齒輪嚙合再討論

matlac

模數(shù)2齒數(shù)60，分度圓直徑120，齒頂圓124，齒根圓115，我圖中節(jié)取了不同中心距齒輪傳動(dòng)嚙合的情形，
8 u' h3 X; l* I標(biāo)準(zhǔn)中心距是120 ，從圖中可以看出大于等于124不嚙合無(wú)法使用，那么在中心距是120到124之間比如122是否可以正常使用呢？ 這里不需要變位，就使用標(biāo)準(zhǔn)齒輪，理論中心距120，我實(shí)際安裝時(shí)調(diào)整到122甚至123 會(huì)有什么后果？
7 n% b. J& ]4 u  T  還有一種情況，當(dāng)把中心距條小，圖中最小只能調(diào)劑到119.5，再小就沒有辦法了，齒頂頂住齒根了
3 t/ L6 l" V* }9 Z( Z  這兩種情況你們都實(shí)際使用過嗎？行還是不行？有什么問題

東海fyh126

在做鋼絲篩網(wǎng)有這樣調(diào)節(jié)的，不是雙向精密傳動(dòng)，不考慮壽命，可以用。

shentu

能用（傳動(dòng)）。只是承載能力有折扣而已。

拒絕者LKQ

造成傳動(dòng)延遲，影響傳動(dòng)的平穩(wěn)性，局部應(yīng)力增大，加速齒面磨損，容易產(chǎn)生異常噪音，動(dòng)力傳遞效率降低

leioukupo

能用啊，問題是穩(wěn)定性，壽命呢？

蕭mj

也不能拉太遠(yuǎn)。廠里一些不重要的地方使用的齒輪，嚙合并不是那么好的，一般安裝后由于剛性和精度原因，中心距稍微大一點(diǎn)。由于沒有負(fù)載要求和定位要求，所以也一直這么用，就是正反轉(zhuǎn)的時(shí)候有間隙，松松垮垮的。有精度、負(fù)載要求的時(shí)候，一般不會(huì)這么用，中心距會(huì)留微調(diào)的位置，避免加工誤差帶來(lái)的憋死和間隙。

溫嶺第一機(jī)械師

! [! ?  L! m* f% d8 \  m; Z滑移，重合度，齒面齒根安全系數(shù)要根據(jù)工況計(jì)算的啊 不然這種齒輪設(shè)計(jì)出來(lái)有毛用啊

斯文棒棒

這種只能微調(diào)，以犧牲齒側(cè)間隙為代價(jià)，中心距調(diào)大，齒側(cè)間隙變大，換向沖擊大，噪音大，滑移大；中心距調(diào)小，齒側(cè)間隙變小，容易干涉卡死。如確實(shí)需要中心距大的調(diào)整，建議用齒形帶傳動(dòng)。

默笑滄海

齒輪不建議這么用，噪聲大，磨損快，甚至頻繁大力正反轉(zhuǎn)的話有斷齒的隱患。要是實(shí)在想調(diào)整中心距，建議選用包含張緊裝置的同步帶

wryp

想怎么用就怎么用，能轉(zhuǎn)就行。很好。大膽創(chuàng)新，不要聽那些老家伙唧唧歪歪。