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多從動鏈輪鏈傳動的設(shè)計方法，請教

火.. [復(fù)制鏈接]

dawn_ag

電梯直達

1^#

發(fā)表于 2011-8-24 21:12:20 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式

那位前輩設(shè)計過多從動鏈輪鏈傳動的設(shè)計，可以講講多從動鏈輪鏈設(shè)計的方法和過程嗎？最好可以舉個例子。（注：簡單的滾子鏈和齒形鏈就不用舉例了，那個我會）

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dawn_ag

2^#

樓主| 發(fā)表于 2011-8-26 21:38:21 | 只看該作者

沒人回答阿

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luchun6304

3^#

發(fā)表于 2011-9-4 12:56:13 | 只看該作者

那位前輩設(shè)計過多從動鏈輪鏈傳動的設(shè)計，可以講講多從動鏈輪鏈設(shè)計的方法和過程嗎？最好可以舉個例子。（注：簡單的滾子鏈和齒形鏈就不用舉例了，那個我會）
看不懂你說的是什么.

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dawn_ag

請問我哪里表述的不清楚嗎？可以說具體點嗎發(fā)表于 2011-9-5 21:12

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lygzhang123

4^#

發(fā)表于 2011-9-4 13:13:35 | 只看該作者

沒有人會啊，要不，我也學(xué)學(xué)
呵呵

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dawn_ag

好的，學(xué)好了，告訴我發(fā)表于 2011-9-5 21:13

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dawn_ag

5^#

樓主| 發(fā)表于 2011-9-5 21:14:43 | 只看該作者

將帖子頂起來，等待高手回答

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luchun6304

6^#

發(fā)表于 2011-9-5 22:19:44 | 只看該作者

本帖最后由 luchun6304 于 2011-9-5 22:22 編輯

luchun6304 發(fā)表于 2011-9-4 12:56
那位前輩設(shè)計過多從動鏈輪鏈傳動的設(shè)計，可以講講多從動鏈輪鏈設(shè)計的方法和過程嗎？最好可以舉個例子。（注 ...

我的理解是你在“注”都說了您會套筒滾子鏈和齒形鏈，那別的形式的鏈都是在這基礎(chǔ)上演化的出來的。
從動力鏈傳動也是從基本鏈傳動演化出來的，你還有神馬不會的喔。

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dawn_ag

平時作鏈輪都是兩輪傳動（選鏈條，算鏈輪尺寸，中心距），沒作過多從動鏈傳動，所以不太知道流程，看書上寫的都是已經(jīng)知道了鏈輪齒數(shù)，位置，只要算鏈條總長就行。所以不知是如何演化的發(fā)表于 2011-9-7 20:07

dawn_ag

不明白。發(fā)表于 2011-9-7 20:04

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chntod

7^#

發(fā)表于 2011-9-6 00:49:15 | 只看該作者

除了一般的兩輪鏈傳動外，還有兩種多從動鏈：
1.傳送輥道的那種鏈傳鏈的形式，即一根軸上有一個從動鏈輪，還有一個主動鏈輪
2.一根鏈條，多個鏈輪，串接起來
其他東西我就不知道了...

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chiart

8^#

發(fā)表于 2011-10-12 15:47:30 | 只看該作者

用途不一樣，設(shè)計方法也不盡相同，如用于農(nóng)機的設(shè)計與用于汽車發(fā)動機的就有很大的差異。私下探討關(guān)于汽車發(fā)動機方面鏈傳動的設(shè)計吧

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白云飛雨建虹橋

9^#

發(fā)表于 2011-10-12 15:56:29 | 只看該作者

這么基礎(chǔ)的話題，建議翻書學(xué)習效率會高...

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fmdd

10^#

發(fā)表于 2011-10-13 22:49:31 | 只看該作者

都是一樣的，沒什么特別的，你看輸送線上的驅(qū)動鏈條，一個主動的，幾十個從動的，一樣的設(shè)計，差別只在于機械效率和可靠性

由于鏈輪多了，會有摩擦損耗，機械效率低一些，個數(shù)少的基本上可以忽略這個影響，多的才加點安全系數(shù)

多個鏈輪布置的時候，鏈條會由于有安裝誤差或者異物卡住，或者各段摩擦系數(shù)差異，載荷是不均勻的，可靠性要差些，就輸送線的長度來說，用國產(chǎn)鏈條，一般線體長度控制在8米以內(nèi)(鏈條長大致16米)，可以多段拼接，用進口的可以做到10米(鏈條長大致20米)