公司齒輪模數大都在0.2-0.5mm，直徑都<30mm，絕大多數直徑<15mm，
% N4 i) t/ C; V0 I) d8 V: e) v要求7級齒輪精度，表面粗糙度0.8。
' h' [: V2 M- Q1 _! p試制加工數量總共只有十多件，每個齒輪也就1-3件。
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目前重慶加工狀況：
# K7 N# H9 z% B: t1 能加工這種齒輪的企業較少，但還是能拭到一些。
+ X; `; S5 V+ Z: b D4 q6 U8 k V2 件太少，大企業根本不給加工，只能找小廠，但能加工的小廠極少。' f0 J" g; f1 R8 v# \
3 加工方式：滾齒，量太少，模數小，根本不給滾，滾了也沒磨齒的。$ L' e+ h/ n, d. K/ q( x" Y0 o
自己線切割，表面粗糙，更沒磨齒。& i, k8 O9 z& i) w. u
4 檢驗，只能憑手摸眼看，沒量具。
0 L4 q. n- ~, \/ l5 熱處理：因材料全是不銹鋼，與市面上的材料大多不同，只能等著機會隨別人貨 H7 I5 `3 \$ O' |, O% B3 Z
進爐，別人一拉一大車，我們只是用個小塑料袋一提 ，所以熱處理是按別人材料; Z) O: ~) _/ v- [- n0 w
進行熱處理的，硬度根本達不到要求，比如：調質300HB多的，變成淬火40HRC多，
% d) `1 L, D, r% S, U$ y7 |3 G. ` 淬火要求50HRC多的，只有HRC35左右，更重要的是因沒有磨齒，只能按調質狀) q9 P9 A+ M) d
態加工（其實為淬火狀態HRC40左右），高頻更是想都不用想，加工完了不淬火了，
6 E# P9 @* [4 j4 J& v! P 進入低溫滲氮。
6 t+ c' O3 |: b3 H1 t0 H# X6 表面處理：因無法磨齒，只能線割后洗下，差不多了就去滲氮，經常弄成碳氮共滲
. w0 J" y- [$ h! f2 F* ^8 y' ? 其實要求都是低溫滲氮。
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! t( g$ ?! a+ H4 B2 H# v0 F, _7 價格：件少而小，別人如果按重量算錢也太少了，只有塊把錢，如果價格高個十來: x! g3 `) \# V- |* E
倍也就算了，可公司難報帳，說太貴了。
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% |8 r# T" r3 ^, R( Z8 x熟悉加工的大俠給點意見，多謝啦！ |
發表于 2009-7-2 16:30:40
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