柴油機活塞---請教

小輝zz

大部分柴油機活塞上的燃燒室均為"ω"型，如圖：
! X4 h1 n  a. c7 G1 ?2 \: C這種燃燒室的容積是不是隨廠家的不同而大小不同，還是都是一樣的？
我感覺應該都是一樣的，各位有誰給個準確答案？
我知道YC6112的是V=56.6cm3

過街蛤蟆

是由燃燒模型決定的，燃燒模型不同，結構與形狀不同，這要看是世界哪個燃燒實驗室的模型了，
0 p0 R4 a0 ?0 q) N  C) I
2 B% `% t- \  k! R; A/ {燃燒模型與轉速、油品、平均有效壓力、活塞行程、所追求的效率i都有關系，

小輝zz

2# 過街蛤蟆
主要是修改發動機壓縮比重新計算時需要，那朝柴、濰柴、錫柴等這些公司的柴油機活塞用的是哪個燃燒實驗室的模型？
( g0 y1 z5 P4 F/ ^, s; i/ ], \他們活塞上的燃燒室容積是多少？相差大嗎？

過街蛤蟆

我國的柴油機燃燒模型比較復雜，早年是仿制過來的，沒有什么嚴格的數據支撐，測繪以后試制參數與洋人原品差不多就可以了，
$ Q& E! ]0 t% Y% P( X3 p
后來引進的系列，洋人帶燃燒模型來，技術擴散以后仿制的，也沒有嚴格數據支撐，

現在，也有購買洋人的燃燒模型的，也有自己摸索的，

  N6 A  H$ f3 X你重新修改壓縮比以后，理論上說就要用新的燃燒模型了。先是理論計算，設計模型機以后，用高速攝像系統看火焰的實體狀態，再測功率與效率，最后談匹配等問題，
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: {1 Q$ A$ t' d; ~不知道你是玩什么的? 假如你搞畢業設計，隨便湊合一下，應付一下你導師就可以了，反正你導師也沒時間看這些東西，

- j4 {  d: }2 j7 \* e; c但你要是搞實體機，就只能再玩新模型了，有實驗設備就按我說的玩一遍，玩成基本要2年，
) k$ a- R$ M+ d8 w) J5 ^: c沒有實驗設備，就只能買現成的新模型了，你老板也沒有權利要求你在沒條件的時候玩高技術，
2 O5 r8 v( M( a) u9 p0 K再不行，就只能找一個和你工況最接近的機器仿制了，但仿制的結果是你依然什么都不知道，而產品一定比‘本尊’差5%以上，
$ `. Z( }) y: m' }/ `" `: r% A無數的歷史經驗證明這一點，

小小通機

我也正在想這個問題哦!書到用時方恨少呀~~

jin414760385

雖然我也是搞這個的，但不得不佩服前輩的博學。 4# 過街蛤蟆

llllxxxx061

小松的？

lglabc2008

學習了！

郝奇吾乃

好精妙啊，不懂

影似

主要是根據機型的壓縮比決定燃燒室的大小。其W形狀可以更有效促進燃燒，和燃燒后氣流的走向。