漲緊下拉缸8大使用要點(diǎn)

一往冇前

工作中運(yùn)行中出現(xiàn)干涉現(xiàn)象是因?yàn)橐簤焊變啥算q接孔中心線不平行，這是液壓缸兩端鉸接孔中心線與活塞桿中心線不垂直，活塞桿兩端受力不在同一直線上造成的，而這又會容易使活塞桿受側(cè)向力彎曲變形，在使用中可能裝配液壓缸時(shí)也會比較困難。

漲緊下拉缸有一個(gè)新的特點(diǎn)：偏心型設(shè)計(jì)。在與工件、夾具、刀具等產(chǎn)生干涉時(shí)，偏心型設(shè)計(jì)可有效回避各種干涉的現(xiàn)象。為了讓大家對市面上多種類型的油缸選用不再迷茫，這里以標(biāo)準(zhǔn)的漲緊液壓缸總結(jié)出了10點(diǎn)使用和選擇液壓缸的要點(diǎn)。

一、基準(zhǔn)面在夾緊時(shí)應(yīng)緊靠工件
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裝置的法蘭上面是工件的著座面，用于進(jìn)行Z向定位。

夾緊時(shí)應(yīng)使工件與整個(gè)著座面接觸。如果工件與著座面存在未接觸的部位，則應(yīng)根據(jù)夾緊力和著座面積計(jì)算接觸面壓力，在不至于使工件變形的條件下使用。

二、檢測密接狀況看著座確認(rèn)機(jī)構(gòu)
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夾緊（鎖緊）動(dòng)作將工件按壓在著座面上，著座確認(rèn)機(jī)構(gòu)即會檢測其密接狀況。

具有工件提升功能的漲緊下拉缸，在裝卡工件時(shí)（供給夾緊油壓前），工件提升面會因內(nèi)置蝶形彈簧的作用力而上升，使工件下面與著座面形成約為0.2mm的間隙。

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三、應(yīng)重視組合使用的精度問題
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裝置的夾緊部具有浮動(dòng)功能（每個(gè)油缸±0.05mm）。與其他定位夾緊缸/定位缸組合使用時(shí)，或者使用多個(gè)漲緊下拉缸時(shí)，應(yīng)考慮夾緊缸安裝孔之間的間隙精度和工件孔的孔間距精度。

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四、關(guān)于夾緊力不足的問題
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<span]夾緊力即是將工件按壓在著座面上的按壓力。使用前應(yīng)進(jìn)行夾緊試驗(yàn)，將供給油壓調(diào)整至最適當(dāng)?shù)膲毫ΑＨ绻趭A緊力不足的狀態(tài)下使用，則會導(dǎo)致工件脫落等事故，所以在設(shè)計(jì)的時(shí)候一定要給足夾緊力。

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五、工件孔尺寸、坡度角、工件硬度
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六、需要夾緊試驗(yàn)來調(diào)整油壓的必要性
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工作孔周邊存在薄壁部位的情況下，在進(jìn)行夾緊動(dòng)作時(shí)往往會造成工作孔變形，進(jìn)而導(dǎo)致夾緊力達(dá)不到規(guī)則值。使用前請進(jìn)行夾緊試驗(yàn)，將供給油壓調(diào)整至最適合的壓力。如果在夾緊力不足的狀態(tài)下投入使用，則會導(dǎo)致工件脫落等事故。

應(yīng)始終對噴氣清潔用供氣口、著座確認(rèn)用供氣口保持供氣狀態(tài)。如果在切斷供氣的狀態(tài)下繼續(xù)使用，冷卻液及切削粉塵等會侵入裝置內(nèi)部，導(dǎo)致油缸動(dòng)作不良。

七、關(guān)于釋放工作

在釋放時(shí)出現(xiàn)新工件提升的動(dòng)作，在橫向安裝的狀態(tài)下使用時(shí)，建議在外部設(shè)置預(yù)夾緊機(jī)構(gòu)防止工件的掉落。

請注意：裝卡工件時(shí)切勿使工件出現(xiàn)浮起或傾斜等現(xiàn)象。如果在工件浮起或傾斜的狀態(tài)下實(shí)施夾緊工作，就會引發(fā)工件孔變形或油缸破損等事故。工件的裝卸作業(yè)也必須在所有的夾緊缸完全釋放的狀態(tài)下進(jìn)行。如果在夾緊動(dòng)作狀態(tài)下以及釋放過程中實(shí)施工件的裝卸作業(yè)，就會導(dǎo)致夾緊缸破損或工件脫落事故。

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八、設(shè)置粗導(dǎo)銷的重要性

如果在工件傾斜的狀態(tài)下實(shí)施工件裝卸作業(yè)，就會產(chǎn)生卡滯現(xiàn)象，導(dǎo)致夾緊缸破損或工件脫落等事故。

與其他定位夾緊缸/定位缸組合使用時(shí)，應(yīng)考慮定位夾緊缸/定位缸的安裝孔的孔間距精度以及工件孔的孔間距精度，并在此基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)粗導(dǎo)銷。