件,環向接縫采用插入式連接件。也許只是管片設計做了“去掉螺栓”這一道減法,但這一細微結構的改變,卻給整個盾構隧道施工帶來一系列“蝴蝶效應”。
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