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樓主: gqzhang210

關于氣動車,以壓縮空氣為能源,請大家談談

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21#
發表于 2010-2-7 17:26:20 | 只看該作者
用渦旋壓縮機,改造成壓縮空氣發動機,效率高,我做了模型,下次發上來
22#
發表于 2010-2-22 14:35:51 | 只看該作者
能量守恒啊!除非壓縮空氣是天上掉下來的
23#
發表于 2010-2-23 17:13:03 | 只看該作者
這是個笨主意,除非你能找到很經濟的壓縮空氣來源
8 Y: D& z3 ~. O/ Y9 A$ b# g9 V$ S, Q# I% Y% }8 r0 y' t" a9 c
否則只是徒勞的制造消耗和污染
24#
發表于 2010-2-23 17:48:02 | 只看該作者
據說吃了地瓜會放屁
2 e3 u- U" H* ]# m' N" i$ b  ]( b; K7 ~
讓開車的人多吃地瓜多放屁產生動力* ?7 u$ z- N) E) K

1 [, u4 T* s5 g* n3 E) i# \不知道會不會造成溫室效應???
25#
發表于 2010-9-12 08:53:08 | 只看該作者
這是個笨主意,除非你能找到很經濟的壓縮空氣來源 否則只是徒勞的制造消耗和污染
26#
發表于 2010-9-12 09:03:01 | 只看該作者
利用城市用電峰谷差,把晚上用不完的電量貯存起來,貯存方法建立地下貯氣室,方案較好,美國有人提出過
27#
發表于 2010-9-12 09:09:56 | 只看該作者
不好意思,我只是業余關注了一下,只是用3D做了渦旋馬達的效果圖,也可用現在汽車空調壓縮機,不知能否反過來用,就是渦旋馬達了,,,有等溫膨脹,連續工作平穩可靠,氣室可調,氣體多級利用,優點,希望大家,指正!我原來草率留下電話,目的是想和對此有認識的朋友更好交流,但做一東東不易,只是開闊思路而已
28#
發表于 2010-9-13 18:45:24 | 只看該作者
還是電動車實際電,不然考慮核動力也比這個環保一點
29#
發表于 2010-9-19 16:17:57 | 只看該作者
關于渦旋發動機的專利,剛找的,希望大家發表評論

燃氣渦旋式發動機.pdf

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混合動力發動機.pdf

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渦旋式發動機 2.pdf

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以壓縮空氣為動力的汽車動力系統.pdf

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一種壓縮空氣或液氮—燃油或燃氣混合動力汽車.pdf

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30#
發表于 2010-9-19 17:28:21 | 只看該作者
還是用液態空氣好吧,
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