本帖最后由 英德康 于 2011-3-13 06:42 編輯
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5 Q# C L6 H6 r幾年前重型履帶起重機還是市場的寵兒，短短幾年又烽煙四起。隨著風電等行業發展趨緩，各大型國企對重型履帶起重機興趣與趨于平淡。 從2010年起重機開始采用國III，歐IV的發動機，由于配置成本大幅度增加，對于起重機制造企業則是雪上加霜。$ l8 t$ R' @" [0 R. R
最近另一機械市場上卻在悄然興起，“二室合一”的單司機室多功能起重機，國外首當其沖的是TELEX, JLG,其特點是增加快換機具頭，可以換裝各種附具，例如：高空作業斗。
+ x. r/ K+ |5 d1 ^5 Q9 ^二室合一，減少司機室，用輕型鋼材，是非常有效的方法，但對于二機合一，或多機合一的多功能機械，減排效果可就明顯了。國外政府對多功能機械在政策上鼓勵，經濟上支持，所以該市場發展很快。2 S5 f' L) N6 a5 ^$ R7 C& S
多功能起重機近來在歐美市場上受寵，還有深層原因，節能減排。例如：一輛起重機生產制造所需的能量和10年耗燃料約600焦耳，若在制造環節能將自重減少20%，則油耗降低15-20%，二氧化碳排放降低20%以上。0 j! y* o. K! [5 \
在設計上增加起重機的功能可以增加其附加值，例如高空車，對于風電項目企業，這種多功能起重機應是個好選擇。: J5 A- _, C1 C6 w7 F' I
液壓控制上將機械拉桿控制或液控升級為電液比例控制的方案可以提高工作效率，提供控制精度，改善工作條件，但由于成本高而一直備受爭議。2 v1 d$ t' d7 x b
最近推出的電子控制器由于含有國III，歐IV發動機的控制接口，具有整機工況與發動機功率自動匹配功能，節能減排效果明顯，而備受關注。1 a: i' G) j1 k& {
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TELEX公司的新款，特點：無線遙控便于操作時的觀察，必要時可以到高空安裝點操作，在更換高空作業斗功能時，可以用無線遙控在工作斗中操作。
5 p2 _3 F& q2 z- B8 r四個支腿自動調平實現快速駐車作業，采用的是“一鍵調平”，即：按下自動調平鍵后，四個支腿自動下降，當某一支腿著地后該支腿停止動作，當所有支腿都著地后，可以自動調平。調平系統根據雙軸吹擺傳感器的傾斜信號開始控制傾斜方向的油缸動作，當車體進入水平動作時初調停止。此時操作員再按調平鍵，調平啟動“精調”，當車體進入水平狀態時調平停止。該方法有助于壓實地面，保證高空作業安全。/ c( |" A S# ?& t! w9 ^" t
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|0 K3 x5 g( T& j: V; k司機室與吊臂在前部，發動機與配重在后部，前后鉸接結構。采用總線技術和電子液壓回轉滑環即可實現整車的電子液壓控制。, z# Y6 f8 N: d2 Q; s
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% a( Y0 u' g5 {$ Y0 A8 A% O! g. ?印度這類的車很多，簡單實用，號稱PICK AND CARRY, 能吊能走。
( k0 N9 C6 }& r7 v: m: D. N# G吊臂在前，司機室配重在后部，鉸接結構。+ A# D# t0 b" e8 |5 x
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可喜的是在國內也看到這種車型，徐工集團，撫順起重機廠。
4 W9 J8 ?" c* w N在節能減排的今天，這種多功能起重機無疑會成為工程機械市場的一個亮點。 " |! t& H1 K& W+ ~! Y
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發表于 2011-3-10 20:05:55
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