齒輪傳動(dòng)的電機(jī)安裝板

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如圖所示，9是墻板，上面固定了7板減速機(jī)通過8板安裝在7板上，8在9上下可調(diào)，7相對(duì)于8左右可調(diào)
   工藝動(dòng)作就是電機(jī)帶動(dòng)齒輪6旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而帶動(dòng)齒輪4和5旋轉(zhuǎn)，4和5對(duì)應(yīng)2和3牽引輪，牽引物料移動(dòng)
  不明白這里為什么要設(shè)計(jì)7和8的腰形孔，不設(shè)計(jì)不行嗎？ 沒有腰孔，裝齒輪6就不行嗎

煎餅卷榨菜

看圖片減速機(jī)輸出軸是直連齒輪的，腰型孔左右可調(diào)以及上下可調(diào)是為了方便調(diào)整齒輪嚙合吧。

leioukupo

方便xy方向調(diào)整電機(jī)，嚙合齒輪

sfcp

如果設(shè)計(jì)及加工精度高的話可以不要腰孔 將安裝孔加大也可以

神機(jī)百煉

我覺得6 多余了 直接直連到4或5的軸上就完事了 還多做1個(gè)齒輪 多花錢
直連還沒間隙更穩(wěn)定 齒輪多多少少 還是有間隙的 看加工精度

megafab

唉，那么多零件連接一起，電機(jī)鎖在連接板，再剛好對(duì)準(zhǔn)齒輪軸，多個(gè)零件累積誤差一疊加，能把安裝的人累死。
這就是 為啥設(shè)計(jì)前期一定要在一線試組裝。

DC24轉(zhuǎn)AC220

因?yàn)槭嵌际前迤唇拥?安裝 后運(yùn)行后精度非常差 。
如果大齒輪 壓著小齒輪你說的對(duì)
三個(gè)相同齒輪傳動(dòng)  我們公司都是配做的。。我們出口設(shè)備 出差出不起，機(jī)架都是焊接熱處理 以后安裝齒輪后，自己搞一個(gè)調(diào)試電機(jī)。。。把其他設(shè)備安裝后最后一個(gè)齒輪配電機(jī)配做鉆孔。

xiaofang820606

路過。學(xué)習(xí)一下，謝謝

wanyidawuwu

補(bǔ)償加工誤差。齒輪傳動(dòng)不能太大誤差

litaomu

腰孔一般是用來調(diào)整位置的