球體減速機(jī)與多枚行星減速機(jī)差異?

w9049237

不知道諸位先進(jìn)對球體減速機(jī)應(yīng)用看法如何?

w9049237

行星機(jī)構(gòu)減速機(jī)太多類型,只要存在公轉(zhuǎn)或自轉(zhuǎn)都叫行星減速機(jī),這裡所稱多枚行星減速機(jī)就是市場上有兩枚以上行星輪的行星減速機(jī)..
最近我根據(jù)自己需要,以7mm鉻鋼珠,完成外徑142mm,減速比1/50的球體減速機(jī),發(fā)覺這種以軸向排列的機(jī)減速方式有著不一樣的設(shè)計(jì)思路...
! w* b2 r& F! m9 I- \1 組合零件少,相對剛性高.
2 j/ w! I, F* T# i/ a2 減速比 1/10~1/50 單級就可完成..
- ~4 r( H; x& Q# r, ^( B3 累積誤差跟常態(tài)加工機(jī)精度比較經(jīng)濟(jì)跟合理..
3 W# z4 A+ n& y4 j/ O4 剛性跟回差可在完成後再行調(diào)整,換言之經(jīng)濟(jì)壽命比較長.
5 噪音頻率較低.聲音較沉..
7 }* o0 N/ j( c- l6 E( n6 開放性破壞轉(zhuǎn)矩較多枚行星減速機(jī)小,,應(yīng)該只有60%
以上還有可補(bǔ)充的地方?  請諸位先進(jìn)提供...

劉景亞

我認(rèn)為球式減速機(jī)的設(shè)計(jì)思想由擺線針輪演變而來
擺線針輪中的圓柱形針齒用球形代替，內(nèi)、外齒輪成軸向排列
: _0 R5 L! i+ }8 j日本的KAMO球減速機(jī)基本上就是我們所說的擺線鋼球減速器

w9049237

原理一樣,只不夠過這套計(jì)算式,我寫好兩年多,年初才上機(jī)試做...跑起來感覺是真的不一樣....

劉景亞

w9049237是臺灣網(wǎng)友？
/ s$ F8 l  Y% a怎么老用繁體字呢？

w9049237

是的...這是個很好的地方..

劉景亞

; p" y) T! M( a& G* z, c
6# w9049237
是的，這是個很美麗的地方，一提到臺灣，我們就想起了日月潭、阿里山......
0 s$ n9 C2 b; M* f! N1 D最近的電影《海角七號》又讓我們領(lǐng)略到了寶島優(yōu)美秀麗的風(fēng)光
而且臺灣在少齒差行星傳動領(lǐng)域的研究也是很棒的
6 P. S+ |: O! {/ T. }7 w! r' Y歡迎多多交流...

w9049237

少齒差行星確時花了好長的時間,總是須要有個東西來提高自製率,別差人太多...最近還得投入球式減速機(jī)生產(chǎn),來這理起碼可以在交流中得到意想不到的收穫,版主,謝啦!!

目成

我在20多年前看過一篇報道，說是美國工程師將此滾球行星減速機(jī)構(gòu)，用在家用電器的減速與變速上。但沒看見過實(shí)物或示意圖。
樓主能展示一些簡圖嗎？

劉景亞

8# w9049237
歡迎常來社區(qū)交流，為大家多介紹一些新型齒輪傳動方面的東西。