盾構(gòu)與頂管的區(qū)別

掃街

1. 微型盾構(gòu)施工技術(shù)
微型盾構(gòu)技術(shù)是指掘進(jìn)機(jī)頭前方切削土體，機(jī)頭頂進(jìn)一定距離后，機(jī)頭后方安裝管片，然后再切削頂進(jìn)，再安裝管片，如此重復(fù)。其特點(diǎn)是挖掘靈活，可超長距離施工，也可在一定曲線半徑施工，且管道安裝后不移動(dòng)。但施工速度較慢，主要用于長距離的隧道或管線施工，可穿越河流、建筑、鐵路等，施工的管道直徑在Ф4000mm以下、Ф2100mm以上，最小的施工管徑可達(dá)Ф1800mm。該設(shè)備能平衡地下水壓力和土壓力，在一定深度下能控制地表隆起和沉降，具有激光定向測(cè)量功能，掘進(jìn)速度最高可達(dá)200mm/min以上。

2. 頂管施工技術(shù)
; n8 z0 k# D% h+ p頂管施工技術(shù)是指掘進(jìn)機(jī)頭前方刀盤切削土體，后方千斤頂頂進(jìn)管道，這時(shí)，掘進(jìn)機(jī)刀盤的轉(zhuǎn)動(dòng)與液壓千斤頂?shù)耐七M(jìn)同步進(jìn)行，頂進(jìn)一定距離后，千斤頂回縮，再在工作井內(nèi)裝入新的管道，再頂進(jìn)，如此重復(fù)，直到掘進(jìn)頭和管道到達(dá)接收井。頂管施工技術(shù)的主要特點(diǎn)是頂進(jìn)速度快，操作人員不需進(jìn)入機(jī)艙，而在地表而遙控（指在2000mm以下，2000mm以上設(shè)備人員仍可進(jìn)入機(jī)艙）且管道隨千斤頂?shù)捻斶M(jìn)而移動(dòng)。主要用于管徑為Ф4000mm以下、Ф300mm以上的地下管線施工，最小的施工管徑可達(dá)Ф200mm。該設(shè)備能平衡地下水壓力和土壓力，能控制地表的隆起和沉降，具有激光導(dǎo)向糾偏功能，掘進(jìn)速度可達(dá)200mm/min以上。但掘進(jìn)（頂進(jìn)）距離過長時(shí)（一般超過500m以上）則要在管道內(nèi)加裝液壓中繼站。

目前國內(nèi)是盾構(gòu)玩不了,頂管也不行,嚴(yán)重妨礙了中國城市非開挖施工的發(fā)展進(jìn)程,要不怎么會(huì)成天挖溝呢

深南大道

目前國內(nèi)是盾構(gòu)玩不了,頂管也不行,嚴(yán)重妨礙了中國城市非開挖施工的發(fā)展進(jìn)程,要不怎么會(huì)成天挖溝呢

我所知道的盾構(gòu)要么在挖地鐵，要么再挖過江隧道。。。或者到山區(qū)里面打洞；
頂管施工是啥不曉得，沒圖；
, N& D% z" U! N! |# L6 e但是從樓主的描述來看，貌似一中頭鉆到土里，屁股翹在外面的設(shè)備，在市區(qū)很常見的。。。
. u7 ^3 _  H- y& O: X4 K' H7 S: U6 Q至于成天挖溝，我覺得這主要是解決手工勞動(dòng)者的就業(yè)問題，畢竟中國的閑置勞動(dòng)力還是很多嘛~~~

掃街

用在城市施工的微型盾構(gòu)與頂管機(jī)在掘進(jìn)機(jī)那塊其實(shí)沒啥大區(qū)別,只不過是頂管的掘進(jìn)機(jī)自己沒有推進(jìn)裝置,靠后面的液壓千斤頂推著管道,管道再推掘進(jìn)機(jī)前進(jìn).所以頂管機(jī)比盾構(gòu)便宜三分之二呢.
照理說便宜的東西應(yīng)該好做不是

害怕伏櫪

樓主知道南京過江隧道的盾構(gòu)是哪家制造的嗎？
: c, K; ^2 }9 ~2 u0 ]2 s" ^3 |昨天江蘇的媒體報(bào)道了南京過江隧道貫通的消息。同時(shí)用了兩個(gè)盾構(gòu)，盾構(gòu)直徑近13米。

掃街

這么大直徑的盾構(gòu)不用說外國的產(chǎn)品,哪怕是國產(chǎn)的也是用外國技術(shù)的.
滿網(wǎng)絡(luò)找也沒發(fā)現(xiàn)國產(chǎn)的小盾構(gòu)或者頂管機(jī),倒是有個(gè)工程項(xiàng)目,同時(shí)用了海瑞克 日本一家公司的產(chǎn)品,以及國產(chǎn)揚(yáng)州的設(shè)備,比較下來,海瑞克全是優(yōu)點(diǎn),日本貨需要改進(jìn),國貨除了價(jià)格低廉,一無是處,國產(chǎn)的電纜老斷線,讓國產(chǎn)的頂管機(jī)一個(gè)月停機(jī)好幾回

深南大道

兩位大俠要是想了解國內(nèi)盾構(gòu)機(jī)現(xiàn)狀，我去找個(gè)人來解答

kakalu5218

樓主知道南京過江隧道的盾構(gòu)是哪家制造的嗎？
昨天江蘇的媒體報(bào)道了南京過江隧道貫通的消息。同時(shí)用了兩個(gè)盾構(gòu)，盾構(gòu)直徑近13米。
害怕伏櫪 發(fā)表于 2009-8-24 05:54

南京過江隧道直徑雖大，實(shí)用性雖強(qiáng)，但最重要的安全性卻不高，畢竟直徑過于龐大，考慮的因素自然就更加多了。相比較來說國內(nèi)比較成熟的是6M，安全也有保證，個(gè)人認(rèn)為還不如挖兩條隧道呢！

過街蛤蟆

國內(nèi)玩盾構(gòu)的廠家已經(jīng)很多了，但你要想了解實(shí)際情況，還得到廠子去看，光聽說不行，
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  n$ q! [6 O, g( I. v北重和海瑞克合作盾構(gòu)機(jī)，和法國cbe合作管片模具，地鐵的管片模具有些就是他們的，
大型的包括馬德里地鐵14.65米的，
; ], t: A  `$ P5 I/ q. w; C但你說什么核心技術(shù)，說不上，起碼我這么認(rèn)為，我當(dāng)面說他，他不會(huì)說什么，
6 M7 V6 F2 f0 X就像有人討論什么‘華為’，因?yàn)槟悴涣私猓拖穸嗄昵按蠹矣懻撌裁础枴驗(yàn)槟悴涣私饫锩娴那闆r，你沒給那家伙干過活，你以為那家伙有技術(shù)，那是你自己的事情，

草原蒙狼

以前看南水北調(diào)時(shí)  過黃河的那個(gè)洞  以為這玩意弄著很容易呢  沒想到這么難啊

過街蛤蟆

就像農(nóng)業(yè)機(jī)械是否適合我國一樣，盾構(gòu)設(shè)備是否適合我國，也有不少爭(zhēng)論，從成本考慮，肯定不適合，

, h# ^; f$ o7 n但因?yàn)槲覈切袠I(yè)壁壘的社會(huì)，所以，盾構(gòu)機(jī)有一定生存條件，但假如放開競(jìng)爭(zhēng)，肯定打不過煤礦，煤礦同斷面成本只有城市巷道的1/5---1/10，我國地鐵的建筑成本是紐約的兩倍還不止，

. X7 X3 T5 B$ Z( a/ A: [: q' y6 Z但從推廣技術(shù)的角度看，發(fā)展盾構(gòu)，肯定是好事情，但我們的配套能力一直比較低，這就是所謂的‘技術(shù)’