齒輪傳動(dòng)技術(shù)的現(xiàn)狀及對(duì)未來(lái)齒輪的展望

劉景亞

回復(fù) 64# 見習(xí)生小王

對(duì)齒輪潤(rùn)滑行為的研究掌握，是很重要的一個(gè)方面。
) o9 S1 ?2 q5 |6 M4 X! V我所在的實(shí)驗(yàn)室，就有這方面的課題。

見習(xí)生小王

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0 M, ]0 b! e1 w( u; u5 U  e回復(fù) 70# 劉景亞
1 X/ S5 N$ v; J8 F* J
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! w) ]- z0 E8 {# K0 d7 {    樓主至今還認(rèn)為該文與所謂的“高端”有關(guān)嗎？悲夫。
! G9 L2 ~* D! x2 a1 _2 }" K    從原文看，該文分明是此雜志的一篇由幾位客座編輯撰寫的按語(yǔ)，內(nèi)容是對(duì)于齒輪方面的概述或稱導(dǎo)言，根本不是什么論文。雖然這幾位老外都是名人，但限于篇幅，不可能展開，只能羅列些標(biāo)題式句子，其學(xué)術(shù)價(jià)值有限。
    樓主的“高端”是蒙人還是蒙自己？

劉景亞

回復(fù) 72# 見習(xí)生小王

2 S6 R' Q( @+ k& T
0 @+ K8 E+ ~% O唉！
你要這么說(shuō)，我真沒什么好說(shuō)的了，不知道是誰(shuí)更可悲。
- H# [- \) y5 v這篇文章的性質(zhì)我在一樓里已經(jīng)說(shuō)得很明白了，就是一篇綜述性質(zhì)的文章。文章的幾位作者都是當(dāng)今活躍在齒輪領(lǐng)域享有盛名的專家。
) `8 |5 s$ M3 f- h我覺得這種提綱挈領(lǐng)的文章對(duì)研究人員和技術(shù)工程師把握確定研究方向有很大幫助，因此就上傳了。
我沒覺得是在蒙大家，也沒有蒙自己。至少我覺得這篇文章很有價(jià)值，我們研究室也把文章翻譯后在例會(huì)上專門討論過(guò)，不過(guò)我們翻譯成的是日文。所以要上傳中文，我得另找時(shí)間翻譯。
' i, c* @! o- |+ J! m如果你覺得這篇一文不值，把你蒙了，那說(shuō)聲對(duì)不起，但請(qǐng)你把下載到你電腦里的文章刪掉。
* Q+ j) E( E$ J還是那句話，廢話少說(shuō)，你就說(shuō)這個(gè)“Top gear”你怎么翻譯吧。
" m6 l3 K" \; O9 S希望你不要做那種自己不做事，但對(duì)做事的指手畫腳、冷嘲熱諷的人。
至于文章的作者是不是要表達(dá)“高端齒輪”這個(gè)意思。建議你向其中任何一個(gè)作者咨詢一下。

劉景亞

本來(lái)一個(gè)技術(shù)討論帖，發(fā)展成這種討論，是我沒有想到的。
原因何在？
1 J+ w# h, `  E2 ]歸根結(jié)底還是人的心態(tài)。

見習(xí)生小王

常言說(shuō)得好：人在江湖飄，怎能不挨刀，人生不只是掌聲和鮮花，樓主又何必糾結(jié)。既然立下造高樓的心愿，就應(yīng)有忍受所謂“廢話”的心態(tài)。
4 L( p/ j) d1 d* Q: G) G5 J0 c畢竟大伙都在為你捧場(chǎng)，聽?zhēng)茁暋暗共省币彩抢硭?dāng)然的了。
" ?# C7 J& G6 ]$ }+ a/ d% k) F( B話又說(shuō)回來(lái)，以此文作為建樓的基礎(chǔ)，底氣是不足了些。幸虧樓主還有日文版，一并發(fā)上來(lái)，看看小鼻子是如何理解的。

皮卡皮丘

看來(lái)要蓋樓了~大家加油啊~

劉景亞

* H. w; M2 }) Q8 H* x' N
回復(fù) 75# 見習(xí)生小王


& z9 _: e; C9 A7 w2 M8 U, z    要有點(diǎn)產(chǎn)權(quán)意識(shí)，尊重他人勞動(dòng)成果。
) A2 I' h& b- C2 m) S    實(shí)驗(yàn)室的資料是能隨便上傳的嗎？
  ~* K; W! B+ m- E! [    我發(fā)帖時(shí)只是鼓勵(lì)大家多參與討論，根本就沒考慮什么底氣不底氣。
5 }0 m3 |; g9 f    說(shuō)到底就是你認(rèn)為這篇文章沒什么價(jià)值，不值得大家討論回帖。
0 i% l1 g$ ?8 F. W% S" E) Y    看來(lái)你也并不了解ASME《機(jī)械設(shè)計(jì)》的分量，我相信還是有很多人認(rèn)為這篇文章是值得上傳分享的。
    你可以堅(jiān)持你的觀點(diǎn)，但我拒絕和你爭(zhēng)論下去，沒任何意義。
: P% a0 a  b8 \, l0 R! N    中國(guó)有句古話，夏蟲不可語(yǔ)于冰。
2 T7 R  ^5 U& U& j    你認(rèn)為沒什么價(jià)值，飄過(guò)就是了，何必在這個(gè)帖子上浪費(fèi)時(shí)間呢。
    另外，我對(duì)建高樓沒什么興趣，只是想多聽一下有建設(shè)性的意見，以擴(kuò)展一下視野，也給大家提供一個(gè)交流的平臺(tái)。
    建高樓對(duì)我有什么好處呢？

charlie_hsl

隨著電子技術(shù)的發(fā)展,齒輪將逐漸被電子齒輪箱和直驅(qū)馬達(dá)等 所代替.

劉景亞

回復(fù) 78# charlie_hsl

能否再詳細(xì)介紹下電子齒輪箱的概念。
    關(guān)于直驅(qū)和零傳動(dòng)現(xiàn)在確實(shí)有不少人在做。
    但目前的直驅(qū)，我覺得有兩種，一種是真正的零傳動(dòng)，即利用電子技術(shù)改進(jìn)馬達(dá)，達(dá)到不用減速器的目的；另一種只是把馬達(dá)和減速器集成在一起做成一個(gè)驅(qū)動(dòng)頭，比如下面這個(gè)圖，電動(dòng)汽車車輪用馬達(dá)就屬于這種情況。
0 h  S+ t! ^' s) o8 E; K* L    由于齒輪的應(yīng)用領(lǐng)域太廣了，零傳動(dòng)在特定的領(lǐng)域可能會(huì)實(shí)現(xiàn)。但齒輪完全被取代，幾乎是不大可能的，或者即使有這種情況發(fā)生，那應(yīng)該也是幾百年以后的事情了。所以現(xiàn)在搞齒輪的根本不用擔(dān)心有生之年會(huì)由于齒輪消失而失業(yè)的。
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冷水黃金

回復(fù)  charlie_hsl

7 m2 ~. q! _; n% D  ^0 U+ l能否再詳細(xì)介紹下電子齒輪箱的概念。
    關(guān)于直驅(qū)和零傳動(dòng)現(xiàn)在確實(shí)有不少人在做。 ...
: _9 G: l. m4 q, \$ ]% l' `劉景亞 發(fā)表于 2010-10-29 11:41

- M/ V1 T, ^) f- t$ M# N# J- U- r* N

    應(yīng)該說(shuō)永遠(yuǎn)不會(huì)消失