液壓學習過程中的一些“矛盾”心得

huahua22

液壓學習過程中的一些“矛盾”心得

學習液壓有一段時間了，從了解一些基礎知識、元件結構、基本回路開始，到現在也有很長時間。學習中，收獲了很多，也發現了很多問題（或者叫做“矛盾“）。簡單總結如下：

1）
液壓系統中考慮流量和壓力是一對矛盾。

在液壓系統中，有一些基本的元件，流量元件，壓力元件，或者換向元件等。比如壓力元件中的溢流閥，就是使多余流量溢回油箱，從而保證溢流閥進口壓力恒定。（這個過程，就是靠減小系統流量來實現壓力恒定的過程）。還有一個例子，定值減壓閥，出口壓力可以由減壓閥的調壓彈簧調節，而出口的流量吶？

2）
" q  n* u" D  Z7 {; ]. M% {7 ]# o實際液壓系統和理想液壓系統的矛盾。

如下圖的進油節流調速回路：

理想中：

泵的流量輸出為Q，定量泵的輸出流量Q=排量*轉速，節流閥的過流量為Q1，節流閥的過油量Q1與節流口形狀、節流口過流面積、前后壓差，有關系。

根據系統的流量連續性方程，Q應該是等于Q1！

但在實際中：考慮系統的發熱損失，輸出的流量Q會比Q1大一些。

3）
+ h* j- C5 O1 z/ }2 Q+ A液壓系統控制精度和成本的矛盾。

控制精度和成本始終是一組矛盾。高精度的系統，勢必要增加成本。

總之，有這些“矛盾“并不可怕，也許”矛盾“的存在，給我們出了難題。但也不得不承認，正是這些矛盾的存在，才給我們指明了前進的道路和方向。

: D7 z/ i7 R5 g

Michael.MG

我也要研究研究液壓了，呵呵，高手，厲害，厲害。

金話筒

古木月子

樓上的朋友說得好像不太對，矛盾是相互存在的，但這個要針對不同的對象。就好比你第二個問題，首先系統有局部壓力損失跟沿程壓力損失，你在過節流閥的時候已經有個局部壓力損失了，壓力已損失，那么節流孔在前后壓差下，流量就會有所變化，但是你這個系統，節流閥流量是隨著負載壓力變化而變化。

云蕭1997

搞了幾年管理，現在回顧一下技術問題，有不同的感受，多謝樓主的總結。

baboon9105

看來不能傻學，要多總結。

a78153955

不錯不錯，學到東西了

5707073

剛開始研究液壓系統，以后多學學

paolo159

以前搞過一小段時間液壓（畢業設計），工作中也涉及到了一點（安裝），后來換了份工作，雖然很喜歡機械和液壓，可工作中并不涉及，無奈啊！

584736245

看來光肯書不行啊，學了兩年感覺還總結不出啥