國家之間的爭斗實際就是工程師之間的爭斗

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過街蛤蟆

電梯直達

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發表于 2009-3-25 11:27:42 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式

昨天，我們聊一個話題，國家的發展靠什么？我覺得，一是有英明的政治家，二是有卓越的工程師，其他是次要的。但多數人不贊成這種觀點。

  從統計數據看，我國的發展一是靠地產，二是靠廉價勞動力，還有就是壟斷行業，所有先進的技術都是引進的，似乎和本國的工程師關系不大，一切靠洋人。

  工程師有多重要，從二戰可以看到，擁有卓越工程師的國家都是世界一流國家，比如美帝，比如沒落的英帝，還有希特勒治下的德國，那時的日本、法國等國家確實是排在后面。大家有時津津樂道的德國，后期的失敗也是一些技術落后了，其技術儲備能力遠遠不及美國。美國當一個型號的飛機在空戰中看到劣勢的時候，立即就會推出新的型號，當‘野貓 ’不及‘零式’的時候，立即就推出‘地獄貓’，并且發動機的配套相當完善，有普-惠，有埃里遜，還有英國的羅-羅，日本雖然有設計‘零式’那樣的卓越人才，但畢竟太少，設計思路依然是美國模式。人才也是美國海龜，當失去和美國技術界的交流以后，那天才的家伙也只是設計了‘零式’，但發動機的配套一直都沒有解決。

  工程師捍衛國家的利益，在各國都是個很崇高的職業，受人尊敬，有社會地位，英國的高等級工程師家里有男仆，美國的高等級工程師出差有專機，

  工程師還應當是一群有見識的人，了解世界的發展，早年中國的工程師都是如此，談到中國工程師面臨的問題，其實很多，舉幾個例子：

  1 受客觀條件的限制，見識不夠。某立交橋怎么設計都有問題，仔細捉摸一下，那位主設計可能根本就不開車，當然設計不好立交橋。

  2  與世界的交流不夠，有些聰明人，窮一生的精力研究一個東西，但這東西世界早就有了，但他不知道，

  3  我國工程師技術壽命很短，比如美國，60歲還在畫圖的工程師比比皆是，那都是經驗的積累，但在我國，大家迫于生計，早早地都改行了。使得技術的傳承很差。

  4  社會地位不高，我觀察過周圍同學，有地產商，有代理買辦，有各級領導，但40歲還能做技術工作的，非常少，主要是生活所迫，假如你是頂尖的技術人員，生活水平也最多相當于一個中等水平的進口設備代理商，但辛苦的得多。

  5  新一代技術人員的不穩定，這點尤為突出，大家跳來跳去，跳得連雇傭他的公司都膽戰心驚，不知道那家伙那天走。

我和一些家伙討論過這個話題，不是說我們以前如何落后，如何挨打，是說我們以后怎么辦？我們如何和世界強國打仗。