電機或動力驅(qū)動力矩性能試驗方法---請教

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電梯直達(dá)

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發(fā)表于 2009-7-30 20:58:43 | 只看該作者 |只看大圖 |倒序瀏覽 |閱讀模式

想考核步進(jìn)電機+減速器后的輸出力矩，主要考慮四大部分：啟動力矩、同步力矩、堵轉(zhuǎn)力矩、保持力矩（鎖定力矩）；

一種方法是利用自己設(shè)計的試驗工裝測試，必然可以利用力矩扳手可以簡單測量啟動力矩和堵轉(zhuǎn)力矩以及鎖定力矩，關(guān)鍵是精度好像比較低，但不容易測量同步力矩。

用扭矩傳感器可以測量啟動力矩、同步力矩和堵轉(zhuǎn)力矩，保持力矩好像不容易測量。

還有就是可以用磁滯張力器，或者是磁滯測功機也可以測量啟動、同步和堵轉(zhuǎn)力矩，保持力矩也不是那么容易測量。

用傳感器都比較貴，但自己設(shè)計工裝又很麻也要花一定的M，不知道用什么樣的測量方案比較經(jīng)濟，么有調(diào)查過這方面的行情。

還有就是感覺現(xiàn)有的傳感器都針對高速系統(tǒng)的較多，低速系統(tǒng)的很少，雖然高速能兼容低速，但這就給傳感器增加了成本，在實際應(yīng)用中步進(jìn)電機的速度一般小于500r/min，減速器一般都在50~200之間，步進(jìn)電機的典型扭矩值在0.1Nm左右，這樣實際的扭矩值也不大。

版上有人做過這方面的性能測試嗎？能夠透露一下一般怎么做的。