氣缸實現(xiàn)分離合機構(gòu)

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; {2 D9 Z* [0 E+ J如圖所示動力源來自于齒輪，當別的軸拖動齒輪轉(zhuǎn)動時，工藝需要離合9轉(zhuǎn)軸，即有時候需要9跟著齒輪轉(zhuǎn)動，有時候不需要9跟著齒輪轉(zhuǎn)動
5 G! C+ g! d7 A8 `$ M: s5 z3 p' @    氣缸往回縮時，拉動擺桿1進而帶動4軸轉(zhuǎn)動，從而讓3擺桿往外擺動，就會通過嵌在6塊一里面的滾子5拖動6塊一往外，從而讓6塊一和7塊二脫離嚙合。 此時齒輪轉(zhuǎn)動，7塊二跟著轉(zhuǎn)動，但是無法帶動6塊一，從而9轉(zhuǎn)軸不轉(zhuǎn)。 當氣缸伸出時，6塊一和7塊二會嚙合，7轉(zhuǎn)帶動6轉(zhuǎn)，6跟9軸之間是鍵傳動，從而9跟著齒輪轉(zhuǎn)動
  這就是通過氣缸的伸縮實現(xiàn)了離合的功能。

象山哥哥

思路很不錯，請問6和7的咬合位置和時機是通過什么確定？

綺羅羅

挺好的，關(guān)于樓上提到的嚙合韌齒問題
0 Z: F5 i6 Y7 X9 X5 K) o. w可以參考變速箱的結(jié)構(gòu)，中間再加一層同步環(huán)

格格吉祥巴拉

1和4應(yīng)該是鍵連接，3和4應(yīng)該也是鍵連接吧，
( S' m* C/ U1 {" n3 i7 P  ~1、3、4組成一個整體為撥叉
6和9的連接可以為花鍵連接，既可以傳遞扭矩又可以相對滑動

喂我袋鹽

就是撥叉？

喂我袋鹽

綺羅羅 發(fā)表于 2024-4-19 08:00
挺好的，關(guān)于樓上提到的嚙合韌齒問題
: d9 ^  w8 q6 l! A6 U9 U可以參考變速箱的結(jié)構(gòu)，中間再加一層同步環(huán)

+ J& E8 B3 H$ b0 W! h9 K0 y- e6 |防止撞齒？同步環(huán)能否展開細說