兩個角接觸軸承串聯后軸向額定載荷的確定

無能

對于如題的這個問題，《機械設計手冊》與洛軸的樣本上都有一句話，是“徑向和軸向載荷由軸承均勻分擔”，徑向的好理解，但是在軸向上，有人說只能按一個計算，為此還打賭了一頓飯。
為了這頓飯，鄙人查了很多資料包括網搜，但是卻沒有明確的“公式”答案，并且洛軸的樣本上“串聯”處的示意圖，細看卻是“面對面”型的，越發讓人不敢信任。
3 p; W8 O, u: o5 \5 s$ R! _8 f現在想吃人一頓飯還真不容易，請大家多幫忙

qzyjack

面對面的只能算一個吧，“同向”應該感覺可以分擔吧

wjl724

面對面的只能算一個吧，“同向”應該感覺可以分擔吧

glazheng

見到過直接乘2的，從理論上講 這樣做是不正確也是不嚴謹的！
1. 串聯雙列，乘數是1.62 （只對角接觸球，各家大公司有可能會有微小的差別）
9 k; R8 ]8 M; s+ v2. 簡單公式是2的0.7次方；復雜公式（略）（寫不出來，見下面標準6.1.2）
0 k; c, t$ A# m$ W) z* T3.你找材料的方向不對，建議你查閱ISO281 Rolling bearings - dynamic load ratings and rating life. 6.1.2 Basic dynamic axial loading rating for bearings with two or more rows of balls.
3 c) j/ l, b3 m7 P7 l$ p/ X& k. u6 @" l
; N8 b. N4 s6 S; s- o% e0 V不知你這頓飯吃到沒有？

無能

樓上大俠高手，謝謝！
* N. g& h1 t1 R  u# D準東家正在做激烈的思想斗爭中……

洛陽落葉

好像樓上的說的對于額定動負荷對于面對面或背對背是單個的1.62倍，串聯的是單個的二倍，但對于軸向負荷是這樣解釋的：串聯配置中，兩個軸承的負荷線是平行的，徑向和軸向負荷由兩個軸承平均分擔，軸承組僅可承受在一個方向上的軸向負荷，背對背配置中，兩個軸承的負荷線朝軸承的軸線分開，軸承組可以承受作用在兩個方向的軸向負荷，但每個軸承僅能承受一個方向的軸向負荷，面對面配置的解釋跟背對背配置的解釋是一樣的，唯一的區別是背對背配置剛性相對較高，能承受傾覆力矩，而面對面不行

洛陽落葉

所以我的理解是，串聯的是兩個均攤，面對面的和背對背的只能是一個承受（僅限于軸向負荷）

一兩酒

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' Q1 t$ N" d' ~8 n2 |# ?
0 F, `; r& j* ]& }* C0 `對于如題的這個問題，《機械設計手冊》與洛軸的樣本上都有一句話，是“徑向和軸向載荷由軸承均勻分擔”，徑向的好理解，但是在軸向上，有人說只能按一個計算，為此還打賭了一頓飯。
6 {3 t- E- x+ O9 P為了這頓飯，鄙人查了很多資料包括網搜，但是卻沒有明確的“公式”答案，并且洛軸的樣本上“串聯”處的示意圖，細看卻是“面對面”型的，越發讓人不敢信任。& n0 q% P4 i' x) t: Z+ J
現在想吃人一頓飯還真不容易，請大家多幫忙
" W. C" A3 j8 G# w/ n1 `) W6 V

5 I1 q" u9 h* h' J軸向載荷由兩個串聯角接觸軸承均勻分擔是可以實現的，其意思就是兩個軸承在串列配置時，承受軸向力時，兩個角接觸軸承幾乎同時承載。其原理是兩個軸承的工作游隙幾乎相同，不是原始游隙。
見附圖。
6 i9 `+ t7 |3 M8 t& ^) B
! [# X9 _! t# }% S7 y' c至于承載力計算，兩個串列動載C可以提高到原來的1.62-164左右，還和具體接觸角，軸向力、徑向力比值有關，比較麻煩。
" a' j2 ~5 D" \
& Q2 |% ]1 F4 I5 a/ J8 ?& i但愿能幫你吃到飯。

hesheya

路過長見識了

WWLL13

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