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本帖最后由 syw開門造車 于 2011-8-2 21:40 編輯
( E6 @' n R I i: _ G" D* v# c零度開始 發表于 2011-8-1 13:59 7 ?- G7 Q( V& W+ ~( j
在動車線路上搞電器維修和在工廠搞維修好像不太一樣啊。在工廠我如果需要做類似的修改線路實驗的話,我會先 ...
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% Y/ }9 _. N; ^8 n/ e/ @22#零度開始 友好!
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; H8 i' R6 _9 |通過敘述,鐵路電務工作的特殊性你已經清楚了。現在演習繼續:# M4 t7 R- H) v' P; ?3 @
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syw--現在的職務是---鐵路調度.。
4 i J( s$ Z: J3 r零度開始--現在的職務是----電務段的段長。3 p$ ?; i* I1 g- }% T
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所設障礙1是:維修過程中必然要出現紅、綠燈數次轉換事件!
+ w" U$ j m+ a2 K所設障礙2是:syw25#樓處的發言。
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syw:…………零段長,鐵路第N區段信號顯示不正常,請你填寫作業登記后前去修理……。: u! l4 u) ~( ~/ ]& V
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1?:零度開始段長的這份作業登記該如何寫?8 p" t3 b- w6 `! W/ L/ L
2?:零度開始段長,應該向syw調度提出哪些要求。
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' f3 f7 E% o( Q' ]/ m其他網友也可以參與回答!
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syw 110802 21:24
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