柴油機(jī)活塞---請(qǐng)教

小輝zz

大部分柴油機(jī)活塞上的燃燒室均為"ω"型，如圖：
1 m# \, g; j5 E7 x( L1 {7 N這種燃燒室的容積是不是隨廠家的不同而大小不同，還是都是一樣的？
4 K7 F' ]# w, `  U- ?4 ]我感覺應(yīng)該都是一樣的，各位有誰(shuí)給個(gè)準(zhǔn)確答案？
我知道YC6112的是V=56.6cm3

過街蛤蟆

是由燃燒模型決定的，燃燒模型不同，結(jié)構(gòu)與形狀不同，這要看是世界哪個(gè)燃燒實(shí)驗(yàn)室的模型了，

, l5 p3 i) d# M' S* I4 C; K燃燒模型與轉(zhuǎn)速、油品、平均有效壓力、活塞行程、所追求的效率i都有關(guān)系，

小輝zz

2# 過街蛤蟆
主要是修改發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比重新計(jì)算時(shí)需要，那朝柴、濰柴、錫柴等這些公司的柴油機(jī)活塞用的是哪個(gè)燃燒實(shí)驗(yàn)室的模型？
他們活塞上的燃燒室容積是多少？相差大嗎？

過街蛤蟆

我國(guó)的柴油機(jī)燃燒模型比較復(fù)雜，早年是仿制過來(lái)的，沒有什么嚴(yán)格的數(shù)據(jù)支撐，測(cè)繪以后試制參數(shù)與洋人原品差不多就可以了，

后來(lái)引進(jìn)的系列，洋人帶燃燒模型來(lái)，技術(shù)擴(kuò)散以后仿制的，也沒有嚴(yán)格數(shù)據(jù)支撐，

0 M! k# L/ y/ z( t# e; `# T3 u: `! M現(xiàn)在，也有購(gòu)買洋人的燃燒模型的，也有自己摸索的，
7 X5 a3 c% U" l& y& w, }  e9 g
/ O3 \0 ?0 Z3 N2 c5 q8 u  q( x& B你重新修改壓縮比以后，理論上說(shuō)就要用新的燃燒模型了。先是理論計(jì)算，設(shè)計(jì)模型機(jī)以后，用高速攝像系統(tǒng)看火焰的實(shí)體狀態(tài)，再測(cè)功率與效率，最后談匹配等問題，
: {9 M  x. X8 w+ T0 V
不知道你是玩什么的? 假如你搞畢業(yè)設(shè)計(jì)，隨便湊合一下，應(yīng)付一下你導(dǎo)師就可以了，反正你導(dǎo)師也沒時(shí)間看這些東西，

但你要是搞實(shí)體機(jī)，就只能再玩新模型了，有實(shí)驗(yàn)設(shè)備就按我說(shuō)的玩一遍，玩成基本要2年，
, N( _! F" M, y3 M: _; V沒有實(shí)驗(yàn)設(shè)備，就只能買現(xiàn)成的新模型了，你老板也沒有權(quán)利要求你在沒條件的時(shí)候玩高技術(shù)，
: I4 M  H6 `! j$ B  ]  ?再不行，就只能找一個(gè)和你工況最接近的機(jī)器仿制了，但仿制的結(jié)果是你依然什么都不知道，而產(chǎn)品一定比‘本尊’差5%以上，
無(wú)數(shù)的歷史經(jīng)驗(yàn)證明這一點(diǎn)，

小小通機(jī)

我也正在想這個(gè)問題哦!書到用時(shí)方恨少呀~~

jin414760385

雖然我也是搞這個(gè)的，但不得不佩服前輩的博學(xué)。 4# 過街蛤蟆

llllxxxx061

小松的？

lglabc2008

學(xué)習(xí)了！

郝奇吾乃

好精妙啊，不懂

影似

主要是根據(jù)機(jī)型的壓縮比決定燃燒室的大小。其W形狀可以更有效促進(jìn)燃燒，和燃燒后氣流的走向。