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南非獾式裝甲修理車
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; S \2 c2 w" Q! i" Z" `$ M. w. r7 W: ^0 e
7 p- o7 D8 q1 E7 m
" d( G6 j! M1 S$ f 獾式裝甲修理車的基型車為獾式步兵戰(zhàn)車，由裝有1門20mm機(jī)關(guān)炮的車型改裝而成。它保留了步兵戰(zhàn)車的主要武器和外形，而在車體后部安裝了由4根鋼管組成的吊車。吊車上有滑車和滑輪裝置，用于起吊損壞的獾式車輛。在車內(nèi)和車體前部編織的鐵絲網(wǎng)狀吊籃內(nèi)可存放各種修理工具，車后部的艙內(nèi)裝有1臺壓氣機(jī)，車頂上有備用輪胎。改裝后仍保留了基型車的戰(zhàn)斗力。
* k& a) F) w) U2 G2 E7 ?8 y7 w M% [! B$ Z; d
乘員(基型車) 4人 i0 \% @* M* [8 c8 C8 S* o2 R r
) r) O! j) K9 N5 r3 B
驅(qū)動型式 6×6
! J+ J9 L+ O! R9 p4 \# S
1 C; W+ J; X- Q 戰(zhàn)斗重量 約18000kg
/ H; n+ C, Q' M" z2 ~3 u+ } Y, T3 a8 q
車長 7.210m
0 Y$ z% h: I6 w3 V+ ~2 M7 j" H; B
3 r: N$ L6 O+ n 車寬 2.700m
( p: T' o( z$ {' n# Q& B# I Y7 [# K) P- {6 {
車高(全高) 3.110m
8 \; D9 A$ L5 [* S; ^0 L8 l0 Z# ^ S s' K# L: }
輪距 2.080m
4 O& m, M8 W! J4 a
6 d, E4 v' v" i 軸距 4.230m
' P$ |& ?6 D# @# ~5 n. l% N. _0 J2 X) {+ r) l
最大速度 105km/h
$ w- T+ F/ J$ \* d6 k- d& ]8 l# Z4 Q
公路行程 1200km. E( s* N+ s6 H1 C( p z7 `" d
5 U6 M: W$ g/ G' e3 M4 {7 a 燃料儲備 480L( n* m2 h9 C1 ?" X8 K. h5 V
: }, {9 [6 Z J9 L* Q
涉水深 1.5m6 F% p. D E' \8 k$ V
}9 D" N, ^# V' T
爬坡度 70%
8 x; v- T. T, D0 O/ r1 z& i; u# l& v" o( \
側(cè)傾坡度 30%
3 e0 Y3 b8 L1 ^6 L5 y$ c7 R U" ]7 F4 G& n
攀垂直墻高 0.35m
" i6 h: @, c7 t: k. |5 s! S- n* l+ L0 a. k- w. E# m
越壕寬 1.2m
# b8 ~+ d' P, S% S% Q; [; m3 g; G
轉(zhuǎn)向半徑 8.5mm2 ?! l. W7 d: Q1 f) o3 {- ?% n- d
; E) y# k4 K v3 ^& M) S/ ~
發(fā)動機(jī)
( v1 J2 C1 Q8 ^6 ?) W* ~" g) j2 ~! h# V" C' V
類型 4沖程6缸水冷渦輪增壓柴油機(jī)/ j- o2 ~ G' Z1 x( u0 r
- `: R* C+ ]% X* g2 B 功率/轉(zhuǎn)速 69kW/2350r/min8 D H f- y( r
, x" N5 p" f$ Q& I
傳動裝置
8 i" ]; q' G `. @; Y6 g, l4 O9 P0 r% v; {. v* t
類型 自動傳動% @. ^7 N5 B+ A; U" U
# t* E, P, i( n+ E
前進(jìn)檔/倒檔數(shù) 6/1
8 b2 c2 T8 o Q# E3 o1 w7 p1 n8 t& n7 }" W' y0 o8 a* g
轉(zhuǎn)向裝置類型 液壓助力，機(jī)械循環(huán)球式轉(zhuǎn)向機(jī): t I7 h; v7 A e1 W0 L
) [0 u0 R1 l( f* j" `1 J* u 主要武器口徑/類型/數(shù)量 20mm/機(jī)關(guān)炮/1挺6 j& i: Q" e) J
/ z# o9 `3 P0 `2 D/ x, p 并列武器口徑/類型/數(shù)量 7.62mm/機(jī)槍/1挺+ W8 [2 u* H( V- P9 S6 |9 K d
0 V+ p- D! M% [* Z
防空武器口徑/類型/數(shù)量 7.62mm/機(jī)槍/1挺
; d4 e+ K& x$ h) @
k t( r& l2 K 槍彈基數(shù)
- [1 W s% Z6 s
- v1 L( @3 M$ M2 t 20mm彈藥 500發(fā)
) D7 Z, a# r/ o) ~5 B7 C' ]
6 V g: O& }2 M3 K; z& L! t 機(jī)槍彈 900發(fā)( [, f& J' M4 R6 s# W- v
! j; E( x$ y! {) p' G 中國工程機(jī)械制造網(wǎng); p- _' R1 \( d7 O; @ Z8 ]
/ M8 b6 Z8 n& ?3 [
% P! @) V$ {/ a+ T! U--------------------------------------------------------------------------------. ^) F8 Q0 X4 B0 j
) B @3 D3 r L% O" N 美國艾布拉姆斯搶救車4 x+ C/ t5 k% K6 a+ I- |# ?
& b+ R) b3 ^1 ]5 N
% B2 \% `- ^8 ?" |
' C9 O! h2 q b! ~+ [$ P5 I; A$ J7 J3 Y1 t7 [; k# H
% `3 I) T; F, H# ^3 k- g. m
* o2 N" }/ n3 g2 Y, s+ n' |5 W5 A/ Z3 y3 d {
. c! g& @( B1 ]) D) W8 U- } 早在80年代初，美國陸軍就提出了一咱比M88A1性能更好的裝甲搶救車的需求，因?yàn)殡S著M1A1坦克的出現(xiàn)，相應(yīng)的破障車和重型突擊橋的問世，新坦克的重量已超過了M88A1搶救車的搶救能力，下山牽引不安全，越野牽引不適應(yīng)，需要使用兩輛M88A1來牽引1輛損傷的M1A1坦克。顯然這種裝況必須改變，于是通用動力公司地面系統(tǒng)分部研制出艾布拉姆斯坦克搶救車與鮑恩-麥克勞林-約克(BMY)公司的M88A1搶救車相競爭。
- a2 h+ z9 K1 D" C* Q
8 Q+ ^' _. L. N- A3 u# z 該公司于1988年2月12日在底特律坦克兵工廠(Detroit Arsenal Tank Plant)展現(xiàn)了第一輛艾布拉姆斯坦克搶救車。該公司與美國陸軍坦克機(jī)動車輛局簽訂了一項(xiàng)價(jià)值100萬美元的合同并于1988年5月將1輛試驗(yàn)裝甲搶救車交付美軍進(jìn)行廣泛的試驗(yàn)和評定。陸軍計(jì)劃需要該車800多輛，價(jià)值10億多美元。
2 `& S- K* s& t 5 ~$ Q, u0 z- a+ h+ J/ s* ]; ~! x# [. s
該車的優(yōu)點(diǎn)在于與M1系列坦克有極大的通用性，采用了經(jīng)過考驗(yàn)的部件，技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)小，而且工藝設(shè)備也無需重新研制。該車采用了M1A1坦克的底盤和動力傳動系統(tǒng)，1部起吊重量為35t的旋轉(zhuǎn)吊車，1個(gè)拉力為687kN(70000kgf)絞盤和1個(gè)推土鏟，絞盤拉力可提高到 1373kN(140000kgf)。裝甲厚度為30mm，有三防超壓裝置、自動掛鉤裝置和自動滅火系統(tǒng)。5 t0 M/ W* a; q, Z7 Q6 r
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3 O& x) R) S4 s. N0 u" L7 H( o
中國工程機(jī)械制造網(wǎng)# f3 n1 J; Q6 h7 }) C+ I2 Y @
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* [( a1 o4 b7 ?2 G, s+ h% `9 W# @* n
意大利A26阿斯特拉裝甲架橋車+ g+ a& }$ n6 g
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4 R2 A$ ?5 N( l. w. i9 I9 Q
# D; r" y+ g, U; C2 F* x) c3 k5 S
% Z; p7 z7 N, f$ w8 `8 y6 u! w
( f$ t1 H8 \4 J 60年代末期，位于皮亞琴察的阿斯特拉公司研制一種可裝在如M47、M48、M60或遜邱倫坦克底盤上的剪式橋，曾分別以M47底盤和以遜邱倫底盤為意大利和以色列進(jìn)行小批量生產(chǎn)。/ Q' l7 p, L- h
" @6 T) P1 j- O; H4 }: s 該車的剪式橋梁用鋁-鋼制造，全長21.4m，可以越過凈跨距為20m的障礙，全寬4m，最大載重量為54t。橋的每個(gè)端部可繞軸翻轉(zhuǎn)，因此可作橋住用。2座連成1座，跨距可達(dá)到36m或38?？稍谙铝袟l件下架設(shè)和撤收： K# k! }* M+ p5 r- S9 e
& m; r0 p( ~- x; G( F4 X
在架橋和收橋期間，橋端部下和橋車下的地面最大水平面差距為0.1m～0.5m；/ \$ u/ v& D. R
# _3 D A% G, t/ j( f" G 橋兩端的最大水平面差距為-2m～+6m;\ 3.在架橋和收橋期間履帶下和橋下的地面間的最大縱向傾角約為11°；. n/ T! @' c1 I1 V4 g
* o( O2 M& H. y' c( _# X
橋車下和橋下的地面之間最大橫向傾角約為3°26′；8 U9 r: {4 v5 ?2 }2 O
) ~/ S! Z; F: I! g' W9 b 在架橋和收橋期間車輛的最大傾角約為6°；
( L/ p: A4 @ @; P4 K6 l6 Y4 g
, x6 F2 r& }1 b 橋負(fù)載時(shí)的最大扭轉(zhuǎn)角約為6°；
. t0 e' \- d& X* X7 i7 b# `8 u! x" @" s% B- T) O7 D
端部跳板的傾斜度在25°以內(nèi)任意調(diào)節(jié)，并可在85°固定。
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橋梁結(jié)構(gòu)類型：雙折疊、雙車轍剪刀式橋
, J3 K" ?& {. D) o+ ~. z0 F/ m$ n6 Z7 ?' k. }( p7 C. a
載重量 54000kg7 v5 C# E7 c! e8 Z+ f" f y1 Q# T
( Z5 Q4 P' [- |3 r# M
橋長 21.4m& ], B' N [: N+ f9 A" H
9 `: G: K. W6 L) Z& _. v" v4 d 橋?qū)?4m
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0 @9 C( c' U8 s m 中國工程機(jī)械制造網(wǎng)5 I! E4 F+ g' S' X3 b# R
7 T4 }9 E$ n% ~ f; X, r/ O. \, G+ y
' n- u# e/ V3 r7 W" \/ Z- Y4 h/ U
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. K; U1 h" n+ F2 R. K0 W- i: R. B( T# D
英國武士搶救和修理車; d2 @/ r. ^+ Y* f3 D! G
! R7 e" d. \" B$ a. X) f 0 r/ W: M4 U; z8 D ?$ ?( a
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, @8 ]" a9 t" C0 e' ^3 u. _4 U, d4 D) e; R
“武士”搶救和修理車是武士機(jī)械化戰(zhàn)車族中的一個(gè)成員，將用于支援英軍武士機(jī)械化步兵營，于1988年投產(chǎn)，預(yù)計(jì)將生產(chǎn)130～150輛，一部分裝備本國陸軍，另一部分供出口。該車族中的車輛，車體均相同，唯上部結(jié)構(gòu)不同。生產(chǎn)型車輛可以制成搶救車或修理車。根據(jù)攜帶的設(shè)備，基型車既可以完成搶救任務(wù)，又可承擔(dān)修理作業(yè)。
8 |: d/ g* U; M% V; R6 J& c9 _3 P+ ]+ O" V$ {
車內(nèi)有車長、駕駛員、炮手和2名機(jī)械師共5人。上部結(jié)構(gòu)的主要變動是在左側(cè)增加了液壓操作的吊車并裝有向后旋轉(zhuǎn)的樞軸。吊車起吊重為6500kg，最大水平工作半徑為5.25m，能360°旋轉(zhuǎn)，吊起或更換挑戰(zhàn)者主戰(zhàn)坦克或武士步兵戰(zhàn)車的動力裝置或類似部件。車輛左后部有液壓驅(qū)動的平衡支腿，當(dāng)使用吊車時(shí)該支腿撐地。
: t6 O( L- z9 i. u7 `1 b& o$ ~% A; s
車后備有絞盤，拉力為196kN(20000kgf)，用雙卷筒時(shí)可達(dá)372.4kN(38000kgf)，可以在40%坡度的不平地面上拖動武士車族中的成員。搶救時(shí)液壓驅(qū)動的地錨從車體后部下落撐地。
$ f7 H' r" `: S# {7 F# }; [; j+ k3 T8 ?/ j# a! x% Y* X
車內(nèi)有全部修理用的設(shè)備。車體上有單人炮塔，裝備1挺7.62mm鏈?zhǔn)綑C(jī)槍。車后還可牽引1輛拖車。
4 F" ?! k6 V7 N" s' K9 O5 V4 u* n3 p# e, r
乘員 5人
& ^) W8 M- Z& J1 l9 s
7 \6 Y) q1 x$ h2 m3 P9 D# t' ^/ Q 戰(zhàn)斗全重 29500kg* }, L: A9 k" `: Q6 j
$ o" Z' m0 }2 [# L" K$ p
車長# x3 _% T( w: M( @3 h- V, Y u: o
# ]6 K. D5 H g* b- M: ^* r8 v$ {2 B
全長 6.600m
1 s. R: C+ @3 q( K5 z x+ }, |& g. L. m0 t2 y
履帶上部 6.000m
; M+ Q0 G9 z6 G; l* N& P- ]+ j- d5 D4 B
車寬 3.090m9 `) E& ^4 _: Z% c4 n
0 W) w6 S* _( Z) L$ [6 A 車高2 _; D% \) x/ C7 h z+ W
7 }6 H$ H9 {8 @' Y4 [# R
全高 2.882m
# y. x+ Q2 ?3 e$ H3 c5 p! R
' d2 I* r. _, }) W8 s 至車頂 1.936m
8 ~2 J! ^) w' D2 B, T y4 r. j& c" m: q* G$ {
車底距地高 0.505m
) S) R* K# l* X2 w9 t) @
% y" p+ E7 [) k8 W7 C 履帶中心距 2.540m2 U) h' O4 o( v/ n4 B4 k
, S3 i! V q; O& l4 ~" m 履帶寬 460mm
( j8 G/ y5 z% h
" Z1 A4 X4 V g5 O% p 履帶著地長 3.817m$ G; R2 v+ j) N( I C* v$ k7 I
: l4 t5 J8 W' I, o3 w. e, ]$ N 公路最大速度 75km/h* A- i3 S& e- l+ j R
3 u& ~# d0 w9 C
公路行程 500k
2 L1 j4 Y+ P( j. L$ k. ~- [# e+ d, s3 T B2 C8 T( Q
燃料儲備 770L
( H* e6 v# }" H4 W4 `
B- G! \* X" g m' l$ g 涉水深 1.3m8 m* b+ ~; N' Q( S; E
( } p `; Z/ }# U4 U 爬坡度 60%
4 {- |* K# X+ v2 d4 s b+ Z
- k$ B2 E( @& p4 q! G 攀垂直墻高 0.75m
) ~* h" `: V7 ~, A. t( |4 O5 Y% x4 W7 E* _0 p
越壕寬 2.5m3 F' ?' ?( [/ f2 p: [
3 _! m# T- L$ j: s$ D6 S2 b% m 接近角 29°% H! K8 z. D# q. j' K
, _ ]) L) M* S& } 離去角 34.5°) ~7 X8 ]9 O ?5 {
( `" k. J1 x- S( R; {( W/ z 發(fā)動機(jī)
4 n8 @* o8 i" l/ z; \4 {0 T' N- ~
& t4 A" _- ]! J U7 H2 I 生產(chǎn)公司 羅爾斯-羅伊斯(Rolls-Royce)
' p1 r$ e) q+ `6 n& p
: y& F, }, i3 @# i- K- C 型號 CV8TCA
* c. x4 D! p% I
, h. u8 A% _& y- _; ~ D 類型 8V柴油機(jī)! \- _0 L0 Y o6 j2 a
4 Q. @. `3 v7 Y1 r, O9 T, l
功率/轉(zhuǎn)速 404kW/2300r/min6 f) r" b$ I, i' k& w Q6 h
$ u ]; x0 Q5 L" E2 r
傳動裝置
9 Y+ }! H' Y8 |& ]
& i% `* x: X v+ r7 t7 q 生產(chǎn)公司 底特律柴油機(jī)公司阿里遜(Detroit Diesel\Allison)分部. c2 L: m: ^$ d" Q+ p( c- _5 ]
( a0 U7 e( q; f; t 型號 X-300-4B
, |; N* S6 K% B8 Z. m( b$ m! o% F" e6 u! Q: B! j7 f
類型 帶變矩器和閉鎖離合器的全自動傳動
* i- S9 G6 Q9 @/ v& z4 S" {
3 K9 v! O3 L/ [; { 前進(jìn)檔/倒檔數(shù) 4/2
$ |6 S" l4 ^' Q! P
& M7 x8 M; D. p 主要武器口徑/類型 7.62mm/鏈?zhǔn)綑C(jī)槍
" H, C$ x. f! }: e
c" W) P- |& j0 r6 Q4 U 槍彈基數(shù) 4000發(fā)
6 t) R4 Q; a1 Q. |6 E0 l! y) {& f- m% ~ n/ i4 F; W
煙幕彈發(fā)射器數(shù)量 可達(dá)8具6 L! L: L; k* Q
- X7 B5 F/ J+ u! v
裝甲結(jié)構(gòu)類型# P6 C7 s5 y3 K' m0 l) s4 M
9 @! l3 O1 d4 D9 o) y 車體 鋁) Z1 _: F( a9 r7 O2 L
# z. V5 t$ E$ }) N2 U
炮塔 鋼2 e3 X1 S& ]% F* c9 R5 J- Q
& T* w5 g9 W4 I4 o/ L
電氣系統(tǒng)電壓 24V
( R* i' v! z, x) h% r3 d C* y" @
: w, ~( Q# r. j8 e" H 絞盤最大拉力 196kN& ]2 Z# w- U3 r$ p- N1 @% `
; q; k0 P" l) D* n8 f 中國工程機(jī)械制造網(wǎng)
; e( c- E* I$ j! T
$ `5 C4 o- Y! O8 ^7 L% w/ D6 D& p, I; [/ ?
--------------------------------------------------------------------------------9 v/ L$ y* @1 Q& a3 K) @
0 P8 o6 ^& P4 y: n
AMX-30D裝甲搶救車
4 K) c7 ]0 s* I0 Z4 U; U
6 Y9 K- k* N) m3 p
1 d+ @$ F3 J; ?3 r/ u/ r* F
: g a; G6 Z M' Y$ b8 p( O# t/ t3 t3 _! R
2 I( k2 `/ O2 r" [& K
該車主要用于搶救受傷或損壞的裝甲戰(zhàn)車，修理主要部件(如更換發(fā)動機(jī))和進(jìn)行工程作業(yè)。1 w$ U8 m& V/ u3 ]: y
4 M: ~/ \( M# J2 b& ?
該車采用基型車AMX-30坦克的底盤，有車長、駕駛員和兩名機(jī)械師共4名乘員。駕駛員在車前偏左，有3個(gè)觀察潛望鏡，其單扇艙蓋可向左轉(zhuǎn)動。車長位于駕駛員后面的TOP7型指揮塔內(nèi)，指揮塔上有10個(gè)潛望觀察鏡和1個(gè)放大倍率為10×的機(jī)槍瞄準(zhǔn)鏡，指揮塔后有機(jī)械師的出入口。
! ?! G$ F4 m5 E3 n! g& n" H2 O
, ~! \& v% j H5 l- o 發(fā)動機(jī)和傳動裝置位于車后，用防火隔板與乘員艙隔開，懸掛是扭桿式。+ j% J/ Q2 s0 r! Y/ ^1 A
4 T7 R& ~, ]1 J# r7 D0 L 車體前部有由2個(gè)液壓缸操縱、駕駛員控制的推土鏟，可進(jìn)行推土作業(yè)和在吊車工作時(shí)用于穩(wěn)定車輛。
; n% H8 M5 }( c0 D( z( b
- O. x: a0 r9 w: g3 B% [, n 格利費(fèi)(Griffet)吊車安裝在車輛右前側(cè)，起吊重量為12000kg，吊臂能240°旋轉(zhuǎn)。當(dāng)?shù)踯囂幱谙蚯拔恢?、推土鏟呈支承位置時(shí)，起吊重量為15000kg。該吊車通常用于更換裝甲戰(zhàn)車的主要部件，如發(fā)動機(jī)和炮塔，為此在車后通常攜帶1臺備份發(fā)動機(jī)。) l- a* I. B+ n0 I3 W+ r
4 [! v# m7 F" A4 ? 主絞盤安裝在車體中央，由3個(gè)子部件、構(gòu)架、分動齒輪箱、帶減速齒輪的絞盤鼓輪組成，直徑34mm、長100m的鋼繩由車體前部引出。絞盤設(shè)有保險(xiǎn)裝置，它含有兩個(gè)由壓力開關(guān)控制的超載靈敏油缸，當(dāng)最大負(fù)荷達(dá)到343kN(35000kgf)時(shí)便自動地制動絞盤。絞盤外層鋼繩的最大卷繞速度為 23m/min，內(nèi)層的最大速度為18.8m/min。Retel TRA251型輔助絞盤安裝在車體前部，備有直徑為11.2mm的鋼繩120m，最大拉力為34.3kN(3500kgf)。
: W; h0 {! F/ e$ H$ R& U2 I' k2 S
9 t/ G7 \6 h1 n3 Y: P 該車備有三防裝置和加溫器，在機(jī)械師艙口上方裝有潛渡進(jìn)氣筒，坦克潛水深可達(dá)4m。1 g% e% ^! {- Z/ ^
0 u2 ^" Z3 [. _3 I& C$ u h v
乘員 4人7 b, l5 j; E/ `5 Z; F5 S
& t. q s1 m+ u+ ]' q/ B" v# S8 t
車重(載荷) 38000kg
) U( U: R1 {) {' g" x
# J2 Q* H. L) k! w9 E 車長(推土鏟升起，起重懸臂呈行軍位置) 7.530m% K# t4 j2 R5 d3 S t
1 P! k; k2 U7 i! W+ c 車寬 3.150m- q/ ?' ?) }. g4 S/ B4 b J2 i
0 B0 T: R3 i8 d
車高 2.650m
. t9 N- r+ m+ B+ _: p
J3 U/ g+ v3 S4 {8 `( C 懸臂呈最大展?fàn)顟B(tài) 6.150m
1 t( ?4 y) e* J) @" w7 A: ]0 v) `, ^4 ~
車底距地高 0.45m1 |# l# y) w% c" g* C5 |& p3 I
2 f1 H. k0 [) ^0 i- C0 `
履帶中心距 2.530m
p3 B5 u4 m+ @' r/ C$ _2 a: w7 S) u/ C$ T) P
履帶寬 570mm 履帶著地長 4.120m
# {* M% [& v2 T* m! ^3 ^/ V; \, B: @6 ~# T, u
單位壓力 78.5kPa
3 _/ P7 ?% {- g, \4 |: K9 D( Y; x! o' q
公路最大速度 60km
2 H- ]4 ?) }, A* r+ n0 b3 w6 q" U$ L I, |; z
行程 650km 燃料儲備 1100L
4 J8 v) |* l" ^- i# Z
$ }: S" y% S+ b, \: @ y: ` 涉水深 2m& ~8 E3 J6 s" K" z0 {+ E- ]
- x$ d. A" e s) A 作5min準(zhǔn)備后 4m3 c: a7 o+ n, Z( g9 y+ T
6 G9 h+ ]- v5 X5 g: {9 w1 h- V 爬坡度 60%
: L. Y$ l2 }0 U! B+ o
) s( Y1 v6 L4 F. a- Y7 P: A 攀垂直墻高 0.93m& x _% I! M" {+ d
3 k/ ~, c& O0 s" Y9 }' c
越壕寬 2.9m
3 n9 L8 M5 S9 S7 ^! T( ?- @
6 w' G6 k7 X8 V2 a3 n6 j a+ W 發(fā)動機(jī)
_$ |9 L0 F. i
9 D) W( b+ y; T z5 e9 Q) C5 \ 生產(chǎn)公司 伊斯帕諾-絮札(Hispano-Suiza)! R D5 N. @, c
1 j6 ~* |) u) `1 [9 n1 X% m 型號 HS110- y7 M5 y7 E& Z( ?# Y+ m
" m8 h& U+ w6 Z7 E 類型 12缸水冷多種燃料發(fā)動機(jī)0 b# l/ l \' V. j" X( B" P
7 C* S: p5 L# }" I' x+ W+ d, r ~ 功率/轉(zhuǎn)速 515kW/2400r/m! B% N8 |% a. R
3 |" z9 P' R# |& C( B$ ^ 傳動裝置5 I3 Y) H0 h; v) u4 ^$ j
) O& e2 b& n) q7 p5 i) A4 V% S: u- w 類型 機(jī)械式1 y7 ?' ^6 x" R6 P3 y/ z* {
9 ^2 p4 l7 e' A+ g; U
前進(jìn)檔/倒檔數(shù) 5/5
! t( t" _5 a1 r9 M% _/ }9 o1 m4 Z. M. F- {; b4 D t
防空武器口徑/類型/數(shù)量 7.62mm/機(jī)槍/1挺% x, Q& C3 l7 @ x, _) Z# l9 Z
3 p5 b9 E) X, R% W0 t 煙幕彈發(fā)射器數(shù)量 3具, N9 }& e* `, h
8 N' D! {: R. _: E/ I, G$ [ 電氣系統(tǒng)電壓 24V- f F4 M# r5 V1 k3 W
! l! I7 Q0 p, j4 O: c" s
蓄電池?cái)?shù)量/電壓/容量 8個(gè)(2組，每組4個(gè))/12V/100Ah
+ ^8 a+ b% o% o7 V! f: p n, t, Q
& ?+ J2 R6 ?) W# I6 Z* ~ 主絞盤/ j) Z, S( m% R! I6 o( Y: A0 B
% F2 g/ G5 I5 h. Q. I
最大拉力 343kN
" ^+ w0 @# V# b5 ~8 G. k" ]. D. j" `7 H. D ^
鋼繩長度 100m/ G* M. r U% s
8 s* {$ z6 m1 y4 C, C: K6 O* L 鋼繩直徑 34mm
3 ? H& j& n# V: J
/ A9 w" \1 L4 j, @2 W0 u 輔助絞盤
& o p. Q. Y3 `+ \5 |& p& \( p7 W+ U" V$ N/ H3 m0 l
最大拉力 34.3kN9 S. A* _5 T J/ X- J$ G4 f" i
! F. C$ E; r4 }- Q$ t8 Y3 ~' b 鋼繩長度 120m
6 H5 j0 Q0 L" D8 v) M* B' i% _
. Y% x- q2 v7 y9 C; A- t# d 鋼繩直徑 11.2mm
4 F$ Q7 E8 E6 h3 d' m; w. ^+ r# e, Q/ U$ Y
吊車
5 ?( u2 O" O. G, ~& W0 @1 H6 s5 X8 J
最大起吊重量 15000kg
2 B W2 y6 i' Y( I- g" c7 q( q
( E4 ?0 P3 N5 Q3 V9 p/ E 吊臂回轉(zhuǎn)角度 240°
0 Y/ t; m' @5 G" ]) _/ I
8 p1 X7 ]; J( k* i2 S$ ^0 ~& g |
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發(fā)表于 2011-7-6 14:33:13
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