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我國基層農(nóng)民的創(chuàng)造力

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1#
發(fā)表于 2009-8-26 07:14:29 | 只看該作者 |只看大圖 |倒序瀏覽 |閱讀模式
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2#
 樓主| 發(fā)表于 2009-8-26 07:16:58 | 只看該作者
本帖最后由 心中的承諾 于 2009-8-26 07:22 編輯 - {1 L% n0 @; h+ V- c

: a/ K! s9 H: \$ x! {" ]2 O沒辦法的法子   這樣的 通過性 很強  但是 駕駛員的力量要求 很大  但能用  能適應(yīng)當?shù)剞r(nóng)田作業(yè)或者運輸需要 此車共六個前進擋 兩個倒檔  單缸水冷  前橋驅(qū)動常鎖  只有拐彎的時候   才斷開一個輪子的驅(qū)動   剎車只有后輪有  手動離合器   手動油門   帶液壓自卸系統(tǒng)  ' D+ ^1 o3 B. J! f+ ~9 n
這是真實的    請往深層次去想  ......
3#
發(fā)表于 2009-8-26 18:10:02 | 只看該作者
我國基層農(nóng)民的創(chuàng)造力太驚人了!
4#
發(fā)表于 2009-8-26 18:37:56 | 只看該作者
這個也是沒有辦法的事情啊!!8 ~* L3 y& m* ~7 `
主要是條件不好啊!!
5#
發(fā)表于 2009-8-26 23:19:32 | 只看該作者
都這樣了!四川騰中還買悍馬干嘛呢?
6#
 樓主| 發(fā)表于 2009-8-28 09:25:33 | 只看該作者

據(jù)說他的性能超過托森

本帖最后由 心中的承諾 于 2009-8-28 09:26 編輯
+ j! h5 ^2 M" ?* W- }  f4 V9 J
8 E. g' c8 y) @: x2 b 據(jù)說這種差速器性能超過托森的
7#
發(fā)表于 2009-8-28 11:26:09 | 只看該作者
后驅(qū)動橋變成非對稱式的好處是?
8#
 樓主| 發(fā)表于 2009-8-28 11:33:07 | 只看該作者
后驅(qū)動橋變成非對稱式的好處是?
; U( X1 K+ r: {" T3 U5 m掃街 發(fā)表于 2009-8-28 11:26
+ |/ x2 M) x3 D, T2 a
不是 非對稱,$ f' m8 n% e' \  m
湖北力鳴汽車差速器有限公司改裝全時四驅(qū)全時四驅(qū)很牛' q8 J7 A% j) Z6 r5 P/ ^
見;www.syhuayang.com/liming
, I# S, o# X4 V' p- y1 ^+ J四輪獨立驅(qū)動
9#
發(fā)表于 2009-8-29 01:20:10 | 只看該作者
很多設(shè)計者根本不了解一些農(nóng)用機械的使用情況,使得某些產(chǎn)品有很大的使用條件限制。   就像我上半年回家,家里耕田用的鐵犁就有很多地方可以設(shè)計得更方便使用的。  呵呵
10#
 樓主| 發(fā)表于 2009-8-29 11:46:24 | 只看該作者
本帖最后由 心中的承諾 于 2009-8-29 11:48 編輯
2 U+ I6 G4 {& R( ?* _, ^
很多設(shè)計者根本不了解一些農(nóng)用機械的使用情況,使得某些產(chǎn)品有很大的使用條件限制。   就像我上半年回家,家里耕田用的鐵犁就有很多地方可以設(shè)計得更方便使用的。  呵呵
* f) t" C4 k4 Q8 U明天更好 發(fā)表于 2009-8-29 01:20
1 a# u! I. F) P4 A
是的 正如 我喜歡開車去越野  我那天 在論壇里面發(fā)了一帖子  說車各中差速器的優(yōu)缺點  來個一個自稱行家的 把我教訓了一頓  給我講汽車發(fā)展是 例如SUV 起源與美國........說了一大堆 沒用的廢話   沒有真正使用過  他不會理解 我們講的話   書呆子一個  只會搞本本主義  教條主義
% @9 O( a- T) p& y5 o. whttp://bbs.cmiw.cn/viewthread.php?tid=127371    你看看吧
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