SAE-C2009P101 動力總成懸置布置方案對汽車怠速振動影響的研究
& l1 J4 r% G" q8 _' ? D L2 K5 gStudy on the Effect of Powertrain Mount Layout for Idle Shake
" z B7 F! u& j g2 }3 b. e$ F* s( v……………………………………………………………………… 李波灝 高巖 周舟; p6 x1 o# H, ?
SAE-C2009P102 XB1P60F 汽油機的性能改進設計1 i9 x3 x9 I2 Q0 e: V. e, c+ _
The Design of Performance Improvement of XB1P60F Gasoline Engine- z. x& S# M2 \5 U1 C
……………………………………………………………………………………… 朱聿琦
% i" |- A0 U4 f$ ^SAE-C2009P103 雙頂置凸輪軸發動機改裝為VVT 發動機的研究7 `& A; g$ G. ?) A4 N
Study in Updating the Normal DOHC Engine to the VVT Engine
+ h( b; z6 r% c6 h4 k+ f" b7 U………………………………………………………………… 邱顯東 何俊儀 唐大偉
6 v$ a3 J6 m: Z; x) M' ESAE-C2009P104 缸蓋螺栓預緊力對機體缸孔變形影響的研究
! `+ r" B9 t; A- m# pResearch on Cylinder Bore Deformation under Cylinder-head Bolt Screw Pre-moment
2 o2 U, I' ^) ~" y+ [: I5 g………………………… 徐玉梁 祖炳鋒 付光琦 劉捷 康秀玲 杜建秋 叢玉堃
F( p; ]7 _7 K# zSAE-C2009P105 濕式雙離合器變速箱換檔品質的研究
8 U5 l- L% R0 {# uA Study on the Shift Quality of Wet Double Clutch Transmission
$ R9 r) {: j3 {1 b) b……………………………………………………………………………………… 翁曉明
7 \( B3 M/ m4 k9 l. tSAE-C2009P106 可變噴嘴渦輪增壓技術開發應用4 H' H: B1 j3 l( ~( P% A
Development and Application of Variable Nozzle Turbocharging Technology" M" k. E' a! X5 b
………………………………………………………… 靳素華 李自強 馮仰利 管浩
0 X5 F# c7 I: w# J% GSAE-C2009P107 柴油機噴霧油束的溫度分布研究0 G* p8 `) B: i# G8 w! S
Numerical Study on Temperature Distribution in Diesel Spray" I- k6 V8 H# P
…………………………………………………………………………… 趙立峰 李云清
) x# J/ l7 ]: q& `SAE-C2009P108 噴油參數對GDI 發動機燃燒與排放特性影響的研究# l5 ?1 n4 c& q3 Q" {1 s0 o
Study on the Influence of Injection Parameters on Combustion and Emission Characteristics of GDI Engine
' O2 f* i1 e- C, m6 T7 Q…………………………………………… 胡海平 吳志軍 胡宗杰 張曉輝 范錢旺
- f8 w) E3 s- ESAE-C2009P109 基于BOOST 軟件的某款發動機進、排氣門配氣相位的改進( K% a/ ~! O$ x( g* X- M
Optimization for Valve Timing of an Engine Based on BOOST0 m/ |8 i+ z9 G# {: z8 {8 I/ Y* Q8 G
……………………………………………………………………………… 黃文凱 周毅
" O) e. g! d0 x( V3 G: B1 g9 t; gSAE-C2009P110 汽車進氣系統傳遞損失分析及優化研究7 j7 N7 f* v2 j: C* W* c
Transmission Loss Analysis and Optimization of Automotive Intake System& h0 M1 A/ _5 _ ]0 U' S8 ]( i& q- o
……………………………………………………………………………… 湯志鴻 彭鴻
+ n4 g0 ]1 ^8 i5 W) YSAE-C2009P111 柴油機起動系統的仿真與低溫起動試驗研究
+ q2 \" v* j: u* F. n* W4 a2 }. sThe Simulation and Experimental Research on Starting System of Diesel Engine under Low-temperature5 n/ g. H. C6 |! |3 I" [4 _
………………………………………………………… 王忠 魏長河 葉飛飛 許廣舉, y/ C1 W! S7 T g
SAE-C2009P112 基于SimulationX 的發動機曲柄連桿機構動力學分析: d) }# ]) s" {+ s# R1 h2 _" Z* B
Dynamics Analysis of the Crank and Connection Rod Mechanism of the Engine Using SimulationX$ l6 d% w; D- {; Q3 Z
……………………………………………………………………………… 梁昆 杜愛民
! B( x; ~3 j1 P+ m, j8 aSAE-C2009P113 動力裝置冷卻系統分布式仿真的研究與實現6 N4 W6 M6 t: R% }: T7 O7 s
Study and Implementation of Distributed Simulation of Powertrain Cooling System
+ G% n; T m/ p7 ~( y d- G- R5 D/ i……………………………………………… 韓愷 趙長祿 朱秀娟 高思遠 張付軍- I* i1 [. O, X" O
SAE-C2009P114 基于Cruise 的履帶車輛動力性仿真方法研究2 v# @8 F! X% l
The Method of Simulation about Power Performance of Tracked Vehicles Based on Cruise
+ `" m* L# }. K………………………………………………………… 袁豪杰 張付軍 陸宏澤 汪洋
/ R* s; A. `1 ]SAE-C2009P115 自卸車循環工況研究
8 h, q3 T, Y3 e: o, lA Research on Driving Cycle of Dump Truck* |3 S$ w# Q, B+ D) ?5 K
…………………………………………………………………………… 劉延林 鄧陽慶
. N* r- n, e, s' a6 {SAE-C2009P116 高原條件下車輛動力性能分析及改進研究
1 a+ l- ~5 n5 b& ]Analysis of Vehicle Dynamic Performance in Highland Condition and Its Improvement Research+ y- }! V' S0 D
……………………………………………………………………………… 石建 劉獻棟. k4 o% ~9 J" L
SAE-C2009P117 汽油機氣缸壓力升高率與燃燒噪聲的關系研究
6 W2 W6 \- t5 ]$ t5 GAnalysis on the Relationship between the Rate of Cylinder Pressure Rise and Combustion Noise in SI Gasoline4 y9 N: A0 ~0 E( s. i4 F: k z: v. n7 J
…………………………………………………………………… 王朝軍 姜波 饒利東
$ T* [! D6 ]/ C% x. K" JSAE-C2009P118 一種新型車用動力———液壓自由活塞發動機
5 t4 t0 N- s2 Z5 iA New Type of Vehicle Power System———Hydraulic Free Piston Engine/ G& X: s% n+ \2 x* u. B
…………………………………………………………… 趙振峰 張付軍 黃英 劉嘉, T1 v6 k2 |8 x6 E3 z- q+ r$ Q, z+ Q
SAE-C2009P119 CAE 分析在發動機缸體缸蓋設計中的應用1 Q! _) i$ [/ b% H" t
CAE Analysis Apply in Design for Block and Head of Engine1 }3 A, t; d Y8 H
………………………………………………………………… 曾慶強 李鳳琴 徐發揚2 v3 H% a9 B) V' t5 z$ k
SAE-C2009P120 內燃機的EGR 技術及其應用
9 ]& Y* C( p$ ]4 tInternal-combustion Engine's EGR Technique and Application
5 ]/ j0 V5 ^8 t! S……………………………………………………… 鄭素芳 王岳宇 蘇學穎 舒明星
( ~/ H: {( v( }/ |) r& USAE-C2009P121 內部EGR 對HCCI 燃燒及自由離子生成影響的數值研究
8 J( X8 O3 t: j9 ^' _A Numerical Study on the Effects of Internal EGR on HCCI Combustion and Free Ion Formation0 r6 j8 T. R! s+ o
………………………………………………………… 張志永 董光宇 鄧俊 李理光
3 Q8 A- U& }- Y) YSAE-C2009P122 混聯混合動力汽車動態規劃算法研究# c9 s; r# c( Q4 z
Dynamic Programming Algorithm Research for Parallel-Serial Hybrid Electrical Vehicle
4 U8 ^' O4 W5 G W………………………………………………………………… 左義和 項昌樂 閆清東- }7 y( B, Q! c2 I% _
SAE-C2009P123 重型增壓稀燃CNG 發動機排放控制和標定策略研究! {8 x: {4 T) ^+ _: e
The Research of Emission Control and Calibration Strategy of Heavy Duty Turbo Charged Lean Burn CNG Engine
- L; W6 Z1 \# h………………………………………………………………… 甘海云 劉俊剛 趙向陽
& D w/ z; S. HSAE-C2009P124 HyperWorks 在排氣系統懸掛點布置上的應用
8 O& A0 v5 o# A, _ dAn Application in Hanger Location Determination of an Exhaust System Using HyperWorks/ |: t4 F9 V$ W, z! [/ g
……………………………………………………………………………………… 薛軍平
' e2 c# c- R! D( q: U' QSAE-C2009P125 風冷汽油機缸體的溫度場分析
p6 y2 S$ ?0 o7 b8 |. H/ M% rTemperature Field Analysis of Air-cooled Gasoline Engine Cylinder6 i; M# B8 h) ]" Z3 q% ^1 i
……………………………………………………………………………… 丁力 杜發榮: p3 L0 a5 S& k. w; W- J& }
SAE-C2009P126 基于有限元法的曲軸扭振模態分析
/ s7 y( ]' v6 A9 V$ J7 m7 Q0 ~Modal Analysis of Crankshaft Torsional Vibration Based on FEM
- V Z( I/ C# Z8 y5 n! [$ ]……………………………………………………………………………… 孫闖 杜發榮
5 }- g' J/ r9 p& k7 X3 p5 ZSAE-C2009P127 曲軸箱通風系統可視化試驗研究
: L# L1 ^7 T' V w! i! gVisible Experimental Study of Crankcase Ventilation System, q$ h! |7 [. v5 i) k R2 Y
…………………………………………………… 王銳 張笛 王茂輝 韋頌 諸曉亮
+ |: D; |% k: ?SAE-C2009P128 動力總成懸置系統仿真分析9 E3 k1 m& v& W+ {
Analysis of Powertrain Mounting System J& ]( \( u+ \
…………………………………………………………………… 宋婷婷 劉美 沈福亮& ?1 I, E+ i; X( O" v
SAE-C2009P129 淺析K14B 缸蓋缺陷產生原因及防止措施; z8 x6 J. c) W" F" `% ~
Shallow K14B Head Defect Causes and Prevention Measures
' x2 Z& k) M0 j……………………………………………………………………………………… 鄧金亮/ x) U# o0 A% Z5 ?7 S
SAE-C2009P130 內燃機缸內湍流模型概述
5 ^* s! _- u* ~6 A0 w# iSummary of the Internal Combustion Engine Cylinder Turbulence Model7 F8 b. y9 z) q
…………………………………………………………………… 孟云霞 李云清 陳琛
: P, T7 n( G. WSAE-C2009P131 DCI-11 噴油器動態響應特性的仿真與實驗研究
- u! L1 E5 m2 [) j3 N! {Simulation and Experimental Study in DCI-11 Injector Dynamic Response Characteristics
$ k* \* s) B: q0 D# W…………………………………………………………………… 孟云霞 李云清 陳琛
' z) h9 Q; h" G! M. F1 W! Z7 WSAE-C2009P132 GT-POWER 軟件在進氣系統赫姆霍茲諧振腔分析中的應用
! _: f# e$ C/ W; r+ q* a9 E. w7 JApplication of GT-POWER in the Intake System Helmholtz Resonator Analysis
0 }+ H. T+ {; G- y# N/ q1 G& P6 S…………………………………………………………… 陳琳 楊亮 趙立峰 徐永江# R9 _9 A! h( H3 L5 @5 ~0 {4 d
SAE-C2009P133 汽車迎風面積對發動機室散熱特性的影響研究
! |, X7 q! M4 d' f! E5 zResearch of Heat Radiation in Frontal Area of Automobile Engine Compartment
* Y3 ?) B# f. b% l- L………………………………………………… 于海燕 孟銳 余小東 梁易超 鄭軍6 f( j+ E5 M ]6 `
SAE-C2009P134 共軌柴油機噴油定時控制策略研究6 ]/ w8 h* W, [" ?. p1 k
Research of Injection Advance for High Pressure Common Rail Diesel Engine# d7 O. \/ ^- \; W9 ^1 M% Z d
………………………………………………………… 王洪榮 王永富 張幽彤 劉志
" R# Q2 B+ N% b* e8 OSAE-C2009P135 汽油機可變氣門機構的技術動向; }* B% ?4 |# H$ f2 K
Technology Progress of Gasoline Engine Variable Valve Actuation& W: u: l S, C0 i N/ o
………………………………………………… 鄧偉 楊柏林 張曉宇 王銳 石皓天
. I; x/ E7 O ]4 k% I, ^SAE-C2009P136 動力總成懸置布置方案對汽車怠速振動影響的研究5 N' s% S( x: S( d1 X8 d( b0 d
Study on the Effect of Powertrain Mount Layout for Idle Shake4 [( x4 V) {# n6 L. P0 |# p4 U7 N
……………………………………………………………………… 李波灝 高巖 周舟
; O# U: S x( J) R. V! W$ W! lSAE-C2009P137 基于改進傳遞路徑分析法的動力總成懸置系統優化及評價
- H, ?7 b5 `0 ~; X% Y1 zOptimization and Evaluation of Powertrain Mounting System Based on Improved Transfer Path Analysis Technique+ s% b' l+ @5 x
…………………………………………………… 龍巖 史文庫 梁天也 周舟 張軍
A7 U% l# p" J4 m0 h' ESAE-C2009P138 基于CAN 的純電動汽車狀態監測和故障診斷系統0 V' k; C( L! T, q* N
Status Monitoring and Diagnosing System for Electric Vehicle based on CAN
/ @ o4 d1 R) E……………………………………………… 蔡煒旻 曹萬科 南金瑞 林程 孫逢春1 l. e- y% m. d$ d3 z) I
SAE-C2009P139 基于雙閉環PID 的電動智能車防滑控制研究& g! z2 w4 G! d4 [
Anti-Slipping Control of the Intelligent Car based on Double-Ring PID
3 i6 Z$ ?1 \: U" l1 }9 b……………………………………………………………………… 閆斐 黃志輝 羅峰
( Y' S T) a S9 b5 SSAE-C2009P140 基于多剛體和多柔體方法的汽車懸架振動特性研究
1 O! M& z- `& u1 p& D/ N! NVibration Characterization of Automotive Suspension System based on Multi-rigid Body and Multi-flexible Body Method$ g, q7 u) M J: N: e
………………………………………………………… 丁利 于增亮 張立軍 余卓平
0 z# Q7 \' K0 f8 ySAE-C2009P141 電動車用閥控鉛酸動力蓄電池等效電路模型研究
( K6 T' [( N7 {/ GA Study on Equivalent Circuit Model for VRLA Battery of Electric Vehicle
& \# ]: x! O: S5 g…………………………………………………………………………… 王常青 程夕明
& n% Y/ }3 N( \) z( J+ e+ _6 M8 OSAE-C2009P142 基于再生制動的燃油經濟性貢獻率的研究
" P2 N$ h" y0 G4 ^9 u- z, S7 `Study of Contribution of Fuel Economy base on Regenerative Brake
1 _. M+ A' {& o$ y………………………………………………………………………………………… 葉磊5 m2 r# M7 A% ~; J
SAE-C2009P143 某電動汽車共模騷擾輻射試驗與分析0 j4 q3 _7 \5 \6 A
Experiment and Analyzing of Common Mode Interfere Emission in Electric Vehicle
! M$ [3 m6 o4 k* s………………………………………………… 孫鐵雷 林程 孫逢春 曹萬科 陳科
3 `6 I# A# F! |4 l! K9 O/ B$ H! pSAE-C2009P144 混合動力汽車能量管理策略的仿真研究
' I- z- c) p' H9 p* s( eEnergy Management Strategy Simulation of Hybrid Vehicle
. S" ^( X, r9 F………………………………………………… 解本欣 解治宇 盧山 曲春雨 王瑩0 Y4 t9 {" Z: G1 w w6 e
SAE-C2009P145 汽車可變模式電驅動系統設計. F0 U4 Z ^' w& P$ \: i
Design of Vehicle Change Mode Electric Drive System
, a8 p# E( E3 O3 A( @, p…………………………………………………………………… 張利鵬 林程 祁炳楠# N: ^" C) M4 T: R
SAE-C2009P146 混合動力汽車蓄電池管理系統的研究9 @2 C _& D0 X
The Research of Battery Management System of the HEV- b8 W+ |( v3 q
……………………………………… 張玉龍 解本欣 解治宇 曲春雨 王瑩 盧山 |
發表于 2009-12-20 16:12:36
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下了。 謝謝
發表于 2009-12-22 21:19:49
