列車提速的材料因素---[請教]

zhushimin · 發(fā)表于 2006-10-8 23:25:18

各位大俠小弟在此跪求列車提速的材料因素

老鷹 · 發(fā)表于 2006-10-9 07:52:14

問題說得不詳細，大學生要學會準確地表述問題，這是基本功。

zhushimin · 發(fā)表于 2006-10-9 11:28:25

這是我的疏忽真不好意思
我們的科技小組也在討論, 列車提速在材料方面是受什么樣的因素制約, 是鋼軌的問題還是列車本身構(gòu)造的問題?它們在材料上受什么因素影響?
謝謝!

livecs68 · 發(fā)表于 2006-10-9 11:44:31

zhushimin大俠：列車提速在材料方面受的制約因素很多, 前幾年，我請教過專家，鋼軌只是一個方面的問題，要換重軌（和車速有關），要提高軌枕的強度。列車本身構(gòu)造也是一個大的問題，要有大型的高強度鋁型材，懸架，剎車等等問題都要解決。還有，信號系統(tǒng)等許多問題。

你可以具體說一個項目，以便大家討論

zhushimin · 發(fā)表于 2006-10-9 21:55:17

那我們討論一下鋼軌方面的因素吧

東陸 · 發(fā)表于 2006-10-9 22:55:21

列車車輪的材質(zhì)很重要，聽說太重一直在這方面努力。

livecs68 · 發(fā)表于 2006-10-10 10:31:39

列車提速以后，鋼軌受到的沖擊加大，具體在什么路段用什么級別的鋼軌，鐵道部專業(yè)設計院有標準和規(guī)定，可以查閱。
列車車輪不光是材質(zhì)重要，加工方式，熱處理也特別重要，我國以后要全部淘汰裝配式車輪，向歐美看齊，全部采用整體式車輪。

zhushimin · 發(fā)表于 2006-10-10 22:24:17

謝謝各位大俠

365877834 · 發(fā)表于 2007-10-31 16:17:00

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365877834 365877834 當前離線積分 34	9^# 發(fā)表于 2007-10-31 16:17:00 \| 只看該作者提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動屏蔽
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