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國二發動機與國三發動機的區別何在?

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1#
發表于 2011-9-25 11:36:51 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
國二發動機與國三發動機的區別何在?3 }3 K, I) o- P1 z7 f% U
http://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=230465
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4 X) K# K2 U& f  n! `! w今天查到的資料+ t5 F" w7 H* ^, N& P6 n& O8 C) R0 l. g5 ]
比較膚淺

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2#
發表于 2011-9-25 13:21:12 | 只看該作者
本帖最后由 見習生小王 于 2011-9-25 13:35 編輯
2 q# ?0 w: ~# J/ K7 v3 @7 }4 n
8 V$ f' S$ p0 S* @4 Z- p$ L5 d$ [是中國重汽的資料。講柴油機的,有EGR和CRS二種方案。
3#
 樓主| 發表于 2011-9-27 12:40:14 | 只看該作者
很泛泛而談,比較適合于我,現在我做改裝車,所以都得了解一點才行
4#
發表于 2011-9-28 14:11:25 | 只看該作者
本人重汽的,從事技術支持,有需要幫忙的請加我
: B! X! H$ @4 s; Q- }9 T
5#
發表于 2011-9-28 14:12:47 | 只看該作者
下個月歐五車試裝了 呵呵 國二國三 太年輕了吧
6#
發表于 2013-2-17 12:33:00 | 只看該作者
這幾年買車的人真倒霉,新車還沒開上幾天,就被所謂的排放標準淘汰了。。。{:soso_e131:}
9 R& c( _* H5 h  I7 G) k那些真正大肆排污的企業、設備,卻還活的好好的。。。{:soso_e119:}
7#
發表于 2013-3-14 08:30:09 | 只看該作者
{:soso_e101:}
8#
發表于 2013-3-14 08:33:40 | 只看該作者
學習了
9#
發表于 2013-3-18 13:01:19 | 只看該作者
{:soso_e100:}
10#
發表于 2013-3-29 19:58:23 | 只看該作者
主要是共軌,單體泵技術,重汽搞了個假的EGR,不過也逼得老外配件降價

點評

點評都好高深的樣子,不特別懂奧  發表于 2014-4-29 21:53
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