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本帖最后由 無(wú)能 于 2011-7-10 01:44 編輯
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如圖?？ㄍ咦蛴乙苿?dòng)，通過(guò)9°斜面推動(dòng)卡瓦徑向移動(dòng)，夾緊鉆桿，從而傳遞扭矩或軸力。1 w5 L/ g7 f. y+ @ R! ]1 q
卡瓦座左邊是碟簧，F(xiàn)是巨大的碟簧力，約十噸，通過(guò)斜面增力后推動(dòng)卡瓦夾緊鉆桿，使鉆桿在8噸的軸力作用下，仍然能被夾緊而不滑動(dòng)。當(dāng)然，具體數(shù)值有專門的計(jì)算表。+ x8 g& R9 |7 x$ F+ N3 t
當(dāng)需要松開鉆桿時(shí)，有油缸推動(dòng)卡瓦座左移，這時(shí)，卡瓦就被卡簧向外彈開，從而讓開空間。當(dāng)然了，卡瓦向心移動(dòng)的時(shí)候，卡簧就被壓縮。另外，那個(gè)卡簧槽比較深，卡簧是碰不到鉆桿的，圖上畫的有點(diǎn)不嚴(yán)謹(jǐn)。
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' ]4 s( L' m0 t( k有一天，夾鉆桿的時(shí)候，卡簧斷了。車間報(bào)上來(lái)，師傅（俺是“被徒弟”）帶俺去視察，路上邊走邊聊。
. ], ^6 A ~% b# J# I師傅：彼卡簧是何材料？, a: r3 f6 i6 @) F2 j5 [: y
俺 ：60Si2Mn。
: D8 N$ `1 R0 e( A/ P3 Q師傅：簧絲直徑幾何？
# A' o/ X+ \* U俺 ：∅3。0 }- L# j' o& ]1 c. P2 Z
師傅：太細(xì)，加粗之。- A; v4 a% o. h$ x
俺 ：加粗幾何？2 L$ j( P4 N7 {9 w: D
師傅：∅5可矣。+ ^7 L4 V* N3 X m
俺 ：（思索……）依小子之見，加粗無(wú)益。
J' [& A8 [9 h- S; h' A5 l8 S/ i師傅：此話怎講？
& V) a+ J: {% B' \- [4 i8 l俺 ：別說(shuō)∅5，即使加粗到∅10，也照斷不誤。
( f. j: J5 s, ?; p# h* K" H師傅：這是為何？
# g F# W# N7 U6 F& h俺 ：可從此卡簧功用談起。一般彈簧，工作在出最大力時(shí)，當(dāng)然簧絲越粗越好；而此簧不同，卻是越柔弱越好。
: U2 d/ C- Z, C9 S+ Z- N師傅：又是為何？
+ J+ f% Y+ d3 Y. b3 {. Y俺 ：卡簧之力，對(duì)左邊之巨大碟簧力，好比樹木之于龍卷風(fēng)，風(fēng)來(lái)之時(shí)，任是參天大樹，也必被連根拔起，若加粗樹干，將適得其反，樹大更招風(fēng)；反而不如柔弱之小草，風(fēng)來(lái)則伏，風(fēng)過(guò)則起，不與爭(zhēng)強(qiáng)，故能保全。
" z( E! L2 }. \, q1 s/ N師傅：依你之見，寧弱勿強(qiáng)。既弱之，又如何能彈開卡瓦？
: z( I( ]& X& Z( z俺 ：全靠權(quán)衡。須找到一種方法，既能在巨大碟簧力擠壓下保全自身，又能在碟簧退去之時(shí)，彈開卡瓦。
5 V1 g- W: d: c( V) \, a! n9 U師傅：可有良方否？
4 w+ v) o4 p& @# `俺 ：純以理論言之，有一法可行。如減小直徑，從∅3減為∅2，再增加根數(shù)，由兩根增為三四根可矣。亦或棄簧絲而用板簧，用厚2mm的薄鋼板，剪的寬寬的，卷成卷，放進(jìn)去，亦能奏效。夫薄則柔，強(qiáng)勢(shì)之下能保身，寬則韌，強(qiáng)勢(shì)退去能顯能。/ U( t# s$ j% l$ V' w: z! g1 U
師傅：善！
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+ o; K+ H& X' F及到車間，見著斷簧，方知原因。無(wú)他，簧絲乃普通Q235A耳。4 s F5 k, B% o1 W4 [4 z
然不能就此言前述談話無(wú)價(jià)值。讀者諸君，以為然否？
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發(fā)表于 2011-7-10 00:59:18
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沒(méi)看懂，看來(lái)技術(shù)還要提高
