盾構與頂管的區別

上海狐飛

盾構和頂管機我原來的單位都玩過，盾構用在煤礦掘進，頂管機用在市政工程。

武漢帝王

頂管施工作業中所用的頂管設備的主要特征是：主頂油缸不是位于頂管機內，而是在頂進工作坑的主頂工作站。盾構施工與頂管施工的最大區別在于：盾構施工的首節管（片）位于工作坑的洞口，而頂管施工的首節管是隨著頂管機向前移動（頂進），管道完成后，位于接收坑的洞口處。
' u% `- I0 l1 y) V# A9 P* i0 h/ R9 {微型隧道施工方法指的是非進人式、遠程控制的地下管道施工方法，所施工管道的內徑一般<1200mm。在微型隧道施工中，由于機械制造技術和勞動以及健康保護等方面的原因，在頂進過程中，不可能或者禁止派工作人員進入工作面工作。微型隧道指的不僅是用于施工的設備，而是指的是整套施工技術。微型隧道有時也用于泛指所有的控制作業位于所頂進管道之外的遠程控制掘進設備，許多制造商生產的設備直徑通常都是橫跨微型隧道和頂管，例如，日本伊勢機(Iseki)的Unclemole就有10個機型，可施工的管道直徑從250mm到1800mm不等。所以，“遙控小直徑頂管技術(Remote Small-Bore Jacking)”應該是對這類設備或工法的更合適的定義。
微型隧道和頂管的一個主要區別在于，對于非進人的管道，一般不能設置中繼站來獲得較大的頂進長度；但是，實際生產中，對于直徑>750mm的較大直徑的微型隧道工程，已經開始應用中繼站。另外，采用頂管法施工的管道跨度比微型隧道長，原則上，施工跨度由管端所能承受的最大安全荷載決定，管道直徑越大，其所能承受的安全荷載也越大。
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頂管施工作業中所用的頂管設備的主要特征是：主頂油缸不是位于頂管機內，而是在頂進工作坑的主頂工作站。盾構施工與頂管施工的最大區別在于：盾構施工的首節管（片）位于工作坑的洞口，而頂管施工的首節管是隨著頂管機向前移動（頂進），管道完成后，位于接收坑的洞口處。
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8 O% @. k0 {7 z# P. r微型隧道施工方法指的是非進人式、遠程控制的地下管道施工方法，所施工管道的內徑一般<1200mm。在微型隧道施工中，由于機械制造技術和勞動以及健康保護等方面的原因，在頂進過程中，不可能或者禁止派工作人員進入工作面工作。微型隧道指的不僅是用于施工的設備，而是指的是整套施工技術。微型隧道有時也用于泛指所有的控制作業位于所頂進管道之外的遠程控制掘進設備，許多制造商生產的設備直徑通常都是橫跨微型隧道和頂管，例如，日本伊勢機(Iseki)的Unclemole就有10個機型，可施工的管道直徑從250mm到1800mm不等。所以，“遙控小直徑頂管技術(Remote Small-Bore Jacking)”應該是對這類設備或工法的更合適的定義。

" ^) u% X3 V$ ^- a微型隧道和頂管的一個主要區別在于，對于非進人的管道，一般不能設置中繼站來獲得較大的頂進長度；但是，實際生產中，對于直徑>750mm的較大直徑的微型隧道工程，已經開始應用中繼站。另外，采用頂管法施工的管道跨度比微型隧道長，原則上，施工跨度由管端所能承受的最大安全荷載決定，管道直徑越大，其所能承受的安全荷載也越大。
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頂管施工作業中所用的頂管設備的主要特征是：主頂油缸不是位于頂管機內，而是在頂進工作坑的主頂工作站。盾構施工與頂管施工的最大區別在于：盾構施工的首節管（片）位于工作坑的洞口，而頂管施工的首節管是隨著頂管機向前移動（頂進），管道完成后，位于接收坑的洞口處。



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    微型隧道和頂管的一個主要區別在于，對于非進人的管道，一般不能設置中繼站來獲得較大的頂進長度；但是，實際生產中，對于直徑>750mm的較大直徑的微型隧道工程，已經開始應用中繼站。另外，采用頂管法施工的管道跨度比微型隧道長，原則上，施工跨度由管端所能承受的最大安全荷載決定，管道直徑越大，其所能承受的安全荷載也越大。

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liweisky

盾構設備好貴，都是上億元的設備，壽命也只有80公里左右，挖到最后還要挖一口井將它吊上去

lvtengteng

以前看南水北調時  過黃河的那個洞  以為這玩意弄著很容易呢  沒想到這么難啊