英國維克斯裝甲架橋車0 j9 Z( P* n A, h2 b. v. \! {
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. l" a* @+ x" ^$ k9 b4 m( y, I+ f 英國維克斯裝甲架橋車系維克斯公司防務系統分部研制生產。70年代末，維克斯公司防務系統分部開始了該車的初步設計，以滿足訂購數量日益增多的維克斯主戰坦克對保障車輛的要求。1981年尼日利亞首批訂購6輛，1985年又訂購6輛。8 @" ~, j5 ^$ k* b% F Y
; C/ T# Q6 D; D% O 1.橋體及其架設機構( o& L! I/ [! J5 y
! f7 P, z7 y/ {$ D 該公司提供給尼日利亞的兩批裝甲架橋車，橋體都是傳統式結構。橋長13.41m，軍用載重級為60～70噸級。架設機構由液壓操縱，動力由主發動機功率輸出裝置驅動的泵提供。架橋作業分為4個步驟：" i* i! {! b% V! Z$ q; B2 J
% {2 v; V8 F Q 松開橋梁的固定和夾緊裝置;4 G C* W' |- r0 \+ _$ d6 r W) ?
/ s8 n9 V# k& R3 |( ~- J 液壓操縱架橋;' ]& x8 }4 K2 w
9 a5 D F8 t7 @8 x. T- m# u _ 橋體脫離架設機構;
. D3 q8 P8 s4 Y! s* u& p; E+ J9 X. f) Y; A! e 橋車后退，離橋。2 t: M7 n5 \/ i `3 C; K* e2 V5 |+ u# O' r: K9 `. U
收橋時架橋車與橋體對準，架設支臂與升橋支架相結合，然后液壓升橋機構將整座橋收回到車頂，以備后用。$ {0 G; p% B/ R* f: l; S9 S+ [. s9 H& |# F ?0 \
2.橋車) G9 p+ w9 ~3 l5 V4 @4 h9 z* o
" \6 F0 C$ j, A. d6 C1 e 該車內有駕駛員、無線電操作員和車長共3名乘員。采用了維克斯主戰坦克的車體、動力裝置和行動部分。車體結構分為前、中、后3個艙。前艙被駕駛員右側的儀表板分割成兩部分，駕駛員位于前艙中心線位置，橋車和橋梁的控制裝置安裝在駕駛艙內。中間艙和前艙之間有1個很大的開口，駕駛椅靠背放倒后，駕駛員可從中間艙郵入駕駛艙，這樣，不打開車輛艙門，乘員就可在車內調換位置。中間艙設有車長和無線電操作員座椅，車長座椅位于旋轉指揮塔的正下方，車長右后方為電臺和無線電報務員;左后方為液壓泵、濾清器、油箱、閥門和操作架設機構的其他部件。動力和傳動裝置安裝在后艙。兩側履帶翼子板上方裝有袋狀油箱。車體前后分別焊有吊耳和牽引鉤。6 W0 i3 d5 m1 f4 B/ V# Q7 f( M n# L; w9 V
乘員 3人1 D4 G- ]( Y7 ^& b
! J1 L9 k9 V w 車重(載橋) 43910kg
% o' S0 i- E' O$ K& ~6 [9 R! K6 j" M7 z 車長(載橋) 13.7m
# ], N/ q" K* w" ~$ H8 F' o' ^0 G: `5 [ 車寬(載橋) 4.16m8 m8 Y( [. s' F
4 r! d# S, B' ~. _, S2 i9 u 車高(載橋) 3.25m
0 ]; y7 X% k; b- Y( ~# f( a' p' {$ g8 C3 v 車底距地高 0.432m ?$ }) S! j- y$ O' R+ l) m
/ C, ?% y+ H# [ 最大行程 600km- y. t. _. m2 s1 T: {3 E$ S, x- U- c2 A, [* ?" z
燃料儲備 1000L0 e: D% i5 p( F* K$ \, Z# T! M# K* ^9 C# u2 ?, R; u* k& ?1 B3 n
涉水深 1.1m: E$ \/ d* C& r
W; U0 h* Y) ]! B) x8 h2 E 爬坡度 60%$ f i% u& P9 p* i" i7 e
/ c: `. s% i7 g0 z# E8 F' V1 P: k, \ 側傾坡度 30%" }9 h+ J0 O, `, W& g) f \) q/ v3 a9 s0 H% F' e
攀垂直墻高 0.914m
K% Z- ^3 a/ J5 I; e* j* E' W2 s8 L4 b; v, ` 發動機9 ?) W/ X8 Q# u1 m. I% R$ I
7 _ E) E9 s8 G0 b: R 生產公司 羅爾斯-羅伊斯 (Rol ls-Royce)$ ]! J2 Y7 @7 i Y! T p% v. e4 R) o
型號 CV12-800E) ^. a1 T: i/ g6 i& P
. r3 W; [; S. s7 S: p; R* j 類型 12V柴油機# ]% D+ I! |4 ~2 s9 u! D
) f+ H1 t P5 k! H: a 功率/轉速 588kW/2300r/min或通用汽車公司12V-71T柴油機，功率為529kW/2500r/min
! G8 t* P3 y/ |4 N5 y' V) L: u) A3 f& O# y6 m/ ~) g) ` 傳動裝置9 ^1 b) ~7 r2 L( F
9 w* U8 Q; k! a* ?/ X! o 型號 TN12
# |$ n8 y1 H; @4 z; H/ B' U4 ?8 ^4 b' }0 W# e4 V! u 類型 自動傳動& Q* N& ~$ [- J- d. Y0 i3 D8 g3 X" ]. _8 e4 j8 h2 @$ S
離合器類型 離心式, N7 u, k8 c7 ?; B
( l9 d' E$ x" `9 Z) ~- A" U 轉向裝置類型 梅利特(Merritt)再生產
/ `9 v9 D+ _8 U6 ?0 C% J8 s" W6 s$ I" N6 r- { 主要武器口徑/類型/數量 7.62mm/機槍/1挺8 s! M& f/ |) F b2 Q
( b4 q0 \7 v }: }! l; `# j 電氣系統電壓 24V4 u- k/ Z- v, g* ^3 |
8 |, l- y) o+ b, H3 L 橋梁結構類型 單節翻轉式( p; Q; u2 S5 a: j
/ L; U: ^1 M8 D2 e 載重量 60～70噸級
& @7 j6 _3 L3 g- k1 Z4 F' g+ U$ S" u8 |; X$ T4 u 橋全長 13.4m- `$ w) d. Q7 ^& w- ~
4 b9 G; r9 N6 f/ ~. ^1 n- [* N 橋寬 4.16m
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1 B* Y* i) L3 M+ M3 D X2 D
% x- k7 T4 }5 Z q. H) q% ]7 G9 o- B 豹式裝甲工程車( K8 \+ ~6 C; v" g4 J
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% N2 S" ?7 g9 l# n+ P Z A8 y# O 該車由豹式搶救車直接發展而來，兩者之間差別極小。1967年馬克(Mak)公司完成第一輛樣車，1968年完成第一批生產型車。該車充分利用了制式豹式主戰坦克的發動機、傳動裝置和懸掛裝置等部件。0 m7 T# Q8 ~ i; x8 ?4 j. v
) f2 N# Z% |) ] 該車的主要任務是進行挖掘作業，如平整和填平炸彈坑，準備渡河入口和出口，構筑土障礙和土墻，翻松堅實土和凍土，清除各種障礙，鉆爆破孔、散兵掩體和地基孔，用270°回轉吊車搶救和吊起20000kg以下的重物，推土和用絞盤搶救損壞的車輛及更換車輛部件，把負荷裝在平臺上。不裝地鉆時，在地鉆位置裝1 臺備份動力裝置，支援戰場的修理作業和包括使用爆破設備在內的各種工兵作業。# v' x4 r) z& P& }
& o3 `3 ]5 ]! `( I: f' f1 R 該車有車長、駕駛員和2名機械師共計乘員4人，他們可以通過車頂艙口或車體左側的兩扇門出入。' u, l9 z9 \. }' v
( ^9 p9 n+ E: z( P0 J! f 1.推土鏟
$ y! r' ^! D4 I, c" T- {) _4 f9 j& X" A* @ 該鏟裝在車體前，由兩個液壓缸通過兩臂操作，不用時用機械閉鎖。最大推土能力為200m3/h，靠附加的側檔板，鏟寬可展開到3.75m，可以裝4個松土齒以掘起道路表面，安裝熱交換器后可使車輛在高溫環境下完成推土作業。該鏟在起吊或搶救作業時，還可起穩定裝甲工程車的作用。
9 K" T& ?% f& h" {8 n# n" C, Y; O$ p3 ~* z* m, Z/ S% K$ D7 J* `& h 2.主絞盤
. U, ]5 ^6 p2 B9 K' Y6 b* ~7 \( \8 Z; ^ 主絞盤及其臥式鋼繩鼓位于乘員艙中央的底板下面，絞盤上纏有直徑3.3mm的鋼繩90m，最下層鋼繩的最大拉力為343kN(35000kgf)，當使用固定導向滑輪時拉力可提高到686kN(70000kgf)。主絞盤的鋼繩出口處位于車首。液壓驅動的鋼繩張緊裝置直接位于開口的后面，自動地放繩和收繩。3 I, z1 c1 q5 u; O: ~5 k$ c$ z, c8 y, F( P$ o# @ J
3.吊車* j5 {, p D1 z8 G {
; u8 ~% m( b% ^: w7 d9 c% o5 ^: J$ B 吊車安裝在車前右側，行軍時沿車體右側平放。當推土鏟用作穩定支撐時最大起吊重量為20000kg。吊臂側壁上的刻度表示容許負荷，如果超載，吊臂便自行制動。提升吊臂的兩個液壓缸是按照在行軍位置時能全部防彈片，在使用位置時大部分防彈片的要求布置的。懸臂靠吊車托架下面的橫置變速箱驅動，如果液壓裝置失靈，還可使用手操縱變速箱。懸臂上的梯形架有助于安裝地鉆，也可用于其他作業，如架設遠離地面的導線。需要時，可在懸臂末端安裝直徑為700mm、鉆孔深達2m的地鉆。液壓油經軟管輸給徑向活塞馬達。* l6 j8 A2 V/ [( \% _/ R0 c% I" B8 ~$ e' K0 F0 y9 P4 P
4.起重絞盤( T" R. w% g4 f7 n& N. {9 G; m
) Z# U$ d- m& z* Q3 d# z 起重絞盤繩鼓垂直放置，位于乘員艙的右側，纏有直徑為13mm的鋼繩100m。8 V o8 c; s- X3 f4 C4 M' m" r) e5 W# A7 g
該車還攜帶一套吊鉤、拖桿、電沖頭、導向滑輪、電焊和切割設備。為進行爆破，攜帶117kg爆炸物、1個B型點火裝置、98個BM12爆破炸藥塊、5個DM19爆破炸藥塊、6個BM29爆破炸藥塊、12個DM51爆破炸藥塊、導爆索導管和DM51導爆索的3個導管頭。
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發表于 2011-7-6 14:35:50
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