回火的產生,從理論上講是氧氣系統中混入了乙炔或乙炔系統中混入了氧氣,這種氧氣和乙炔的混合氣體燃燒速度很快,超過了工作時氧氣和乙炔的混合氣體燃燒的速度,致使火焰向焊炬、割炬內部燃燒而形成回火。 ( ]$ w2 b& ?. ]1 _1 T7 k% r! y
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操作中產生回火的原因有以下幾種: & ]8 y) \* G! y9 ], x) q
( }. x& }# z5 o# n* T1. 焊、割嘴過分接近熔熔金屬,使嘴孔附近阻力增大,焊、割炬內混合氣體難以流出,壓力升高,將部分混合氣體壓進乙炔系統。
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6 Z+ {% ^- p, J* I2. 噴嘴過熱,增加了混合氣體的流動阻力,且使混合氣體受熱膨脹,如噴嘴溫度超過400℃時,一部分混合氣體來不及流出噴嘴,就在噴嘴內部燃燒而發出“啪、啪”的爆炸聲。 0 g* ?$ {/ x; e6 M
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3. 噴嘴被熔化金屬或飛濺堵塞,混合氣體難于噴出而倒流入乙炔系統。
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' l4 k4 g( L; r4. 乙炔壓力過小,氧氣進入乙炔系統;在熄火的瞬間,往往因氧氣或空氣進入焊、割炬乙炔管,這樣最易引起回火爆炸。
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" e8 k" w' O. a1 I. A5 ?5. 焊、割炬年久失修,閥門滲漏,造成氧氣混入乙炔系統內,點火時立即發生回火爆炸,這種情況危險性最大。 + Q1 t( [* l6 ~
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防止回火的措施及回火的處理 * e7 B2 Q" h8 `* Q1 i) S
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回火現象一旦發生,輕則在焊、割炬內發生“啪、啪”的爆炸聲,嚴重則會燒壞焊、割炬和引起乙炔發生器爆炸事故。操作過程中應注意如下事項,避免回火的發生: |