卡盤卡瓦卡簧之探討

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無(wú)能

電梯直達(dá)

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發(fā)表于 2011-7-10 00:59:18 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式

本帖最后由無(wú)能于 2011-7-10 01:44 編輯

如圖?？ㄍ咦蛴乙苿?dòng)，通過(guò)9°斜面推動(dòng)卡瓦徑向移動(dòng)，夾緊鉆桿，從而傳遞扭矩或軸力。
卡瓦座左邊是碟簧，F(xiàn)是巨大的碟簧力，約十噸，通過(guò)斜面增力后推動(dòng)卡瓦夾緊鉆桿，使鉆桿在8噸的軸力作用下，仍然能被夾緊而不滑動(dòng)。當(dāng)然，具體數(shù)值有專門的計(jì)算表。
當(dāng)需要松開鉆桿時(shí)，有油缸推動(dòng)卡瓦座左移，這時(shí)，卡瓦就被卡簧向外彈開，從而讓開空間。當(dāng)然了，卡瓦向心移動(dòng)的時(shí)候，卡簧就被壓縮。另外，那個(gè)卡簧槽比較深，卡簧是碰不到鉆桿的，圖上畫的有點(diǎn)不嚴(yán)謹(jǐn)。

有一天，夾鉆桿的時(shí)候，卡簧斷了。車間報(bào)上來(lái)，師傅（俺是“被徒弟”）帶俺去視察，路上邊走邊聊。
師傅：彼卡簧是何材料？
俺：60Si2Mn。
師傅：簧絲直徑幾何？
俺：∅3。
師傅：太細(xì)，加粗之。
俺：加粗幾何？
師傅：∅5可矣。
俺：（思索……）依小子之見，加粗無(wú)益。
師傅：此話怎講？
俺：別說(shuō)∅5，即使加粗到∅10，也照斷不誤。
師傅：這是為何？
俺：可從此卡簧功用談起。一般彈簧，工作在出最大力時(shí)，當(dāng)然簧絲越粗越好；而此簧不同，卻是越柔弱越好。
師傅：又是為何？
俺：卡簧之力，對(duì)左邊之巨大碟簧力，好比樹木之于龍卷風(fēng)，風(fēng)來(lái)之時(shí)，任是參天大樹，也必被連根拔起，若加粗樹干，將適得其反，樹大更招風(fēng)；反而不如柔弱之小草，風(fēng)來(lái)則伏，風(fēng)過(guò)則起，不與爭(zhēng)強(qiáng)，故能保全。
師傅：依你之見，寧弱勿強(qiáng)。既弱之，又如何能彈開卡瓦？
俺：全靠權(quán)衡。須找到一種方法，既能在巨大碟簧力擠壓下保全自身，又能在碟簧退去之時(shí)，彈開卡瓦。
師傅：可有良方否？
俺：純以理論言之，有一法可行。如減小直徑，從∅3減為∅2，再增加根數(shù)，由兩根增為三四根可矣。亦或棄簧絲而用板簧，用厚2mm的薄鋼板，剪的寬寬的，卷成卷，放進(jìn)去，亦能奏效。夫薄則柔，強(qiáng)勢(shì)之下能保身，寬則韌，強(qiáng)勢(shì)退去能顯能。
師傅：善！

及到車間，見著斷簧，方知原因。無(wú)他，簧絲乃普通Q235A耳。
然不能就此言前述談話無(wú)價(jià)值。讀者諸君，以為然否？