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本帖最后由 syw開門造車 于 2009-6-30 06:35 編輯
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+ |$ b) d4 |7 [2 Z+ ~0 \6 l如果從材料工藝學的角度來講,舊軸承的鋼珠及內(nèi)外套,相當于經(jīng)過了軋制,
) K- C6 m" x9 Y6 s8 ?1 l如果軸承全部采用用過的軸承零件來做,除了尺寸與標準有差異以外,耐用性
/ M. f' j3 \% h: T應(yīng)該更好。用在非標設(shè)備上還是很不錯的。' w# f! f8 g* O1 i( |. Z& Y
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" L/ |0 Y- `5 F4 @0 F- w, c9 E現(xiàn)在的問題是,廠家用這些舊軸承零件與新零件進行混合裝配,由于新舊零件' k; C$ {8 h) B' s! R r
材料硬度的不同,導致這樣的軸承在使用中損壞的更快。% V* Z' C" h3 M9 Q+ R
如同火車開到了公路上一樣。
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syw 090630---06.33 |
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