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樓主: 麥哥123

一個難題,液壓同步

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31#
發(fā)表于 2023-11-5 15:02:43 | 只看該作者
用同步馬達會好些,但也不能保證完全同步,最好的方案還是改一下機構,用一個油缸。
! F4 u8 l0 y' E! N5 I
32#
發(fā)表于 2023-11-15 09:13:42 | 只看該作者
28#是個好思路,下圖是雄克平行氣爪的結構圖,重復定位精度能到2絲,采用楔形塊同步。

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33#
發(fā)表于 2023-11-15 13:52:43 | 只看該作者
完全同步這個很難,再怎么也只能接近同步吧!
34#
發(fā)表于 2023-11-19 09:54:33 | 只看該作者
同步的地方都需要用機械結構同步,同步精度高。液壓受負載阻力不能保證絕度一致,要同步代價太高。
35#
發(fā)表于 2023-11-22 19:23:09 | 只看該作者
液壓馬達上裝一個齒輪,然后兩邊用齒條呢?不知道怎樣?
36#
發(fā)表于 2023-11-24 08:12:48 | 只看該作者
一邊用大缸徑的一邊用小的,大缸徑的做基準
37#
發(fā)表于 2023-11-24 10:31:37 | 只看該作者
1093542281 發(fā)表于 2023-10-18 13:186 I3 p. ?# I0 Z7 l: V$ I
一個油缸,其它用滑塊
& D8 L' g3 |% L
挺好的思路。0 \3 I; U4 j" g: O% }2 `
38#
發(fā)表于 2023-11-25 09:52:35 | 只看該作者
如果要求比較高,最好還是液壓+機械來保證同步,純液壓的話,做到完全同步,成本太高了
39#
發(fā)表于 2023-11-25 10:11:52 | 只看該作者
用齒輪齒條,3個齒輪嚙合,氣缸推齒條作為初動力,剩下兩個齒條左右兩面夾緊一邊一個
40#
發(fā)表于 2023-11-29 11:01:59 | 只看該作者
post1234 發(fā)表于 2023-10-18 10:18- E( ~3 h8 W7 _2 D4 c, i$ J' u
采用雙出軸油缸串聯油路設計,兩缸同步精度1%,并設置補油調節(jié)同步誤差,咨詢13962472225
* C" q& t& B* Z0 {( ]$ e9 R# \1 D
這個方案我經常用,缸規(guī)格相同的情況下比分流馬達精度要高,唯一注意兩缸串聯部位加補油口和排氣口就好了+ F- x- V0 p9 ^( d
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