退刀槽和越程槽是什么？

翟傳偉

各位高手緊急求教：退刀槽和越程槽是什么？具體點最好有圖。
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我們開始學測繪，但是我不是到什么是退刀槽和越程槽，還有倒角的畫法也不會，不知道他們都是用在什么地方，我們畫的是一級變速器，各位高手緊急求救啦

液壓19850508

呵呵！不用急的慢慢來！學到自然就知道了！退刀槽是用來加工的時候退刀用的，避免在加工的時候達不到要求。越程槽是砂輪磨工件的時候用的，避免在磨削時不能磨到工件的根部！說的不是很準確，不過應該是這個意思了！

oldpipe

是機械專業的嗎?這可都是常識喲!
7 k& N7 h# ^# G$ Z. Y4 s' j退刀槽----車螺紋的時候,工件旋轉和車刀的軸向進給是機械聯動的,當車到尾部時,車刀徑向退出,此時工件仍在旋轉,車刀扔在軸向進給,故而有一段沒用的螺紋尾巴.很多情況下,不希望有這段尾巴,于是就在車螺紋之前將發生尾巴的那一段車出一個槽,這個槽的直徑小于螺紋小徑,長度足夠將車刀退出.這個槽就叫退刀槽.
越程槽是磨削加工時用的.砂輪的柱面和端面之間有個圓角,這個角很難控制,并且不穩定,工藝上沒法利用,在需要臺階軸的外徑和臺階端面時,夾角處沒法磨到所需的精度和粗糙度,于是就在外徑和臺階相交處將外徑和臺階的根部各車去一些,形成一個槽,就叫砂輪越程槽,簡稱越程槽.上面說的是磨外園和端面,其實只要同時磨兩個相交面,交線處都需要這樣一個槽,如,內園和臺階,V型槽,T型槽等等.圖就免了,翻一翻機械手冊就都有了.

ylfb

是機械專業的嗎?這可都是常識喲!
退刀槽----車螺紋的時候,工件旋轉和車刀的軸向進給是機械聯動的,當車到尾 ...
  x/ d% w6 I' W3 R8 moldpipe 發表于 2010-9-7 20:33

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  Q4 k$ ^* ^2 ?3 u    3樓正解 值得學習

九頂菊花山

是機械專業的嗎?這可都是常識喲!
% z. ?. t: i* }! d- l退刀槽----車螺紋的時候,工件旋轉和車刀的軸向進給是機械聯動的,當車到尾 ...
oldpipe 發表于 2010-9-7 20:33

# x6 h+ @! W8 k/ s  p- N& S

: a$ O% _7 |: c2 q: I  q1 X    三樓說的很祥細

another

三樓所說正是，常識來的

rex3344

大一的吧，肯定沒進過車間的

heroboy

支持三樓，講得很透切

mhj930180

三樓的講得太專業了，是做工藝設計的嗎

sunshine卿

三樓正解