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前幾天看了胡仁杰的帖子，
( h9 \/ R0 [; J7 h6 A; B由于不知道具體動作，只能把我以前做過的一個系統發給你看看。
5 h7 f+ m5 Q' H: r# x" j [不知道能不能幫助你，
! o. i l( o: H- C9 `1 P. v' @
( u, R" b* T, k* u3 c. r具體思路是這樣的" V9 p4 u; e+ p) c7 r1 V
你可以把氣路和電路是想成是一樣的。" B% ?% d( ^: [. i v: `
氣缸什么的就相當于電機/ @$ ~* ^. a# R
氣控閥相當于接觸器: |$ g: J! g( @0 r$ G, z2 W- i; L
氣控閥的控制閥（機控閥）就相當于位置傳感器+輸出信號發生器
7 x6 v2 m4 T3 U: }5 `, V3 ~* k0 X0 P條件判定你可以采用計算機上的“于”“或”“非”邏輯控制，這些邏輯氣閥也不難找。除了延時動作閥做的少點。4 u2 i0 ]. e- W/ V L
然后你就當電路控制來做吧。, h# _' G( s4 Q# ~3 y# z& i& t
/ s1 h4 _7 p8 S1 Z/ E這個系統能實現
' c9 T! {. ]4 w1、手動、自動切換
4 u/ ?; x" e0 r2、自動流程：雙手按啟動--氣缸2下--氣缸1延時下--到位后保壓延時--延時完成雙氣缸退回--結束。0 H/ M* h# j3 ?- b& N# Q3 A( k
+ t+ `$ r- x) n. F8 [3 Y補充說明：
, C1 i$ ]4 C" d& S/ p1、自己隨便畫的圖，不太標準。
' s3 z( b6 {# U. _- H M3 |4 {8 L2、實物上系統已經試驗過了，由于實際有點更改，不排除有個別氣路有問題。
7 p$ k6 c# H1 b; o3 a. E3、純氣動系統只適應簡單動作，動作太多造價會很高，氣路復雜，且不易維修。: h8 v2 [0 ?5 ~
4、這個系統是我剛開始學氣動的時候搞的，不足之處請批評指正，以免誤導他人。: K7 u! o' [4 | W& C& `2 }3 ?
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發表于 2011-2-23 12:53:50
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