再說機械設計

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路人丙

電梯直達

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發表于 2023-8-3 09:26:59 | 只看該作者 |只看大圖 |倒序瀏覽 |閱讀模式

本帖最后由路人丙于 2023-8-3 10:04 編輯

   你認為什么算是機械設計？難道只有做非標的做全新從無到有的的才能算機械設計，機械設計很大一部分就是改進完善的過程。搭積木也是設計，選型也是設計。當然我也沒做過高精尖的東西，不了解他們的設計流程。但我認為絕不是只有像做畢業設計那樣每根軸每個齒輪每個鍵都要一步步計算下來的才叫設計。設計很大一部分就是經驗，一根軸軸徑8個大我不知道是否足夠滿足需求，但是我知道10個大的絕對有足夠余量。在滿足結構性能和尺寸要求的情況下，為什么要研究他的理論值。我做一臺整機有一千個零件，包括螺釘螺母鍵軸承墊片等等可能50%是標準件，20%是借用件，或許只有300個零件新出圖紙，其中還有200零件實在現有成熟零件基礎上改制變化而來，還有95個零件根據經驗我是確定滿足要求無需做分析的。只有5個零件是需要分析確認的，限于水平可能其中有3個零件我分析不出來，需要借助臺架試驗來驗證是否可行。這個算不算設計呢？現在精細化分工，你做軸承的精通軸承理論計算，做鑄件的廠家精通鑄件理論，我以前單位有個供應商專做蝸桿蝸輪，基本就只供應我一個單位，里面有個師傅就在這里待了快十幾年，他就只了解45，40Cr，40CrMo特性變化，深究加工工藝，表面處理，期間會經常給我提建議如何優化蝸桿蝸輪，那他就不是設計了？

   我以前做產品，現在換單位了也做非標，我不覺得做產品完善的就比做非標的容易。特別是做市場競爭激烈的產品，你要把它完善改進到有市場優勢這個是很難很難的。要有性能優勢和價格優勢，有些產品還需要售后優勢，這個售后優勢比如工業縫紉機，有一款國內基本都是仿日本大和和飛馬的，再浙江湖州童裝多，大和性能有優勢，但是這一塊地區飛馬占有率很高，大和款易損件不好找，維修工見得少維修水平低，那就涼涼，惡行循環，該款機器就很難推開。

   打個比方做非標你總共就兩臺訂單，圖紙有缺陷不嚴謹?沒關系，返工，不能返工？重做。圖紙出的不好裝配？沒事，裝配的時候慢慢裝慢慢調。做產品你試試，有些通用件圖紙有問題沒發現，可能做下來就是十萬級，百萬級的。我是認為從圖面質量上看，一般大廠做產品的出來，圖紙質量較高。但是從知識層面來說，不如做非標的知識面廣而且雜，做非標懂得多，但是做產品會鉆的深。

   我還是認為做機械門檻低，但是做的好很難。

   特別是現在迫于整個社會大環境，生活壓力大，機械人跳槽很頻繁，或者改行賺快錢，很慢靜下心來好好做一個行業或做一款產品。如果你能沉下心來30年都好好做防松螺釘，我相信這個你設計的這個防松螺釘或許有機會能跑火星上去。

@老鷹，為什么現別人回復我的帖子，右上角沒有提示了