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樓主: 劉景亞

齒輪傳動技術的現狀及對未來齒輪的展望

   火... [復制鏈接]
111#
發表于 2010-11-1 11:32:06 | 只看該作者
回復 110# 劉景亞
5 T5 r8 s* ^4 S( J
7 ], [, O9 ]  ~$ m" r4 }) e* W
; `5 ~5 j1 ^4 e2 X! t* ~4 O) Z. ^' y    原來樓主竟是位赴日留學生,真是失敬了。
& W% n* k* ^; B) A  f    看來該文正是日本導師布置的作業,藉此摸學生的底,順便也可收集些INF。樓主在此發帖,正是為了完成作業所為。    4 w# |; e! `& n7 B
    小鼻子向來崇尚美國祖師爺,一向極力推介。建議樓主到學校圖書館找來此期雜志完整地看一下。
112#
 樓主| 發表于 2010-11-1 11:54:28 | 只看該作者
本帖最后由 劉景亞 于 2010-11-1 11:58 編輯 ! c' @- ~3 a: m7 p7 J

7 S/ X2 w$ ~7 }9 N回復 111# 見習生小王 & o5 _! ?  ~5 q

, h7 o8 p0 O- B1 g) {( O+ }  n還是那句話,本人不想和你做這種無聊的辯論。  x. R( `0 B# j% A3 R, R9 x
但是請你不要以自己的經驗來臆測。因為從你的回帖上,我看不出你有一丁點做這個研究的經驗。+ y2 s, i( }: j" w9 [9 s) t
我可以負責任地告訴你,你的這個推測完全不符事實。也只有你這種心態和閱歷的人才能臆測出這樣的情景。可以告訴你的是,這篇文章在刊登在雜志上之前,研究室就做過詳細討論了。還建議我到圖書館查完整雜志,你以為現在的大學還停留在70年代的水平呀。
! n' D# i" J1 L" j: c6 n: v也不要從你帶的學生,來推測所有的學生和老師。因為從你的回帖,我看不出你有什么特別的水平,你帶的學生水平可想而知。如果你帶的學生中,有麻省畢業的,那也情有可原。恐怕沒有吧。( G* o( C# f" |* G0 \5 e. U+ `# ^
& l$ M" M' g; G* l* ?0 A
另外赴日留學生怎么了?請你不要總以這種冷嘲熱諷的語氣說話,請問你有什么資格嗎?
113#
 樓主| 發表于 2010-11-1 12:10:38 | 只看該作者
回復 111# 見習生小王
+ l8 j& f& `" o$ j3 X" o6 A# y; `) y( l
/ s; }( Y" B9 ?* o
    另外,我也給你個建議,有時間不要老盯著別人的缺點和不足,還是多反省一下自身。5 @8 r  K  ~- [
    information的縮寫是什么,我倒是建議你去查下資料。
$ ]) ^# r& m1 t) v9 ^. N    當你看到別人賺錢比你多的時候,首先不要郁悶生氣,首先應該想想自己的information是否縮寫對了。
114#
發表于 2010-11-1 13:06:29 | 只看該作者
回復 113# 劉景亞
+ O% `% l* k' _9 e+ k沒有當年的“逼”,哪有現在的“掙”,樓主連母語也沒過關哦。* O& i* a. q+ u7 K9 A0 T8 ?  f
一路看下來,我就奇了怪了,以樓主這樣的水平,為何不直接去美國深造,卻非要跑到東瀛去當徒孫?
115#
 樓主| 發表于 2010-11-1 14:15:16 | 只看該作者
本帖最后由 劉景亞 于 2010-11-1 14:22 編輯
7 t- s5 G0 E) V* \$ H/ B+ C
+ }. b' ^" U2 x. Q# i回復 114# 見習生小王
6 y# P# u, }6 A; |" L* a" J; z" D" K% Y1 V  W7 }! j
人各有志,燕雀安知鴻鵠之志?我為什么不去美國,憑你的閱歷也是理解不了的。, ~/ X6 D6 k" c6 _& _' i' \
同時也不要認為中國人在外國人面前,就得裝得孫子一樣,那也只是你從自己的閱歷臆測出來的。沒能力的人,到哪里都得裝孫子。
4 U7 v& x9 b& n& X0 W( D我的母語過不過關,也不是你的一句話,就能決定了的。
2 w4 H! c/ U% Q7 I6 d2 _討論至此,已完全變成人身攻擊,沒有任何意義。
$ u  r3 d9 D+ Z* Q我建議你不要在這里影響正常討論。/ L0 b  O3 f9 x5 w* N4 ?! h
我前邊說了你要討伐我,完全可以另開帖子。 1 a, |, R' z: v, P
我雖是版主,但絕不刪你的帖,請移步。+ e7 G6 X8 ^6 ^" Z5 Y$ R
我不希望再在這個貼里看到你這種無聊的回復。
116#
發表于 2010-11-1 14:30:00 | 只看該作者
轉發一段來自臺灣的文字:4 o( v: w6 j3 t2 j# f4 f# [
齒輪加工業是整體機械加工業中很小的一部份,就像一般車床加工、銑床加工一樣都是機械加工中的一環,但是由於齒輪理論不同於一般車床加工或是銑床加工為許多人所熟知,所以在臺灣實際從事齒輪加工的齒商數目遠遠不及車床加工或銑床加工,也由於齒輪理論屬於較深而冷門的知識,所以在臺灣齒輪加工業中實際能掌握時代潮流與技術竅門的廠商更是寥寥可數。
* n0 A4 M# [) W. x  齒輪多被用於傳遞力量與改變力量方向的場合,在電子科技興起後,部分傳動改由伺服馬達取代,齒輪精度要求也因而提高許多,這一現象造成許多齒輪加工廠不願意繼續押注齒輪加工業的前景而紛紛退出,但是近年來全球暖化問題受到重視,「綠能」、「節能」變成當道的重點,至此齒輪再度受到重視,理由就在於透過齒輪的使用,可以減小馬達的規格,使用較少的電力來達到同樣的力量。
117#
發表于 2010-11-1 19:28:09 | 只看該作者
500也不難,我等樓主的翻譯稿,發個帖支持一下
118#
發表于 2010-11-1 22:27:58 | 只看該作者
我來投樓主一票  希望你再接再厲   早日看到中文版的
119#
發表于 2010-11-2 00:03:42 | 只看該作者
東西是好的,但是好多人看不完整!!學習!!
120#
發表于 2010-11-2 08:49:45 | 只看該作者
現在把整個過程再梳理一下:+ ?0 p6 W0 @, k/ s% Z
美國的“機械設計雜志”,要做一期齒輪專題,收集了來自各方的一組論文,其中就有一篇日本K教授的文章。雜志請了美國二位齒輪界的權威,V教授和S專家,為整組論文寫了一個序言,時髦的說法叫導讀,在發表之前,先傳給各位論文作者征求意見。K教授很高興,召集手下開會,一方面宣揚來自大洋彼岸的提攜,另一方面布置大家認真學習,做好功課。
. Q/ q$ x& {: C( O2 ~# v' V來自中國大陸的L同學感到自己獲得了寶貝,就像混元金斗,端到壇子里,仗著是洋文,開價500帖,若要議價,就問有什么好處,再有不同看法,立時開罵……之后的事,大家都看見,無需再說。! \, X* K8 X( S4 O4 {4 U2 q* @
樓主還是稍安勿躁,降火保肝,中國的齒輪行業,還指著你們學成歸來振興吶。
/ j  X! j  d. Y6 T  j順便說一聲,東京工大和早稻田,均有故人,有事打個招呼。
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