挖掘機液壓系統的維護與保養,挖掘機主泵異常噪聲的排除方法

lisong8891

CAT320液壓挖掘機行走慢、無力故障排除
" L  i* v+ {9 l' f- j% E8 r1、所有執行機構均無力

3 q/ n$ T8 z" J9 s! g" `（1）操作操縱手柄，如沒有聽到發動機加油的聲音，可通過打開自動控制系統維修程序的數據輸出（也可拔出壓力繼電器接頭，操縱控制手柄，用萬用表檢查壓力繼電器，正常應接通），操縱控制手柄，檢查壓力繼電器是否失效，如失效則更換，否則檢查發動機轉速，如轉速不正常則檢查維修發動機；
' x3 ]1 u/ Z# k. O
（2）檢查系統是否有空氣，如果有則進行排氣；
7 t" {' {/ m2 K8 G' n
（3）檢查吸油濾清器是否堵塞，堵塞則更換濾清器；

" l9 f% p5 u7 M  z8 a9 e（4）檢查泵的出油管是否通暢；
' x+ M/ R# R8 y$ R
（5）檢查先導壓力：在先導壓力測壓點上接上60bar的壓力表，看壓力是否符合規定（標準為34.5bar），如不符則調節先導壓力控制閥，若調不起則檢查先導壓力控制閥：閥芯是否磨損（更換或維修）、調節彈簧（標準長度為53.8mm）疲勞或折斷（更換彈簧）、是否卡?。ㄇ宄愇铮t可能先導齒輪泵有故障，維修或更換齒輪泵；
! i& p$ F8 z# V: S+ C8 P
（6）檢查安全閥壓力：在兩泵的測壓口接上兩個600bar的壓力表，然后卡住履帶，操作行走先導手柄，如泵的壓力不正常（標準343bar），則調整主安全閥壓力至規定值，如壓力不能提高，則檢查并排除主安全閥故障，主要有：A，安全閥閥芯錐面被異物卡在開的位置（清除異物）；B，調節彈簧疲勞或折斷（更換彈簧）；C，安全閥密封錐面磨損嚴重，關閉不嚴（修復或更換）；D，阻尼孔堵塞（清除堵塞），如泵的壓力正常進行下一步；
' u& b% }4 l" r* ^% }2 S
, l1 ?0 l& u% D* Z8 k) x（7）檢查換檔壓力：換檔壓力如果太高則會使泵的流量過小，造成動作緩慢無力，可在換檔壓力測壓口接上60bar的壓力表，啟動維修程序，看顯示屏所顯示的數據是否正常、與壓力表的讀數是否相等，如不正常，可通過維修程序進行調整，如不能調則檢查清洗比例閥，排除比例閥故障，若比例閥正常而換檔壓力無法調整則進行電氣系統的故障排除；

  r. s2 ^7 E( s2 |（8）檢查兩條逆向流量控制油管是否堵塞（或液控活塞是否卡），如堵塞則清除（解除卡滯）；
! C) ]  O9 ^! w/ p! N$ ~; K
（9）檢查泵的流量：發動機轉速1800rpm，輸出壓力9800kpa，則泵的流量為180l/min，使用極限為170l/min，如流量太小，可調節泵的流量調節螺栓來調整流量，如無法達到要求，則可能A，配油盤與銅缸體配合面磨損（研磨配合面）；B，壓緊彈簧疲勞或折斷（更換彈簧）；C，柱塞與孔配合間隙太大（維修或更換柱塞與銅缸體）；D，泵伺服活塞卡在小流量位置（清除異物）；E，伺服閥發卡（清除異物）；F，伺服閥彈簧疲勞或折斷（更換）；
# r, W8 u: e3 Z# Y! B: C- {
+ n; |9 Y$ r' ~2、只有行走機構無力
! k% U3 @+ {1 H1 [9 O$ Q! ?& u# L
, T* b7 k2 ^( _（1）操作行走控制手柄，聽發動機聲音，如沒有聽到發動機加油的聲音，可通過打開自動控制系統維修程序的數據輸出（也可拔出壓力繼電器接頭，操縱行走控制手柄，用萬用表檢查壓力繼電器，正常應接通），操縱行走控制手柄，檢查壓力繼電器是否失效，如失效則更換，否則檢查維修發動機；

( N5 L% y* |, J5 [$ b2 b（2）行走先導油壓低：檢查行走先導壓力，把行走壓力開關接頭上面的螺塞擰出，接上60bar的壓力表，操作行走先導手柄（推到底應大于30bar，部分推應18bar左右）；不正常則檢查維修或更換先導閥，主要是：行程不夠（調整）、調壓彈簧太軟（更換）、閥桿卡住或磨損（清除堵塞物或維修、更換）；
$ p5 a2 Q- y& N
7 L- b# w- K, o+ y6 Y$ @5 M（3）檢查互射式溢流閥壓力：在前后泵的測壓口接上600bar的壓力表，卡住履帶，操作行走操縱桿，正常壓力應為368bar，如壓力不正常則試調互射式溢流閥的溢流壓力，如不能調高則檢查互射式溢流閥，主要檢查調壓彈簧是否疲勞（更換）和密封錐面（研磨）、如被異物卡住則清除異物，若互射式溢流閥正常而壓力調不高，則進行下一步；

（4）檢查中央回轉接頭的泄漏情況：把左（右）邊的兩個高壓管接頭拆開并用堵頭堵住，操縱行走操縱桿，如果回轉接頭的兩個油口有大量的油流出，說明泄漏嚴重，維修更換密封件（或回轉接頭），正常則進行下一步；
" G6 b: @& |4 x: j
: j9 I3 {$ E- B（5）檢查馬達泄漏：拆開馬達泄油管，從泄油口接一根油管到一個容器中，操縱行走操縱桿，如泄漏嚴重，則維修更換馬達；馬達泄漏量為在200bar壓力下，每分鈡不超過15l；（也可這樣檢查：拆開馬達高壓油管，用堵頭堵住，讀出壓力值，如壓力比原來高，則為馬達泄漏）；

/ Q/ ], ~& [) w9 W' f6 A; _（6）檢查多路閥：如果多路閥閥桿被卡在半關閉的位置或配合間隙太大泄漏嚴重，將會造成動作無力，前一種清除異物即可排除，后一種則需修配閥桿閥套；（檢查多路閥的泄漏情況也可用如下方法：拆下泵的逆向流量控制管接頭，接上三通接頭和60bar的壓力表，行走操縱手柄推到底，根據我的經驗，壓力表讀數小于2～4bar仍屬正常，此法僅作比較用）；
8 D$ V& j& ^3 I4 J/ p
9 h& A, m+ n8 U' @4 f- o8 Y% k: Q& Y（7）制動解除不徹底：不能完全解除的原因主要有：A，制動先導閥被異物卡住（清除）；B，制動缸油封損壞泄漏（更換密封件）；C，平衡閥至制動先導閥油道堵塞（清除）。如都正常則可能馬達軸承或減速機構卡滯，檢查并清除異物。
0 b& K( v% U2 {, k& |0 L& v4 N* {
我們在維修實踐中曾經碰到這樣的情況，行走無力且發動機有失速傾向，按第1中的（1）和第2中的（4）進行檢查，發現壓力繼電器失效，回轉接頭密封件全部碎爛，吸油濾清器被密封件的碎片堵塞，經過更換密封件，清洗液壓系統，工作正常；再有一例：有一臺CAT320挖掘機出現這樣的情況，當陷在泥中轉彎時，即無法進行，其他都正常，
% h* O9 c/ U0 W+ n$ w
我們經過檢查發現壓力都很正常，后來了解到因高壓油管裂，工地的維修人員一時買不到正廠件，用其它件更換，此后就出現此故障，我們認為可能是油管通流面積略小，其他動作變化不明顯，平地轉彎和爬坡也正常，可是碰到阻力很大的轉彎時，就轉不動，更換正廠件油管后工作完全正常。
. K: M9 u$ n" p0 T2 ~  d
挖掘機主泵異常噪聲的排除方法
, U& f( p% H7 v  y6 j2 `9 x一臺PC200-6型全液壓挖掘機在啟動后，工作裝置可實現各種動作，但主泵卻發出了異常噪聲。
　　
6 _# l0 a( _) J7 P, |" B) B# d, r初步分析，認為是泵吸空或者是油路中混入了空氣所致。故先將工作裝置調整至油位檢測位置，檢查發現液壓油箱的油位處于油標的低位以下，屬缺油的位置。經詢問駕駛員知，通向斗桿缸無桿腔的高壓油管的密封圈在工作中因漏油而更換過，但更換后沒有及時檢查油位。于是，首先給液壓油箱加油至標準油位，試機表明異常噪聲雖有所降低，但仍然存在;然后，通過主泵排氣閥對主泵進行排氣后重新試機，發現異常噪聲還是存在，說明此噪聲不可能完全是由泵吸空而引起的。
# G* F2 o) T: d+ _/ e2 t! g　　
接下來，對液壓油箱的吸油濾芯和回油濾芯均進行了檢查，發現吸油濾芯變黑、有油泥，而回油濾芯上粘有褐色金屬顆粒，為此更換了上述濾芯;考慮到回油濾芯上粘有褐色的金屬顆粒，于是將主泵的油液放出并進行了檢查，發現也有褐色的金屬顆粒;同時，解體檢查主泵時發現，活塞、配流盤、斜盤等無損壞現象，而滑履產生了磨損。將其更換后，嚴格按要求進行了裝配，清洗了液壓系統并換油，當再次啟動試機時，異常噪聲消失，故障已被排除。
　　
通常情況下，主泵周圍產生異常噪聲的可能原因如下：
# B  i3 M7 G8 H  p　　
( _. r) }# [6 n$ W& u. z' N液壓油不夠造成主泵吸空;吸油管路中混入了空氣;吸油濾芯堵塞導致主泵吸空;主泵內部磨損，致使主泵工作出現異常噪聲。
　　
  F# O6 o! O- O0 D- O  m; V% P本例中異常噪聲是由于液壓油不夠和主泵內滑履磨損兩方面的原因噪聲的。其原因是：更換密封件后沒有及時檢查油位，導致液壓油不夠，使主泵產生吸空現象;混入空氣的油液流經主泵時，滑履在某些瞬間浮不起來或浮起不充分，導致滑履與斜盤之間不能形成良好的潤滑油膜，使滑履磨損，最終引起主泵工作產生異常噪聲。
& _; x5 q2 J6 p- P7 S: I  c
挖掘機液壓系統的維護與保養
8 h1 q4 k; x- M4 r6 L4 y在建筑工地上活躍著各種各樣的建筑機械，液壓挖掘機是這些建筑機械的最主要設備之一，液壓系統是這些設備的最重要系統之一。

　　對于全液壓式的挖掘機而言，可以說液壓系統就像人體的血液循環系統一樣遍布整個挖掘機，它包含了液壓油箱、主泵、多路閥、各管路及執行各動作的油缸、馬達等部件，這些液壓部件都是經精密加工而成的，它們對液壓系統的維護有較高的要求，如果維護不當或不予維護將導致故障的發生，造成機器停機，也給您帶來損失。
9 k. H, G7 X- a/ p　
　　保持液壓系統清潔三大要點

　　液壓油進入液壓系統運行之時，清潔是首要問題。應阻止臟物和其它雜質進入系統。
0 P& G6 b, a! j8 E. K
　　若液壓系統中進入了微小雜質粒子，它們會擦傷泵、卡住閥、阻塞油口，從而造成機器故障。

　　如何保持液壓系統清潔？

) k0 Z- s3 z( Y: [) F% A: {　　有三大要點：

　　◆ 保持液壓油清潔；
4 E, c0 g) y' b, m
　　◆ 保持系統清潔；
/ M7 H4 k) q  ~: y
2 p, o  m  b6 C; ?# V; Z7 f& S　　◆ 保持工作區域清潔；
" K" X, X6 M- }3 H+ F, d/ E% ^
! v- f( W3 |% M3 n0 r5 ?　　保持液壓油清潔
8 S3 b. F/ S# _8 P. @
　　將油儲存在清潔位置，換油或加油時必須小心謹慎。只能使用配備細格濾網的清潔漏斗將油從容器倒入油箱。當然，你使用的油必須是日立建機推薦的類型。
% n. e. ?, y; v6 ?! q+ }7 W
) q7 P7 _! Y: o5 t5 L　　保持系統清潔

　　（1） 定期更換液壓油和過濾器
8 x% a2 m  y1 U8 h! p
　　好的液壓油含有多種添加劑，這些添加劑可防止油變質。
% i1 V% {- K/ K5 ^; Y
+ k1 K3 m0 h8 K7 C3 Y$ l8 p　　但是，這些添加劑在一段時間以后會喪失效用。因此油應該定期更換，確保添加劑發揮作用。

& |# E0 y2 e/ U: D  i, `3 h& q0 A8 \　　過濾器只能從油中吸收有限數量的污垢粒子和其它雜質。

4 }! H! {; M, [　　對于日立建機ZX系列（中型）機器，請每隔1000工作小時更換液壓油箱回油過濾器，在更換液壓油時清洗液壓油箱吸油過濾器，以便保持系統清潔。

# c! w3 c7 p! U8 I1 m/ b9 r* _　　當更換液壓油過濾器時，請檢查過濾器底部是否有金屬顆?；蛩樾?；如有銅或鐵屑表明液壓泵、液壓馬達或閥可能已損壞或將要損壞，如有橡膠類則表示液壓油缸密封件損壞。
' F$ Y' A6 ?9 G, C8 ?: C1 H/ W) Z
　?。?） 定期排放油箱污物
' m- ^3 W, i. A
　　定期放出油箱中的水和沉淀物，對于清除油中雜質十分重要，但是定期更換整個液壓系統中的液壓油也十分重要。這是完全清除系統雜質、被氧化的液壓油和其它有害雜質的唯一可靠的方法。然后，應該將日立建機推薦的清潔液壓油重新加入液壓系統中。
# N6 a" ]) p2 [' @3 o! U2 G
　　請每隔250工作小時排放液壓油箱貯油槽污物。
# Y. s0 Z) w; V- e% L5 `( P" C
　　（3） 清洗
  d' N! m3 R* G3 q6 s! ?, k
, E* i' L3 B: U8 @: {+ [　　如果液壓油受到污染，特別當泵或油缸、馬達受到損壞時，必須更換全部液壓油并清洗油箱。

　　保持工作區域清潔
  b6 K4 l+ m8 ?! t
　　向油箱中補充加入液壓油或重新加入液壓油時，應確保過濾器箱蓋周圍區域清潔。
" \% M# @: R% V0 d4 k+ {4 {
　　只能使用清潔的漏斗或容器。

  d1 v& n2 d0 l% b, h  m3 g　　切勿將臟物帶入系統中。
8 d1 E$ i# v. z& [# R# v
" h, E; w% o. M3 ?　　維護液壓系統時，只能將清潔的塑料塞頭用于密封管路的端部。
6 n1 R3 t1 v4 u' z: U
6 H/ l: a0 Z5 |; p. m　　維護液壓部件時，工作臺必須絕對清潔。
6 V8 p5 i3 `, I4 f
" z8 W7 F; @! e. v　　檢查使用工具的狀況，它們也應非常清潔。

wxhycj

very good ,so so beautiful