本帖最后由 dongjingzhij 于 2009-10-8 20:44 編輯 & F, A4 P& L+ x4 B8 F8 W
5 M: f1 y9 J* O2 ]+ t續貂一下,在此補上原理圖:3 C7 l7 K5 o9 L' {% _, y* w0 o
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2009-10-8 20:02 上傳
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前輪的動量輪(陀螺)旋向必須與車輪前進方向一致。這樣當車身“意外”' e0 {/ @' d2 ?. F
左傾時,由于陀螺進動效應而自動左轉,從而通過轉向并繼續前行而將車
4 G, e. @! n8 q; K* I4 d+ s身從左傾狀態改出。如果是“意外”右傾,則自動右轉。
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0 t/ G% C% L2 o+ y示范錄像中的末尾可以看到由于失去前進速度,車身最終會翻倒,好在此: n7 Q1 g6 l9 a5 g x5 N: p% ]
時沒有前進的速度,孩子因此不會摔得太厲害。為克服孩子手上的阻力,7 x7 G& ~: _! `/ ]# u9 z
這個動量輪必須轉得比較快或者比較重以提供“足夠大”的進動力。
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/ b7 J8 Y3 d% i8 [5 Y/ Y/ T) e然而這樣的設計使得主動操縱龍頭左轉彎時,車輛會“加速”向右傾倒。
A$ A+ u8 H2 K: s0 ^+ I e因此要求騎車人必須主動+提前向轉彎方向移動重心---好在這符合習慣。' R' I" `) z, [, A6 u& {
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這也解釋了人們為何能“撒把”騎車---前提是要有一定的速度,前輪才能
" O: v. M/ v% P6 _提供顯著的進動效應。當然這個“撒把”動作的實現還需要主銷后傾的支持,
; `% @/ M7 X# r以保持直線前進時的穩定性。有了這個陀螺前輪,就能以更慢的速度“撒把” % q: l( t, `. x( c, J
" r _$ S& F8 W5 y3 E關于進動效應的另一個有趣的應用,請看:
! [6 q8 T6 X/ ^1 r8 Z3 d7 M! @5 [http://bbs.cmiw.cn/viewthread.php?tid=114327&extra=&page=16 \/ ]8 }6 v7 ?9 u
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如有謬誤,請指正。 |