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關(guān)于高鐵機(jī)械:運(yùn)梁車 提梁機(jī)的技術(shù)交流。

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1#
發(fā)表于 2010-8-5 16:03:54 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
本人一直搞運(yùn)梁車和提梁機(jī)的電氣控制技術(shù)
2 Z$ j, d1 D3 B. Z
9 M# x/ z( O, R/ T( x% C0 y0 H* P8 U4 B0 J& D  M; h% x$ r: |
運(yùn)梁車:行走、轉(zhuǎn)向和懸掛, R" x' ^" j6 ~9 m  T8 g

& b/ G& H) R) N提梁機(jī):行走、轉(zhuǎn)向、懸掛和提升, Y2 b: ]3 Y4 l7 T
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有需要了解這方面技術(shù)的,可以在此帖子里留下技術(shù)疑問,我會(huì)作解答
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2#
發(fā)表于 2011-12-22 22:25:44 | 只看該作者
機(jī)械的搞嗎!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
3#
發(fā)表于 2011-12-23 16:25:01 | 只看該作者
gaojian2008 發(fā)表于 2011-12-22 22:25 6 w; f9 ~' L8 j( B: _# b8 H' t
機(jī)械的搞嗎!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

6 Z" c' z; f0 q本人搞過運(yùn)梁車機(jī)械結(jié)構(gòu)部分
4#
發(fā)表于 2011-12-24 16:51:17 | 只看該作者
你好,運(yùn)梁車走行部位現(xiàn)在不少公司改用鐵路轉(zhuǎn)8A轉(zhuǎn)向架,轉(zhuǎn)向架主動(dòng)輪配有抱軸式減速箱,采用變頻電機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng),想請(qǐng)教一下大師有沒有減速箱的參數(shù)啊!
5#
發(fā)表于 2011-12-24 16:52:42 | 只看該作者
孟祥偉123456 發(fā)表于 2011-12-23 16:25
8 d. e, C! n# O本人搞過運(yùn)梁車機(jī)械結(jié)構(gòu)部分
1 ^8 F/ R3 A% e. I& p
有走行部位的資料嗎,特別是驅(qū)動(dòng)電機(jī)和減速箱!
6#
發(fā)表于 2011-12-25 21:46:11 | 只看該作者
行走是液壓馬達(dá)的,沒有電機(jī)和減速箱
7#
發(fā)表于 2011-12-25 21:49:03 | 只看該作者
行走是液壓馬達(dá)的,沒有電機(jī)和減速箱
8#
發(fā)表于 2012-3-30 10:17:25 | 只看該作者
請(qǐng)問一下 準(zhǔn)備設(shè)計(jì)300噸跨度32米的門式提梁機(jī) 應(yīng)該選擇哪種形式的龍門起重機(jī) 還有支腿的形式 我初步選的是無懸臂單主梁A字型支腿 高手指點(diǎn)一下看怎么樣

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