有用一個旋鈕控制兩個變頻器同步調(diào)速的好方法嗎？

我在飛

如需兩條輸送線連接傳送，原輸送線使用變頻器手動調(diào)速。

請問有用一個旋鈕控制兩個變頻器同步調(diào)速的好方法嗎？（兩個輸送線變速箱的減速比不同）謝謝！

斷刀

首先要確定兩條輸送機的速度要求是否很嚴格（有嚴格的相對位置要求），如果沒有可采用以下方案：
2 T7 N2 J! Z+ w5 X4 n1.用一個雙聯(lián)電位器同時調(diào)兩個變頻器，其中一個再加一個電位器調(diào)一下兩個之間的比例。
1 S& B, h. I, C( }) x, N  |& |2.用一個電位器控制其中一個變頻器，再用這個變頻器的模擬輸出，控制另一臺變頻器，中中間加一個電位器調(diào)比例。（要求兩個變頻器是同廠家的，我用安川的這樣做過）。
( `8 B2 y+ o% s6 R$ }! _7 w2 P3.要求再高一點，可以用2的方法，將中間的哪個電位器換成專用的比例控制器。更安全和可靠，并且比例可以在0--200%中精確調(diào)節(jié)。
; W$ x4 w; D/ U9 x2 V另外，精確位置的方法：
6 v7 G# o# e$ w" X0 D用一個電位器，控制前面哪個。后面哪個用同步跟蹤速度和位置。（差一點用PLC（或?qū)Ｓ每刂瓢澹?位置傳感器（可以是各種接近開關(guān)+凸輪），兩個都要有，好一點用旋轉(zhuǎn)變碼器，對于相對位置要求嚴的還可以用相位控制電機）。

我在飛

謝謝斷刀大俠的詳細解釋。
可兩條輸送線不是同一廠家生產(chǎn)，變頻器一個是富士的，另一個是國產(chǎn)雜牌。兩臺減速機的減速比還不同，驅(qū)動輥徑也不同。我先試一下您的第2方案吧。
! _1 F/ |& Q- |0 r& V$ N. n

斷刀

如果不是很嚴的要求。第一個最省事啊。第2個不能保證。

我在飛

謝謝斷刀大俠，第一個我已經(jīng)試過了，同步精度較差。

斷刀

期待你的成功?。?！

隨風而去

1.用一個雙聯(lián)電位器同時調(diào)兩個變頻器，其中一個再加一個電位器調(diào)一下兩個之間的比例。

有類似的結(jié)構(gòu),是用在數(shù)控劃片機改造上的,不同的是用同一變頻器控制兩軸~~

' W3 D6 l3 ~2 o第一個我已經(jīng)試過了，同步精度較差。

可能原因(個人意見):
一,兩臺變頻器不是同一廠家且齒輪變速比兩者不匹配(這點你已經(jīng)證實)

兩,變頻器參數(shù)設(shè)置尚沒有全部調(diào)至合適(這個有待現(xiàn)場試機實驗數(shù)據(jù)了)

隨風而去

設(shè)備改造，需兩條輸送線連接傳送，原輸送線使用變頻器手動調(diào)速。
8 }% b5 i$ C% F0 `$ K: ~0 z
2 c# z2 {' i9 U5 T+ Q由此可以推見,由可變電阻作為電流(串電阻的為電壓)可調(diào)輸入->變頻->控制電機
- y( s8 ~  `8 }6 e  V5 `/ o1 V
因為是不同變頻器,所以此技術(shù)難點在于:

電流(或電壓)->變頻之間
$ C8 K& F1 B' C: n4 k電流(或電壓)是一定了,但進入變頻輸出的值肯定有出入,這是由于變頻的不同廠家所影響
' L7 S8 F. }+ f# {) r' c
變頻->控制電機
( ]2 q8 \1 a% ^由于變速箱的減速值不同,所以兩個變頻器輸出的值也肯定不一樣了(也可理解變頻設(shè)置參數(shù)值也相應有變化的)~~
) m1 L" e# W1 R/ U2 z  ]& n- M
! C! o) m8 o/ u2 w. F4 @. y所以,我建議1:
6 y9 o- f% Q- M' v7 J5 Y( i變頻要改為一致~~
在變速比快的一臺變頻器再多串一個可變電阻~~(斷刀2的建議哦)
4 a; `. S3 |$ G7 ]4 ^$ q這樣的話難度可以減少一半~~
不過這樣費用也相關(guān)高些,因為要另買兩臺變頻器,還要根據(jù)原變頻來改參數(shù),估計要4~7天時間~~

9 i* K$ S4 F% Y! K* w建議2:
1 C# M# t3 J! r) F4 y$ f7 E! M因為平時都是通過可變電阻來作調(diào)整,所以以此思路來改造設(shè)備相當棘手~~
建議把輸入改成通訊方式改參數(shù),一旦完成這項目調(diào)節(jié)就易如反撐了~~
難點:需要要調(diào)合廠家拿到相關(guān)通訊模塊,然后用你熟悉的觸摸屏做個控制界面
嘿嘿,把難的部分都推給廠家了,你只要負責請工程師吃個中飯就OK~~

% }5 F5 _! F1 G6 {2 T嘿嘿~~時間估計一周左右(兩家可以同時聯(lián)系,從技術(shù)方案來看,只要是對方廠的電氣工程師,這方面都可以在1天內(nèi)搞定的),接下來的時間就是趕到你廠里的時間了,哈哈~~
: n+ @3 Y, }$ t* y; N# M8 ^3 \* H" Q
如果關(guān)系好的話周期還可以縮短,如果關(guān)系一般的話就要用電話多多聯(lián)系幾次哩~~
& T& f, w; ~4 a9 D# v; S) i
強烈建議第2種方法~~

斷刀

      隨風說的極是，如果兩個變頻器不一樣的話，的確不能確定能夠很好的工作。另外還有一個方法就是自制個比例調(diào)節(jié)器（或買個）更簡單些，成本也能低很多。我用過另外一種國產(chǎn)的比例調(diào)節(jié)器，拆開看過沒多少元件，還是個由一個電位器分別按調(diào)定好的比例調(diào)出幾個不同的電壓輸出，由一個電位器同時控制幾臺變頻器。（不是加在兩變頻器的中間哪種比例控制器），但是，這個沒有辦法控制相對位置。
     

syw開門造車

幾位網(wǎng)友好！

有一種技術(shù)叫“數(shù)字電位器”技術(shù)，其實質(zhì)就是一個編碼對應一個電阻值（電位值）。
6 q. G: ^" j2 k% t  x) w# J
0 j8 o7 G8 O9 n" w6 j2 j用單片機對數(shù)字電位器編碼，就可以達到上述目的。
1 W7 q5 k8 Z/ m0 M
這種方法，在理論上可以用一個旋鈕控制 “無限多個變頻器”同步調(diào)速。

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