齒輪傳動的電機安裝板

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如圖所示，9是墻板，上面固定了7板減速機通過8板安裝在7板上，8在9上下可調，7相對于8左右可調
   工藝動作就是電機帶動齒輪6旋轉，進而帶動齒輪4和5旋轉，4和5對應2和3牽引輪，牽引物料移動
  不明白這里為什么要設計7和8的腰形孔，不設計不行嗎？ 沒有腰孔，裝齒輪6就不行嗎

煎餅卷榨菜

看圖片減速機輸出軸是直連齒輪的，腰型孔左右可調以及上下可調是為了方便調整齒輪嚙合吧。

leioukupo

方便xy方向調整電機，嚙合齒輪

sfcp

如果設計及加工精度高的話可以不要腰孔 將安裝孔加大也可以

神機百煉

我覺得6 多余了 直接直連到4或5的軸上就完事了 還多做1個齒輪 多花錢
直連還沒間隙更穩定 齒輪多多少少 還是有間隙的 看加工精度

megafab

唉，那么多零件連接一起，電機鎖在連接板，再剛好對準齒輪軸，多個零件累積誤差一疊加，能把安裝的人累死。
這就是 為啥設計前期一定要在一線試組裝。

DC24轉AC220

因為是都是板拼接的 安裝 后運行后精度非常差 。
如果大齒輪 壓著小齒輪你說的對
三個相同齒輪傳動  我們公司都是配做的。。我們出口設備 出差出不起，機架都是焊接熱處理 以后安裝齒輪后，自己搞一個調試電機。。。把其他設備安裝后最后一個齒輪配電機配做鉆孔。

xiaofang820606

路過。學習一下，謝謝

wanyidawuwu

補償加工誤差。齒輪傳動不能太大誤差

litaomu

腰孔一般是用來調整位置的