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本帖最后由 syw開門造車 于 2009-6-30 06:35 編輯 ! k* U: Y" [4 @/ w. v, m+ R# _$ ^
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7 l1 c8 A( R4 a3 ^" g如果從材料工藝學的角度來講,舊軸承的鋼珠及內外套,相當于經過了軋制,2 P5 p W5 p/ n! _0 t
如果軸承全部采用用過的軸承零件來做,除了尺寸與標準有差異以外,耐用性- S! U* K1 s p3 t" I' L1 P
應該更好。用在非標設備上還是很不錯的。9 t, f5 k' |2 F
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現在的問題是,廠家用這些舊軸承零件與新零件進行混合裝配,由于新舊零件
3 S" \1 M, W3 m$ P6 i! E材料硬度的不同,導致這樣的軸承在使用中損壞的更快。
& V8 H |. W$ ]( [* o! y7 C9 W如同火車開到了公路上一樣。# n8 z) H. f E; L4 v
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