創(chuàng)意設(shè)計(jì)之人力直升機(jī) 腳蹬踏板驅(qū)動(dòng)飛機(jī)升空

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發(fā)表于 2011-5-12 11:21:04 | 只看該作者 |只看大圖 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式

美國馬里蘭大學(xué)50名工程師歷經(jīng)兩年的艱苦研究，制造出了一架人力驅(qū)動(dòng)的直升機(jī)，駕駛者蹬踏板就可以為飛機(jī)提供動(dòng)力，將于今日(12日)試驗(yàn)升空。人類飛行史上，至今還未有試驗(yàn)成功的人力直升機(jī)，1994年一個(gè)日本工程師曾試飛了人力直升機(jī)，但只在距離地面約0.2米的地方飛行了19.46秒。SW建的模

12日，如果這架人力直升機(jī)能飛至3米以上的高度，并且在空中停留一分鐘以上，那么馬里蘭大學(xué)的工程師們就能贏得25萬美元的西科斯基獎(jiǎng)(Sikorsky Prize)。

西科斯基獎(jiǎng)是美國直升機(jī)學(xué)會(huì)(American Helicopter Society)在1980年設(shè)立的，旨在鼓勵(lì)工程師研究制造出第一架人力驅(qū)動(dòng)直升機(jī)。

人力直升機(jī)不像普通的飛機(jī)一樣有固定的雙翼。只有通過不停蹬踩踏板，飛行員才能得到足夠的推力飛上天空。

英國曼徹斯特大學(xué)安東尼奧-菲力普利(Antonio Filipponee)博士表示：“如果有固定雙翼，只需要給飛機(jī)提供向前的推力飛機(jī)即可升空，因?yàn)楣潭p翼本身會(huì)提供向上的升力。但直升機(jī)沒有固定雙翼，因此至少得提供比普通飛機(jī)多15倍的力量才能起飛，這是一項(xiàng)很大的挑戰(zhàn)。”

馬里蘭大學(xué)工程師們制造出的這架人力直升機(jī)還有一個(gè)名字，叫“卡美拉”。“卡美拉”機(jī)身長(zhǎng)18.29米，每個(gè)水平旋翼的直徑約為12.8米，置于地面時(shí)約占一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)面積的三分之一，但重量只有63.5千克。

12日，24歲的生物學(xué)學(xué)生朱迪-威克斯勒(Judy Wexler)將駕駛這架飛機(jī)升空。她之所以被選中，是因?yàn)轶w重輕，同時(shí)又是一名自行車手，身體非常強(qiáng)壯。